Süüteküünalde vahetatavus: kuidas valida, analoogide tabel
Sisu
Kui paned kiirauto (näiteks võidusõiduauto) järelpõletisse "kuum" pistik, siis suurel kiirusel ületab elektroodi temperatuur 850°C. Sellisest ülekuumenemisest kukub keraamiline isolaator kokku ja kontaktid sulavad. Silindrite koormus suureneb.
Autot remontides on vahel raske leida originaalvaruosi. Süüteküünalde vahetatavus võimaldab hankida osi teiselt tootjalt. Selleks on olemas spetsiaalsed sobivate analoogide kataloogid.
Mis on süüteküünla vahetatavus
See kontseptsioon tähendab, et erinevate autotootjate toodetel on samad geomeetrilised, mehaanilised, elektrilised ja muud parameetrid. See kirjavahetus võimaldab neil oma ülesandeid korralikult täita. Samal ajal ei tohiks süütesüsteemi ja elektrijaama töö halveneda.
Kui küünlaid on vaja vahetada nende rikke või kasutusea lõppemise (30-90 tuhat kilomeetrit) tõttu, on kõige parem paigaldada originaaltooted. Kuid need ei ole alati turul saadaval. Kui juht soovib paigaldada suurema ressursiga (näiteks plaatinaga kaetud elektroodidega) mõne teise ettevõtte uusi varuosi, siis ilma teatud tehniliste teadmisteta või spetsialisti abita on sobivaid osi valida võimatu.
Et mitte raisata aega tootemärgistuse uurimisele, saate toote pakendilt lugeda teavet küünalde sobivuse kohta teatud mootorimudelitega. Kuid mõnikord seda teavet ei esitata. Seetõttu on parem enne toote ostmist eelnevalt tutvuda vahetatavuse tabeliga.
Miks on vaja mitmeelektroodilisi süüteküünlaid?
Süüteküünalde valimise peamised kriteeriumid
Kui silindripea süvendisse paigaldatakse sobimatud analoogid, mõjutab see mootori stabiilsust. Selle tehnilised omadused vähenevad. Elektrijaama kulumine suureneb.
Nende probleemide vältimiseks tuleb küünlad valida, võttes arvesse teatud parameetreid:
- Pikkus, läbimõõt ja keerme samm.
- Kuumuse number.
- Sädevahe (väärtus varieerub 0,8-1,1 mm).
- Elektroodide arv (alates 1-6).
- Kontaktmaterjal (nikkel, vask, hõbe, plaatina, iriidium).
- "Kuusnurga" mõõtmed (oluline ainult DOHC-peadega jõuallikate puhul).
Nendest omadustest on kõige olulisemad sobivuse mõõtmed, helendusväärtus ja kliirens. Need andmed tuleb toote korpusele kanda tähtnumbrilise märgistuse kujul.
Kui detaili kruvitud osa ei vasta originaali läbimõõdule, tekivad paigaldusraskused: detail kas ebaõnnestub või ei pöörle. Liiga pikk keermevars võib toetuda kolvile või ventiilile ning lühike kahjustab elektroodide vahe ventilatsiooni ja kinnituse tihedust. Mõlemal juhul kannatab mootori jõudlus. Ja niit ise kattub tahmaga kiiremini, mis raskendab hilisemat osade vahetamist.
Mootori stabiilsus sõltub sädemevahest. Kui elektroodide vaheline kaugus on tavalisest suurem, tekib kütusetõrkeid. Liiga väike vahe suurendab süütesüsteemi rikke tõenäosust.
Millist ettevõtet valida
Süüteküünalde hulgas on palju madala kvaliteediga võltsinguid. Usaldusväärse toote ostmiseks on soovitatav valida tuntud ettevõtete tooted:
- NGK (Jaapan) on spetsialiseerunud Ferrari, Fordi, Volkswageni, Volvo, BMW varuosadele.
- Bosch (Saksamaa) - toodab osi Toyota, Mitsubishi, Audi autodele.
- Brisk (Tšehhi) - teeb koostööd Opeli, Skoda autokontsernidega.
- Champion (USA) — OEM-leping on sõlmitud Suzuki, Jaguariga.
Usaldusväärsed süüteküünlatootjad, kes on turul pikka aega end sisse seadnud, on Denso, Finwhale, Valeo, SCT, HKT, Acdelco.
Mida peate teadma küttenumbri kohta
See indikaator määrab toote termilised omadused. Selle parameetri järgi jagunevad küünlad kahte tüüpi:
- "Külm" eemaldab kuumuse kõige tõhusamalt. Neid kasutatakse kiirautode elektrijaamade jaoks. Selliseid mootoreid iseloomustab kõrge surveaste ja õhkjahutus.
- "Kuumadel" on halb soojusülekanne. Neid kasutatakse tavaliste väikese võimsusega mootoritega masinate jaoks.
Kui elektroodi temperatuur on alla 500°C, ei saa selle pinda süsiniku- ja muudest süsinikladestustest puhastada. See kate põhjustab süütehäireid ja mootori ebastabiilsust. Seetõttu ei saa "külmi" tooteid paigutada "kompaktautodesse".
Kui paned kiirauto (näiteks võidusõiduauto) järelpõletisse "kuum" pistik, siis suurel kiirusel ületab elektroodi temperatuur 850°C. Sellisest ülekuumenemisest kukub keraamiline isolaator kokku ja kontaktid sulavad. Silindrite koormus suureneb.
Seetõttu valitakse soojuse eemaldamise tooted sõltuvalt mootori tehnilistest parameetritest. Võimsate mootorite jaoks - "külmad" elemendid, väikese võimsusega - "kuumad".
Süüteküünalde vahetamise tabel
Enamik tootjaid kasutab oma tähistusi osa suuruse ja hõõgsüüte jaoks. Ja ühtset standardit pole. Näiteks Venemaalt ja NGK-st pärit küünaldel on kõrged “külmad” numbrid, Briskil, Boschil, Berul aga “kuumad” numbrid.
Selle tulemusena peab juht esmalt dešifreerima oma auto varuosa kodeeringu, seejärel imporditud toote koodi. See nõuab teatud teadmisi ja võtab palju aega.
Seetõttu avaldavad tootjad spetsiaalselt süüteküünalde vahetamise katalooge. See lihtsustab sobiva analoogi valimist. Näiteks Zhiguli 17 toode A-2105-DV on oma parameetrite poolest identne Brisk (L15Y), NGK (BP6ES) või Boschi (W7DC) toodetega.
Süüteküünalde analoogide tabel
Süüteküünalde analoogide tabel
See kataloog sisaldab 7 tootja tooteid, mis on suuruselt ja tehnilistelt parameetritelt täiesti identsed. Neid tooteid saab kasutada süütesüsteemi uute elementide paigaldamisel.
