Unustatud Itaalia eskadrillid idarindel
Itaalia Savoia-Marchetti SM.81 transpordilennuk Kagu-Soomes Immola lennuväljal, kus 16. juunist 2. juulini 1944 paiknes Terraciano eskadrill.
Vaatamata Itaalia tingimusteta allaandmisele 8. septembril 1943 jätkas märkimisväärne osa Itaalia õhujõududest osalemist Teises maailmasõjas, võideldes Rahvusliku Vabariikliku Õhuväe (Aeronautica Nazionale Repubblicana) koosseisus koos Kolmanda Reichi või Itaalia vägedega. õhujõud. Aviazione Co-Belligerante Italiana) koos liitlastega. Kõige levinumad valiku põhjused olid poliitilised arvamused, sõprussuhted ja perekonna asukoht; vaid aeg-ajalt otsustati üksus alistumispäeval rajada.
Rahvuslikul vabariiklikul lennundusel oli oma organisatsioon ja juhtkond, kuid nagu kõik Itaalia Sotsiaalvabariigi relvajõud, allus ta operatiivselt Itaalia telje kõrgeimale ülemale (Saksa vägede ülem Apenniini poolsaarel, armee ülem). Rühm C) marssal Albert Kesselring ja 2. õhulaevastiku komandör feldmarssal Wolfram von Richthofen. W. von Richthofen kavatses integreerida riiklikud vabariiklikud õhuväed Luftwaffesse "Itaalia leegionina", et hoida neid täieliku kontrolli all. Pärast Mussolini otsustavat sekkumist Hitleri asjadesse vabastati aga feldmarssal Wolfram von Richthofen ametist ja tema asemel sai kindral Maximilian Ritter von Pohl.
Rahvuslikus vabariiklikus lennunduses, mida juhtis legendaarne ässvõitleja kolonel Ernesto Botta, loodi direktoraat ja staap, samuti järgmised üksused: torpeedo-, pommi- ja transpordilennukite meeskondade väljaõppekeskus. Itaalia Sotsiaalvabariigi territoorium on jagatud kolmeks vastutusalaks: 1. Zona Aerea Territoriale Milano (Milano), 2. Zona Aerea Territoriale Padova (Padova) ja 3. Zona Aerea Territoriale Firenze.
Rahvusliku vabariikliku lennunduse lennukid olid tiibade ülemisel ja alumisel pinnal kahe stiliseeritud liköörivarraste kimbu kujul ruudukujulises servas. Esialgu maaliti need valge värviga otse kamuflaažitaustale, kuid peagi muudeti tempel mustaks ja asetati valgele taustale. Aja jooksul võeti kasutusele märgi lihtsustatud vorm, maalides ainult mustad elemendid otse kamuflaažitaustale, eriti tiibade ülemistele pindadele. Tagumise kere mõlemal küljel (mõnikord kokpiti lähedal) oli Itaalia riigilipu kujuline silt kollase äärisega (saagiline piki servi: ülevalt, alt ja taga). Samad märgised, ainult palju väiksemad, kordusid mõlemal pool sabaosa või harvemini kere esiosas. Märk oli joonistatud nii, et roheline (sileda kollase servaga) oli alati suunatud lennu suunas.
Kuna kardeti, et tabatud NPA piloote ei koheldata sõjavangidena (kuna USA ja Suurbritannia tunnustasid vaid nn Lõuna-Kuningriiki) ning antakse üle Itaaliale, kes mõistab nad reeturitena hukka, otsustas lennumeeskond. vastloodud fašistlikest Itaalia õhujõududest osales lahingutes.ainult Saksa-Itaalia vägede kontrolli all oleva territooriumi üle. Lende üle vaenlase ala viisid läbi ainult torpeedopommitajate meeskonnad,
kes vabatahtlikult pakkusid.
Moodustatud üksuste hulgas oli ka kaks transpordilennunduse eskadrilli, mis allusid transpordilennunduse väejuhatusele (Servizi Aerei Speciali). 1943. aasta novembris loodud komando eesotsas nägi leitnant V.. Pietro Morino - endine 44. transpordilennurügemendi ülem. Pärast Itaalia tingimusteta alistumist koondas ta esimesena Bergamo lennujaama pommitranspordipersonali. Ta kohtus ka Firenzes, Torinos, Bolognas ja paljudes teistes kohtades, kust ta oli pärit.
saadeti tagasi Bergamosse.
Seda teed läks Põhja-Aafrikas võidelnud 149. lennutranspordirügemendi 44. eskadrilli endine piloot Rinaldo Porta. 8. septembril 1943 viibis ta Rooma lähedal L'Urbe lennujaamas, kust suundus Cataniasse, kus sai teada, et selle ülem loob üksust uuesti. Tema ebakindlus kadus ja ta otsustas pahviks teha. Miks ta seda tegi? Nagu ta kirjutas - vendlustunde pärast teiste lenduritega, sealhulgas sakslastega, kellega ta lendas ja võitles üle kolme aasta ning kes selle lahingu käigus hukkusid.
1943. aasta novembris moodustati Bergamo lennuväljal Terraciano transpordilennueskaader (I Gruppo Aerotransporti "Terraciano"), mille ülemaks sai major V. Peel. Egidio Pelizzari. Selle üksuse kaasasutaja oli major Peel. Alfredo Zanardi. 1944. aasta jaanuariks oli kokku pandud 150 lendurit ja 100 maapealset spetsialisti. Eskadrilli tuumiku moodustas endise 10. pommitajate rügemendi lennumeeskond, mis loovutamise hetkel ootas uusi Saksa kahemootorilisi Ju 88 pommitajaid.
Esialgu polnud Terraziano eskadrillil varustust. Alles mõni aeg hiljem andsid liitlased itaallastele üle esimesed kuus kolme mootoriga Savoia-Marchetti SM.81 transpordilennukit, mis suures osas konfiskeeriti pärast 8. septembrit 1943.
