Kõrge tühikäigul külm (2000+)
Tere! Mul selline probleem: külm tühikäik kõrge (2000+), kui mootor on soe, siis kõik korras (800/900). Puhastasin gaasihoova korpust, ei aidanud. Tundub, et õhku imetakse sisse, aga olen juba kõike roninud ja uurinud, millest see läbi võib minna ja leidsin. Palun öelge mulle, et nii suurte kiiruste põhjus peitub milleski muus? Loodan väga teie abile. Ootan teie nõuannet. Ma unustasin täielikult, 7A-FE Learn Burn mootori.
Ekspertide vastus
Esiteks peaksite proovima uuesti puhastada drosselklappi, ennekõike möödavoolukanalit. Võib-olla olete gaasihoova juba reguleerinud. Kui samal ajal olid pöörded madalad, suurendati neid gaasipiduri reguleerimiskruvi abil nii, et need võrdusid külmalt 2000 pöördega minutis. Kui mootor soojeneb, suletakse tühikäigu reguleerimisventiil möödavoolukanal täielikult, vähendades kiirust vajaliku tasemeni. Möödavoolu (möödaviigu) drosselklapi kanal on vaja spetsiaalsete tööriistade abil uuesti läbi loputada. Samuti on vaja puhastada XX juhtventiili. Karburaatori puhastusvahend sobib hästi loputamiseks. Pärast seda on vaja tühikäigu kiirust vähendada gaasipedaali reguleerimiskruviga (ilmselgelt suurendati neid varem kunstlikult).
7A-FE Learn Burn puhul juhitakse tühikäigu pöörlemissagedust elektrooniliselt, nii et õhulekkeid peaks automaatselt kompenseerima juhtventiil XX. Aga kui imemine läheb sisselaskekollektori tihendi kohale, siis sellist imemist ei saa elektroonilise reguleerimisega kompenseerida. Mootori soojenedes suurenevad sisselaskekollektori geomeetrilised mõõtmed ja imemine väheneb, mis toob kaasa automaatse kiiruse vähenemise, nagu teie puhul.
Наличие нештатного подсоса на СТО обычно проверяют с помощью дым-машины. В гаражных условиях это можно сделать с помощью папиросы «Беломор» и курящего друга плотной комплекции. Нужно снять воздушный патрубок, и попросить друга с усилием выдохнуть в него дым папиросы. Эту операцию лучше делать в темное время суток с подсветкой фонариком. Тонкая струйка дыма, идущая из места подсоса, будет видна лучше.
