Väärarusaam: "Elektriautol pole pikka sõiduulatust"
Keskkonnamuutuste perioodil kaotab diisel jätkuvalt prantslaste seas oma populaarsust. Eelkõige karistatakse bensiinimootoriga sõidukeidkeskkonnamaks... Tundub, et autode tulevik on elektris, kuid osa tarbijaid kõhkleb siiski sammu astuda. Silma jääb elektriauto autonoomia, laialt levinud arvamus, et elektriauto ei sobi pikkadeks sõitudeks.
Õige või vale: "Elektriautol puudub autonoomia"?
VALE!
Elektrisõidukid tulid turule paar aastat tagasi. Kuid tol ajal puudus neil autonoomia ja Prantsusmaa laadimisjaamade väike arv ei teinud elu lihtsamaks. Ka esimesed elektriautod vajasid üleöö laadimist. Ühesõnaga, elektriauto polnud tõesti ideaalne pikamaareisiks.
2010. aastate keskel oli elektrisõiduki läbisõit tavatingimustes 100-150 kilomeetrit keskmiselt, välja arvatud mõned erandid. Nii oli see juba üle 400 kilomeetri pakkunud Tesla Model S puhul.
Kahjuks pole Tesla kõigile autojuhtidele saadaval. See oli ka omamoodi erand, mis kinnitas reeglit ...
Kuid nüüd on isegi keskklassi EV-del sõiduulatus rohkem kui 300 km... Nii on näiteks Renault Zoé, mis flirdib 400 km autonoomiaga, Peugeot e-208 (340 km), Kia e-Niro (455 km) või isegi Volkswagen ID-ga. 3, mille autonoomia rohkem kui 500 km.
Lisaks on pakutavad vahemiku pikendajad ülevõimsus 50 kuni 60 kWh... Lõpuks on arenenud elektrisõidukite laadimine. Esiteks on laadimisviise rohkem, mis võimaldab vajadusel kiiresti elektriautot laadida.
Esiteks on laadimisjaamade võrk ainult kiirenenud, nii et neid võib leida paljudes maanteede võrgu tanklates, aga ka linnades, supermarketite parklates jne.
Saate aru: täna pole autonoomiat elektriauto see pole enam lihtsalt idee! Viimastel aastatel elektriauto on oluliselt muutunud. Kõikidel keskklassi autodel on sõiduulatus vähemalt 300 km ning uusima põlvkonna mudelid või tippmudelid suudavad probleemideta läbida isegi 500 km.
