Hyundai Tucsoni sidurikomplekti vahetus
Sõiduki kasutamine nõuab regulaarset hooldust ja hooldust. Nii et isegi auto väga ettevaatliku ja hoolika kasutamise korral ebaõnnestuvad osad. Harv, kuid väga tavaline Hyundai Tucsoni rike on siduri rike. Vaatame selle konstruktsioonielemendi asendamise protsessi ja arutame ka, millist komplekti saab Tucsoni paigaldada.
Asendusprotsess
Siduri vahetusprotsess Hyundai Tucsonis on peaaegu identne kõigi teiste Koreas toodetud autode omaga, kuna neil kõigil on sarnased disainifunktsioonid. Konstruktsioonielemendi asendamiseks vajate kaevu või lifti, samuti teatud tööriistade komplekti.
Niisiis, vaatame Hyundai Tucsoni siduri asendamise toimingute jada:
- Ühendage lahti aku negatiivne klemm.
Niisiis, korpus on eemaldatud ja nüüd peate otsustama, kas jätta sidurikorv alles või vahetada see uue vastu? Kui otsustate lahkuda, peate markeriga märkima ketta korpuse ja hooratta suhtelise asendi, et paigaldada surveplaat oma algsele kohale. See on vajalik tasakaalu säilitamiseks.
Eemaldage kuus polti, mis kinnitavad siduri surveplaadi katet hooratta külge (siin vajate labidat, kuid kui teil seda pole, võite selle asendada suure kruvikeerajaga).
Eemaldage sidurikettad (surve- ja ajamikettad) hoorattalt. - Valmistatud tööriistakomplekti kasutades võtame lahti poldid, mis kinnitavad käigukasti jõuallika külge, ja ühendame elemendid lahti. Peaksite olema väga ettevaatlik, et mitte kahjustada muid konstruktsioonielemente.
Kontrollige juhitavat ketast hoolikalt. Kui on pragusid, on vaja kiiret väljavahetamist.
Kontrollige hõõrdkatete kulumisastet. Kui needipead on vajunud alla 0,3 mm, neediühendused on lahti või hõõrdkatte pind on õline, tuleb käitatav ketas viivitamatult välja vahetada.
Kontrollige vedrude kinnituse usaldusväärsust käitatava ketta rummu puksides. Kui nad liiguvad pesas kergesti või on katki, tuleb need välja vahetada. Kontrollige ka juhitud ketta löömist. Kui väljavool ületab 0,5 mm, tuleb ketas välja vahetada.
- Kui kaks kõige olulisemat osa on eemaldatud, on sidurikomplekt näha. Kõigepealt on vaja läbi viia korvi või pigem selle kroonlehtede kulumise väline kontroll. Kuid nagu praktika näitab, tuleb Tucsoni sidurikomplekt täielikult välja vahetada. See on tasuv ja ka palju mugavam. Hinnake visuaalselt surveplaadi membraani vedru seisukorda. Kui on pragusid, vahetage see kohe välja.
- Siduri enda lahtivõtmiseks peate esmalt fikseerima hooratta. Selleks keerake mootorit käigukasti külge kinnitav polt kinni.
Kontrollige kere ja ketta ühenduslülisid. Kui need on mõranenud või kõverad, tuleb kettakomplekt välja vahetada.
Hinnake survevedru tugirõngaste seisukorda. Neil ei tohi olla pragusid ega kulumisjälgi. Kui on, vahetage ketas välja.
Kui detailne ülevaatus ja osade vahetamine on lõppenud, on vaja käitatava ketta rummu kihvade peale kanda tulekindla määrdega (muidugi uus).
- Keerake välja korvi kinnituspoldid. Nii algab hävitamise protsess. Siduri karteri külge tagasi monteerimisel paigaldage käitatav ketas perforaatori abil.
- Nüüd eemaldage surve ja käitavad kettad. Paigaldage kõik vastupidises järjekorras, järgides juhiseid ja äärmiselt ettevaatlikult.
- Kuna me ei räägi remondist, siis viskame vanad osad minema, uued valmistame paigaldamiseks ette. Kontrollige siduri tööd ja reguleerige.
- Panime uue sidurikomplekti paika ja parandame. Pingutage poldid pingutusmomendiga 15 Nm.
Pärast installimist peate kontrollima sõlme jõudlust.
Toote valik
Nagu praktika näitab, on enamik autojuhte ülekandekomplekti valimisel hoolimatud. Tavaliselt tuginevad nad kuludele ja püüavad raha säästa. Seetõttu ebaõnnestub see sõlm sageli üsna kiiresti. Seetõttu tuleks Hyundai Tucsoni siduri valikusse suhtuda tõsiselt.
Enamik autojuhte pöördub asendusploki saamiseks autoteenindusse, kus nad valivad komplektid vastavalt artiklile. Pakun autojuhtidele korduvalt analooge, mille kvaliteet ei ole originaalist halvem ja mõnes kohas ületavad seda.
Originaal
4110039270 (Hyundai/Kia tootmine) — originaal siduriketas Hyundai Tucsonile. Keskmine maksumus on 8000 rubla.
412003A200 (tootja Hyundai / Kia) - Tucsoni sidurikomplekt väärtusega 25 000 rubla.
Sidurikomplekt 412003A200 analoogid:
- Aysin: BY-009,
- AMD: AMDCLUM46,
- Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
- ARMASTUS: I35011,
- Parim: BC1010,
- Joonis: ADG03322,
- Hiina: 412003A200,
- CNC: VKC2168,
- Exedi: BRG752,
- Osad H+B Jako: J2400500,
- Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
- Jaapani osad: CFH06, CF-H10, SF-H17,
- JAAPAN: 70X17, 90X10,
- KOHV: 962268,
- Telefon: 500 1218 10,
- MDR: MCB1H10, MCC1H17,
- NISSAN: 4142139265,
- Varuosade kauplus: PSA-A014,
- Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
- Saks: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
- Skf: VKS3757,
- Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
- Valeo FC: PRB-97.
Siduri omadused
Keermestatud ühenduste pingutusmomendid:
| Klassifitseerimiseks | Uus-Mehhiko | Nael-jalg | Nael tolli |
| Pedaali telje mutter | 18 | kolmteist | - |
| Siduri peasilindri mutrid | 23 | 17 | - |
| Haakeseadme deergastuse kontsentrilise silindri kinnituspoldid | 8 ~ 12 | - | 71 ~ 106 |
| Ühendage pingevaba kontsentrilise silindri toru kinnitustihvt | kuusteist | 12 | - |
| Kruvid surveplaadi hoorattale kinnitamiseks (FAM II 2.4D) | viisteist | 11 | - |
| Surveplaat hooratta poltide külge (diisel 2.0S või HFV6 3,2l) | 28 | kakskümmend üks | - |
Diagnostika
Sümptomid, tõrgete põhjused ja tõrkeotsingu meetodid:
Tõmblused siduri töötamise ajal
| Kontrollid | operatsioon, tegevus |
| Veenduge, et juht kasutaks sidurit õigesti. | Selgitage juhile, kuidas sidurit õigesti kasutada. |
| Kontrollige õlitaset ja otsige lekkeid õlitorustikus. | Parandage leke või lisage õli. |
| Kontrollige, kas siduriketas pole kõverdunud või kulunud. | Vahetage siduriketas (FAM II 2.4D). Paigaldage uus surveplaat ja uus siduriplaat (2.0S DIESEL või HFV6 3.2L). |
| Kontrollige käigukasti sisendvõlli harude kulumist. | Eemaldage või asendage venitusarmid. |
| Kontrollige, kas survevedru on lahti. | Vahetage surveplaat (FAM II 2.4D). Paigaldage uus surveplaat ja uus siduriplaat (2.0S DIESEL või HFV6 3.2L). |
Siduri mittetäielik sisselülitamine (siduri libisemine)
| Kontrollid | operatsioon, tegevus |
| Kontrollige, kas kontsentriline siduri vabastussilinder on kinni jäänud. | Vahetage kontsentriline siduri vabastussilinder. |
| Kontrollige õli äravoolutoru. | Õhutage hüdraulilisest ajamisüsteemist õhk välja. |
| Kontrollige siduriketast, kas see on kulunud või õline. | Vahetage siduriketas (FAM II 2.4D). Paigaldage uus surveplaat ja uus siduriplaat (2.0S DIESEL või HFV6 3.2L). |
| Kontrollige surveplaati, et veenduda, et see pole deformeerunud. | Vahetage surveplaat (FAM II 2.4D). Paigaldage uus surveplaat ja uus siduriplaat (2.0S DIESEL või HFV6 3.2L). |
Väljund
Sidurikomplekti vahetamine Hyundai Tucsonil on üsna lihtne, isegi oma kätega. Selleks on vaja kaevu, tööriistakomplekti, õigest kohast kasvavaid käsi ja teadmisi sõiduki disainiomaduste kohta.
Kõige sagedamini peatuvad autojuhid sidurikomplekti valides, kuna autoturg on täis võltsinguid, isegi kõige kuulsamaid ja äratuntavamaid kaubamärke. Seetõttu on soovitatav kontrollida kasti sees olevate sertifikaatide ja kvaliteetsete hologrammide olemasolu. Toote kvaliteet sõltub sellest, kui kaua kogu komplekt kestab.
