Miks paljud autoomanikud eemaldavad mootorilt plastvoodri
Kõik, mida autotootja autodes teeb, tehakse põhjusega. Mis tahes kummi, tihendit, polti, hermeetikut ja arusaamatut plastikust on siin millekski vaja. See, mis inseneridele tundub hea, pole aga alati autoomanikele mugav. Ja mõned neist eemaldavad julgelt elemendi, mida nad ei vaja. Pealegi ei mõjuta see endiselt auto kiirust. Portaal AvtoVzglyad selgitas välja, miks autojuhid viskavad ära näiteks plastikust mootorikatte.
Venemaa ilmastikutingimused jätavad suurema osa aastast soovida. Ja see tähendab, et meie turule mõeldud autod on täis valikuvõimalusi, mis võimaldavad tasandada teatud ebamugavusi, mis on seotud kliima ja teede infrastruktuuri eripäraga. Võtame näiteks mootori plastikust katte.
Autot kontrollides on alati tore kapoti alla vaadata. See on koht, kus saate tõeliselt nautida inseneritöö geniaalsust, mõeldes rasketele komponentidele ja koostudele, mis auto liikuma panevad. Toitejuhtmed, kollektor, mootor, generaator, starter, veorullid ja rihmad ... – imestatakse, kuidas on võimalik seda kõike nii piiratud mootoriruumi kokku pakkida. Kuid selleks on insenerid. Ja et see kõik ilus välja näeks, kaasatakse protsessi disainerid, kellega inseneridel on vahel ülimalt raske ühist keelt leida.
Mootori plastikkate on disaini poolest ilus lisavarustus. Nõus, silm rõõmustab, kui mootoriruumist ei vaata vastu paljad juhtmed, vaid kottmusta reljeefne kate sädeleva brändilogoga. Mäletan, et enne oli see kallite välismaiste autode eesõigus. Tänaseks on mootori kattest saanud odava segmendi autode moekas tarvik. Noh, hiinlased võtsid selle suundumuse kasutusele isegi varem kui teised.
Mootoriruumi ilusaks tegemine pole aga plastikvoodri ainus ülesanne. Siiski on ennekõike tegu funktsionaalse esemega, mis peaks inseneride hinnangul katma mootori haavatavad kohad läbi radiaatorivõre lendava mustuse eest. Kuid mõned draiverid eelistavad selle eemaldada. Ja selleks on põhjused.
Autojuhtide seas on palju fänne, kes soovivad autot iseseisvalt hooldada. No neile meeldib tehnikas tuhnida - vahetada küünlaid, õli, filtreid, igasuguseid tehnilisi vedelikke, vaadata, kas ühendused ja klemmid on töökindlad, kas on plekke. Ja iga kord, isegi tavalise ülevaatuse ajal, on plastkatte eemaldamine, eriti kui auto pole kaugeltki uus, lihtsalt ebamugav - lisaliigutused, võite oma käed määrida. Ja seetõttu, olles sellise ülekatte korra eemaldanud, ei tagasta nad seda enam oma kohale, vaid müüvad maha või jätavad garaaži tolmu koguma. Lõppkokkuvõttes on mõnede automudelite puhul need kestad nagu kunstiteos – saate need seinale riputada ja koguda.
Siiski soovitame kasutatud autot ostes eelnevalt vaadata, kas selle mootoril peaks olema plastikkaitse. Kui peaks ja müüja seda teile ei andnud, on see põhjus allahindluse nõudmiseks.
