Eksiarvamus: "automaatkäigukastide ülalpidamine on kallim"
Nüüdsest moodustavad automaatkäigukastid enam kui kolmandiku Prantsusmaal aastas müüdavatest uutest autodest. See räägib tema kasvavast edust Prantsuse autojuhtide seas. Automaatkäigukastil on aga ka miinuseid, eriti mis puudutab selle hoolduse ja remondi maksumust.
Kas vastab tõele: "Automaatkäigukasti remont on kallim"?
TÕDE!
La Automaatne kast и Manuaal käigukast on Prantsusmaal peamised käigukastide tüübid, kuigi on ka teisi. Tänapäeval on prantslaste seas populaarseim manuaalkäigukast, kuigi automaatkäigukast on muutumas levinumaks.
Isegi kui viimane mugavam sõitaeriti linnapiirkondades või ummikutes on manuaalkäigukastil veelgi rohkem eeliseid, eriti hinna osas.
Tõepoolest, automaatkäigukast veel kallim mitte ainult ostmiseks, vaid ka hoolduseks või remondiks. Automaatkäigukasti süsteem on keerulisem ja seetõttu raskemini parandatav. Oodatakse rohkem tööjõudu ja osad on kallimad ja vahel napimad. See seletab remondihinna erinevust.
Hoolduse osas on vahetatud automaatkäigukasti õli. iga 25-50 000 km tagant vastavalt tootja soovitustele. Manuaalkäigukasti puhul see nii ei ole: me ei tee enam perioodiliselt õlivahetusi.
Olenevalt sõiduki mudelist hõlmab see õlivahetus mõnikord ka filtrivahetust ja käigukasti ümberprogrammeerimist. Automaatkäigukasti vahetamine võib kesta kuni kolm tundi. Kui hinnad on autoti oluliselt erinevad, tuleb tavaliselt arvutada 300 või 350 €.
Kui teie käigukastil on tõsine probleem, võib automaatkäigukasti vahetamine teile maksma minna kuni 3000 €... Ja siin maksate manuaalkäigukasti eest vähem: pigem arvestage keskmiselt 1000–2000 eurot.
Saate aru: rahaliselt on manuaalkäigukast huvitavam kui automaatkäigukast, mille ost, hooldamine, remont ja vahetamine on kallim. Sellest hoolimata jätkavad automaatkäigukastid tänu nende kasutusmugavusele ja sõidumugavusele autoturul edu saavutamist.
