Vesta adsorberi puhastusklapi vahetamine

Üks esimesi probleeme, millega paljud Lada Vesta auto omanikud ametliku edasimüüja juurde tulid, oli kummaline koputus auto kapoti alt. Täpsemalt öeldes, et seda koputuseks nimetada on liiga tugev .... ilmselt rohkem lobisemist, klikke. Need juhid, kellel oli kogemusi Priora, Kalina ja teiste sissepritsega VAZ-idega, mäletavad suurepäraselt, et adsorberi puhastusklapp on võimeline selliseid helisid tegema.

Ja Vesta pole siin erand, kuna tegelikult on mootori ja kõigi ECM-andurite disain väga sarnane mootoriga 21127. See klapp näeb välja selline:

Muidugi, kui sarnane probleem ilmneb teie autoga, saate selle "anduri" oma kätega välja vahetada, kuid kui autol on garantii, siis miks vajate tarbetuid probleeme. Pealegi on selle klapi vahetamisega juba korduv kogemus ja ametlikul edasimüüjal on selle probleemiga palju kliente. Kõik muudetakse ilma ühegi märkuseta.

Kuid pärast asendamist ei tohiks te sellelt osalt täiuslikku vaikust oodata, kuna igal juhul piiksub, ehkki mitte nii valjult kui vana. Tavaliselt avaldub see heli tugevalt külmal mootoril suurtel pööretel, kuid kui otsustada, siis miks peaks külma mootorit üldse suurtel pööretel keerama ?! Üldiselt kõik Vesta omanikud - pidage meeles, kui keegi teie kapoti all "piigutab" või "klõpsab", siis tõenäoliselt on põhjus kanistri puhastusventiilis.