Kia Sidi filtri vahetus

Esiveolist autot Kia Ceed (Euroopa klassifikatsiooni järgi C-segment) on Kia Motors Corporation (Lõuna-Korea) tootnud enam kui 15 aastat. Disaini lihtsus võimaldab selle omanikel iseseisvalt teha lihtsaid hooldus- ja remonditöid. Üks neist toimingutest, millega peaaegu kõik selle auto omanikud silmitsi seisavad, on Kia Sidi kütusefiltri vahetamine.

Kus on Kia Ceed?

Mis tahes Kia Ceedi mudeli mootori kütusevarustuse tagab konstruktsiooniliselt terviklik pumbamoodul, mis asub gaasipaagi sees. Just selles asuvad sukelelektripump ja filtrielemendid.

Seade ja eesmärk

Autokütuse puhastamine kahjulikest lisanditest on funktsioon, mida filtrielemendid peavad täitma. Mootori usaldusväärne töö töö ajal sõltub suuresti sellest, kui hoolikalt nad oma ülesandega toime tulevad.

Igasugune kütus, olgu see bensiin või diislikütus, on saastunud kahjulike lisanditega. Lisaks võib sihtkohta transportimisel kütuse sisse sattuda ka prahti (laastud, liiv, tolm jne), mis võib häirida selle tavapärast tööd. Puhastusfiltrid on loodud selle vastu võitlemiseks.

Struktuurselt koosneb filter 2 osast, mis on paigaldatud:

• otse kütusepumbal - võrk, mis kaitseb mootorit suurte prahi silindritesse sattumise eest;
• Kütusetoru sisselaskeava juures on filter, mis puhastab kütuse väikestest kahjulikest lisanditest.

Koos töötades parandavad need elemendid kütuse kvaliteeti, kuid ainult siis, kui need on heas seisukorras. Kütusefiltri "Kia Sid" 2013 vahetamine, nagu kõik teised selle mudelivaliku autod, peaks samuti koosnema kahest toimingust.

Teenindusaeg

Kogenematud juhid arvavad ekslikult, et tehase kütusefilter on mõeldud kogu auto tööperioodiks. See pole aga kaugeltki nii - isegi Kia Sidi auto tavahoolduse loendis on märgitud selle asendamise sagedus. Kütusefiltri elemendid tuleb välja vahetada hiljemalt pärast:

• 60 tuhat km - bensiinimootoritele;
• 30 tuhat ka - diiselmootorite jaoks.

Praktikas saab neid andmeid oluliselt vähendada, eriti kui võtta arvesse kodumaise kütuse madalat kvaliteeti.

Varasemate tootmisaastate autodel asus kütusefilter kergesti ligipääsetavates kohtades (kapoti all või auto põhjas). Samal ajal said juhid suure kindlusega kindlaks teha selle seisukorra ja otsustada selle väljavahetamise vajaduse üle. Viimaste aastate mudelitel asub filtrielement gaasipaagi sees ning selleks, et teha kindlaks, kas on aeg seda vahetada või mitte, peab juht pidevalt jälgima, kuidas tema auto käitub.

Huvitav on see, et näiteks Kia Seed 2008 kütusefiltri vahetamine ei erine Kia Сeed JD kütusefiltri (aastast 2009 toodetud ümberkujundatud mudelid) vahetamisest.

Ummistumise märgid

Filtri võimalikku ummistumist näitab:

• märgatav võimsuse kaotus;
• ebaühtlane kütusevarustus;
• "troika" mootori silindrites;
• mootor seiskub ilma nähtava põhjuseta;
• kütusekulu suurenemine.

Need märgid ei viita alati asendamise vajadusele. Kuid kui pärast seda toimingut mootori töö rikkumised ei kadunud, on teenindusjaama külastamine hädavajalik.

Filtri valimine "Kia Sid" jaoks

Kia Ceedi autodele filtrielementide valimisel on autojuhtidel parem kasutada kaubamärgiga osi. Autoomanikel ei ole aga alati võimalust originaali osta, seda osalt selle kõrge hinna tõttu, mõnikord aga ka lihtsalt selle puudumise tõttu lähimates autoesindustes.

Originaal

Kõik Kia Ceedi sõidukid on varustatud kütusefiltriga osanumbriga 319102H000. See on spetsiaalselt loodud selle mudeli pumbamooduli jaoks. Ehtsat filtrit tarnib Hyundai Motor Company või Kia Motors Corporation.

Lisaks võib Kia Ceedi omanik kokku puutuda kütusefiltriga katalooginumbriga S319102H000. Kasutatud garantiijärgseks hoolduseks. Seda tõendab selle tähistuses olev indeks S.

Filtri vahetamisel on kasulik ruudustikku vahetada. Selle kaubamärgiga osa osanumber on 3109007000 või S3109007000.

Analoogid

Lisaks originaalfiltritele saab Kia Ceedi omanik osta ühe analoogi, mille hind on palju madalam. Näiteks on head tulemusnäitajad:

• Joel YFHY036;
• Jakoparts J1330522;
• INTERKARS B303330EM;
• Nipparts N1330523.

Kaubamärgiga võrgu saab asendada odavamate analoogidega, näiteks Krauf KR1029F või Patron PF3932.

Kütusefiltri "Kia Sid" 2008 ja teiste mudelite vahetus

Selle auto hooldamise käigus on see üks lihtsamaid toiminguid. Sel juhul kordab näiteks Kia Sid 2011 kütusefiltri vahetamine täielikult Kia Sid JD kütusefiltri vahetamise protseduuri.

Kütuse käsitsemisel tuleb olla eriti ettevaatlik. Seetõttu peab pumbamooduliga töötades sõiduk asuma hästi ventileeritavas kohas. Lisaks peaksid töökoha vahetus läheduses olema tulekustuti ja muud tulekustutusvahendid.

Töövahendid

2010. aasta Kia Sid kütusefiltrite või muude Kia Motors Corporationi (Rio, Sorento, Cerato, Sportage jne) toodetud mudelite vahetamist alustades tuleb esmalt ette valmistada:

• uus peenfilter;
• uus ekraan jämefiltreerimiseks (vajadusel);
• kruvikeerajad (rist- ja lamedad);
• Peakate;
• Silikoonmääre;
• väike anum kütusejääkide tühjendamiseks pumbast;
• aerosoolpuhastusvahend

Abiks on ka kalts, millega saab osade pindu kogunenud mustusest pühkida.

Enne töö alustamist peate hoolitsema tulekustuti, kaitseprillide ja kummikinnaste olemasolu eest. See vähendab vigastuste tõenäosust (põletused, kütus kätele ja silmade limaskestadele). Ärge unustage ka aku klemme eemaldada.

Pumba mooduli demonteerimine

Enne filtrielementide juurde jõudmist on vaja pumbamoodul paagist eemaldada ja lahti võtta. Kõiki Kia Sid 2013 kütusefiltri vahetamisega seotud toiminguid pole keeruline teha; aga kui teil pole sellise töö tegemiseks piisavalt kogemusi, on parem kasutada samm-sammult juhiseid:

1. Eemaldage tagaiste. Mati all on kate, mis blokeerib juurdepääsu pumba moodulile.
2. Kate on kinnitatud 4 kruviga, need tuleb lahti keerata.
3. Eemaldage kate ja ühendage lahti kütusepumba pistik. See on fikseeritud riiviga, mida tuleb vajutada.
4. Käivitage mootor ja laske sellel tühikäigul töötada. See vähendab rõhku kütuse toitetorustikus. Niipea kui mootor seiskub, võib töö jätkuda.
5. Deblokeerige ja eemaldage kütusevoolikud. Selleks tõstke riiv üles ja vajutage riive. Kütusevoolikute eemaldamisel olge ettevaatlik: kütust võib lekkida voolikutest.
6. Keerake lahti 8 kruvi pumba mooduli ümber ja tõmmake see ettevaatlikult välja. Samal ajal hoidke seda nii, et bensiin voolaks gaasipaaki, mitte sõitjateruumi. Olge ettevaatlik, et te ei puudutaks ujukit ja tasemeandurit. Tühjendage moodulis ülejäänud kütus ettevalmistatud anumasse.
7. Asetage moodul lauale ja ühendage lahti olemasolevad pistikud.
8. Eemaldage tagasilöögiklapp. See asub otse filtri kohal, selle eemaldamiseks peate vabastama kaks riivi. O-rõngas peab jääma klapile.
9. Kasti põhja vabastamiseks vabastage 3 plastriivi.
10. Vabastage riiv ettevaatlikult, eemaldage ülemine kate ja ühendage lahti riividega kinnitatud toru. Veenduge, et o-rõngas ei oleks kadunud. Kui see on kahjustatud, tuleb see asendada uuega.
11. Eemaldage kasutatud filter, ühendades lahti gofreeritud vooliku. Sisestage uus üksus ettevaatlikult tühjale kohale.
12. Puhastage jäme võrk põhjalikult või asendage see uuega.

Pange pumba moodul kokku vastupidises järjekorras. Osade oma kohtadele paigaldamisel ärge unustage neilt mustust eemaldada. Kandke kõikidele kummitihenditele silikoonmääre.

Kütusefiltri vahetus Kia Sid 2014-2018 (2. põlvkond) ja 3. põlvkonna mudelit, mis on endiselt tootmises, toimub sama algoritmi järgi.

Pumba mooduli paigaldamine

Pärast pumba mooduli kokkupanemist kontrollige "lisaosade" olemasolu. Kui olete veendunud, et kõik osad on paigas ja kinnitatud, langetage moodul ettevaatlikult gaasipaaki. Pange tähele, et kütusepaagi ja pumbamooduli kaane pilud peavad olema joondatud. Seejärel, vajutades viimase katet, kinnitage moodul tavaliste kinnitusdetailidega (8 polti).

Hind

Kui asendate filtrid oma kätega, peate kulutama raha ainult tarbekaupadele:

• 1200-1400 rubla originaal kütusefiltri ja 300-900 rubla selle analoog;
• 370-400 rubla margi ja 250-300 rubla mitteoriginaalse võrgu jaoks jämeda kütuse puhastamiseks.

Varuosade maksumus erinevates piirkondades võib veidi erineda.

Võimalikud probleemid

Järgmised manipulatsioonid aitavad vältida probleeme, mis on seotud auto mootori kütuse tarnimisega pärast pumba mooduli töö lõpetamist:

1. Lülitage süüde sisse ja väntake starterit mõni sekund.

3. Lülitage süüde välja.

4. Käivitage mootor.

Kui pärast nende toimingute sooritamist mootor ikka ei käivitu või ei käivitu kohe, siis on põhjus enamasti seotud vanale filtrile jäänud O-rõngaga.

Sel juhul tuleb eelmises jaotises loetletud toiminguid uuesti korrata, asetades unustatud osa oma kohale. Vastasel juhul voolab pumbatav kütus jätkuvalt välja ja kütusepumba jõudlus langeb järsult, takistades mootori normaalset töötamist.