Salongifiltri vahetus Peugeot Partner Tepee

Peugeot Partner on Venemaa tarbijatele hästi tuntud auto. Esialgu toodeti seda vaid viiekohalise väikebussina, kuid hiljem ilmus turule mugav versioon reisijatele ja kaubaveoks ning kahekohaline puhaskaubik.

Tänu oma kompaktsetele mõõtmetele ja originaalsele välimusele on Partnerist koos Berlingoga saanud üks armastatumaid tarbesõidukeid väljaspool Prantsusmaad. PSA, kes hoolitseb reisijate tervise, juhi mugavuse ja auto ohutuse eest, on varustanud seda paljude komponentide ja koostudega, mille hulgas võib nimetada salongifiltrit (paigaldatud ainult kliimaseadmega varustatud versioonidele ).

Salongifiltri funktsioonid Peugeot Partner

Need seadmed, mis ilmusid eelmise sajandi lõpus, osutusid nõudlikuks osana trendist, mille eesmärk on parandada keskkonnaohutust sõidukite kasutamisel. Heitgaasides sisalduvate kahjulike ainetega keskkonnareostuse probleem on muutunud nii tõsiseks, et see on sundinud autotootjaid tootma hübriid- ja täiselektriautosid, hoolimata nende ilmsest kahjumlikkusest. Teereostus on aga muutumas üha tavalisemaks ning üheks võimaluseks kaitsta sõidukis viibivaid inimesi salongi sattuva atmosfääriõhu eest on saanud salongifilter. Kuid esialgu suutis see autot kaitsta vaid tolmu ja muude suurte osakeste eest, mis õhuvõtuavade kaudu auto ventilatsioonisüsteemi sattusid.

Peagi ilmusid kahekihilised seadmed, mis parandasid filtreerimisastet ja veelgi hiljem hakati filtrielemendile lisama aktiivsütt, millel on suurepärased adsorptsiooniomadused mitmetele tervisele kahjulikele saasteainetele ja lenduvatele ainetele. See võimaldas vältida süsihappegaasi sisenemist salongi, samuti ebameeldivaid lõhnu, viies filtreerimise efektiivsuse 90-95% -ni. Kuid tootjad seisavad silmitsi probleemiga, mis praegu piirab nende võimekust: filtreerimise kvaliteedi tõstmine toob kaasa filtri jõudluse halvenemise.

Seetõttu pole ideaalne toode mitte absoluutset kaitset pakkuv toode, vaid see, mis säilitab optimaalsed proportsioonid filtreerimistaseme ja õhu läbitungimise takistuse vahel kangakihtide, spetsiaalse paberi või sünteetilise materjali kujul. Selles osas on süsinikfiltrid vaieldamatud liidrid, kuid nende maksumus on umbes kaks korda kõrgem kui kvaliteetsel tolmuvastasel filtrielemendil.

Peugeot Partner salongifiltri vahetussagedus

Iga juht otsustab oma kogemuste põhjal, millal Peugeot Partneri salongifiltrit vahetada. Mõned teevad seda rangelt vastavalt juhistele (Partneri jaoks on tähtaeg kord aastas või iga 20 tuhande kilomeetri järel). Teised võtavad arvesse riigimaanteede seisukorda ja väikebussi töötingimusi, eelistades seda toimingut teha kaks korda hooajal - varasügisel ja varakevadel, enne hooajavälist algust.

Kuid enamik juhindub ikkagi mitte keskmistest soovitustest, vaid konkreetsetest märkidest, mis viitavad uue filtrielemendi ostmise ja paigaldamise vajadusele. Need sümptomid on iga auto puhul põhimõtteliselt samad:

• kui deflektoritest tulev õhuvool puhub palju nõrgemini kui uue filtri korral, näitab see, et õhk siseneb suurte raskustega läbi tugevalt ummistunud filtrimaterjali, mis mõjutab talvel kütmise ja kuumas kliimas jahutamise kvaliteeti;
• kui ventilatsioonisüsteemi (nagu ka kliimaseadme või kütte) sisselülitamisel hakkab salongis tunda andma ebameeldivat lõhna. Tavaliselt näitab see, et süsinikukiht on läbi murdunud, leotatud halvalõhnaliste ainetega niivõrd, et sellest on saanud ebameeldiva lõhna allikas;
• kui aknad hakkavad nii tihti uduseks jääma, et pead neid kogu aeg sisse lülitama ja see ei aita alati. See tähendab, et salongifilter on nii ummistunud, et ventilatsioonisüsteemis hakkab domineerima siseõhk (analoogselt kliimaseadme retsirkulatsioonirežiimile), mis vaikimisi on niiskem ja niiskusest küllastunud;
• kui sisemust katab sageli tolmukiht, mis on armatuurlaual eriti märgatav, ja puhastamine aitab ühe-kahe sõidu puhul, pärast mida tuleb protseduuri korrata. Siin on palju kommentaare, nagu öeldakse.

Muidugi, kui autot kasutatakse suhteliselt harva, ei pruugi need märgid niipea ilmuda, kuid enamasti ummistub salongifilter väga kiiresti, eriti sageli linnaummikutes või pinnases sõites.

Kuidas vahetada Peugeot Partneri filtrielementi

Erinevate autode puhul võib see protseduur olla ülilihtne, ilma tööriistu kasutamata või nii keeruline, et nõuab peaaegu poole auto lahtivõtmist, et selle auto omanik peab pöörduma teeninduskeskusesse ja maksma selle eest märkimisväärse summa. Prantsuse väikebussi omanikel selles osas ei vedanud, kuigi Peugeot Partneri salongifiltrit on täiesti võimalik iseseisvalt vahetada, kuid sellest sündmusest te kindlasti rõõmu ei saa. Kuid tanklates väljastatud soliidsed arved sunnivad omanikke ise tööriistu võtma ja dokumente vormistama. Selle töö jaoks vajate lameda teraga kruvikeerajat ja pikkade ümarate koonusekujuliste otstega tange. Järjestus:

• kuna Peugeot Partner Tipi salongifiltri (nagu tema veresugulase Citroen Berlingo) vahetamise protsessi kasutusjuhendis ei kirjeldata, proovime seda tühimikku täita: filter asub kindalaeka taga; see on üsna tavaline disaini otsustamise protsess, mis iseenesest ei ole eelis ega puudus, kõik sõltub konkreetsest teostusest. Meie puhul on see labane, sest esimese asjana tuleb eemaldada kindalaeka all olev ääris. Selleks kangutage kolm riivi kruvikeerajaga ära ja kui need veidi järele annavad, proovige need välja tõmmata; 
• plastkorpuse allosas on veel üks klamber, mis lihtsalt lahti keerab;
• eemaldage kast, et mitte segada muid tegevusi;
• kui tekkivat nišši alt üles vaadata, siis on näha ribiline kaitsevooder, mis tuleb eemaldada kõrvalistuja ukse poole libistades ja siis alla tõmmates. Reeglina tüsistusi ei teki. Kaanel on lähemal vaatlusel näha nool, mis näitab filtrielemendi sisestamise suunda; 
• nüüd saate filtri eemaldada, kuid peate seda tegema ettevaatlikult, hoides seda nurkadest ja proovides samal ajal seda välja tõmmata. Vastasel korral filter paindub ja võib kinni jääda; 
• tootel endal võib leida ka õhuvoolu suunda näitava noole, samuti prantsuskeelsed pealdised Haut (ülemine) ja bas (alumine), mida võib põhimõtteliselt pidada täiesti kasutuks ja väheinformatiivseks;
• nüüd saab hakata paigaldama uut filtrit (mitte tingimata originaalset, aga geomeetriliste mõõtude poolest sobivat) ja kõiki detaile vastupidises järjekorras kokku panema. Filter tuleb sisestada ilma moonutusteta, kuni see peatub, korpust hoidvad korgid tuleb sisestada lihtsalt neile vajutades (keeratava klambrit pole vaja keerata, see fikseeritakse samamoodi).

Väike pingutus, 20 minutit raisatud aega ja palju säästetud raha, mille saab kulutada kvaliteetse kulusöe ostmisele, on teie julguse tulemus. Saadud kogemust saab vaevalt nimetada hindamatuks, kuid arvestades selle operatsiooni sagedust tulevikus, ei saa seda nimetada ka kasutuks.