Auto numbritulede vahetus

Numbritule rikke märgid ja põhjused

Peamine märk sellest, et numbritule tuli tuleb välja vahetada, on valguse puudumine küljetulede või lähi-/kaugtulede põlemisel. Koos sellega on veel mõned märgid, et numbrimärgi valgustussüsteem vajab remonti:

• vastav veateade armatuurlaual või pardaarvutis;
• valgustuse taseme ebaühtlane heledus (virvendus) sõidu ajal;
• valgusstruktuuri ühe elemendi heleduse puudumine;
• ebaühtlane numbrimärgi valgustus.

Video - Kia Rio 3 numbrimärgi lambi kiire vahetus:

Numbrimärgi taustvalgustuse rikke põhjused on järgmised:

• valguskiirgurite eksport;
• konstruktsiooni kontaktide rikkumine;
• valgusfilter ja lae läbipaistmatus;
• elektrijuhtmete kahjustused, kaitsmed on läbi põlenud;
• keha juhtseadme talitlushäire.

Millised lambid on tavaliselt paigaldatud

Suurem osa olemasolevatest automarkidest ja mudelitest kasutavad numbrimärgi valgustamiseks W5W pirne. Kuid on tootjaid, kes komplekteerivad oma autosid C5W lampidega, mis aluse tüübi poolest eelmistest oluliselt erinevad. Seetõttu peate enne lambipirnide ostmist uurima, millised seadmed on teie autosse paigaldatud.

Numbrimärgi valgustamiseks kasutatud W5W (vasakul) ja C5W pirnid

Loomulikult on nendel seadmetel LED-analoogid.

LED pirnid W5W (vasakul) ja C5W

Tähtis! Numbrituledes tavaliste hõõglampide asendamine LED-pirnidega on põhimõtteliselt seaduslik. Oluline on vaid see, et LED-tuled oleksid valged, numbrimärk on hästi loetav 20 m kauguselt, samas kui taustvalgus peaks valgustama ainult numbrimärki, mitte aga täielikult auto taga.

Kontrollime taustvalgustuse puudumise võimalikke põhjuseid

Tehasekomplekt näeb ette valgustusekraanide paigaldamise pagasiruumi alumisse kasti. Paneel on kinnitatud auto numbrimärgi jaoks mõeldud raami külge.

Kui valgustusseade töötab alguses normaalsetes piirides, võivad aja jooksul ilmneda järgmised probleemid:

• valgustus puudub täielikult;
• taustvalgus ei tööta korralikult;
• valgustusseade on vigane;
• lampide või varjundite vahetamine toimus eeskirju rikkudes.

Vibratsiooni ja värisemist peetakse sisevalgustuse probleemide peamisteks põhjusteks. Valgusti on läbi põlenud või selle hõõgniidid on kahjustatud. Lisaks vibratsioonile võivad kahjustused põhjustada:

• generaatori vale töö (viib rongisisese võrgu pinge suurenemiseni ja kõigi taustvalgustuse lampide samaaegse läbipõlemiseni);
• katuse paigalduskoha tõsine saastumine;
• vedelike läbitungimine ja sellele järgnev kontaktide korrosioon;
• keha liigutused, mis põhjustavad kodarate murdumist käändekohtades;
• lühis ühes ahelas.

Rikke kõrvaldamiseks on vaja kontrollida taustvalgustuse puudumise võimalikke põhjuseid vastavalt põhimõttele "lihtsast keeruliseks":

• teha kindlaks valgusti tumenemine, lae plastkorpuse võimalik deformatsioon, kondensaadi kogunemine pinda lapiga pühkides;
• kontrollige juhtmeid ja kaitsmeid, lülitades sisse lähituled (üks lamp peaks töötama);
• koputades lae pinda, proovige lamp lühikeseks ajaks põlema panna.

Kui mittetöötava taustvalgustuse põhjuseks osutusid vigased seadmed, tuleb need välja vahetada.

Veaotsingu algoritm

Esimeste numbrimärgitulede talitlushäirete ilmnemisel peaksite kohe alustama põhjuse väljaselgitamist ja selle kõrvaldamist. Mittetöötav numbrimärgi valgustussüsteem on üks olulisemaid põhjusi, miks auto öösel seisma peab.

Liikluspolitseinike jaoks võib numbrimärgi valgustuse puudumist pidada katseks varjata auto omandiõigust, teavet selle registreerimise kohta. Enamasti lõpeb see trahviga.

Püüdes leida vabandusi nagu "ma ei tea, see lihtsalt juhtus" ei vii teid kuhugi. Juht on kohustatud enne lahkumist autot kontrollima, eriti öösel sõites. Lisaks kasutatakse valgustamiseks tavaliselt kahte üleliigset valgusallikat. Niipea, kui emitter ebaõnnestub, peab autoomanik probleemi viivitamatult parandama.

Video - numbrimärgi lambi asendamine Mitsubishi Outlander 3 vastu:

Esimeses etapis on soovitav läbi viia auto täielik arvutidiagnostika, sealhulgas kontrollida multifunktsionaalset seadet (kere juhtseade). Enamikul juhtudel näitab see rikke põhjust. Kuid see võib anda ka vea kokkuvõtlikuma tõlgenduse, näiteks "numbrimärgi tule rike". See on arusaadav ja ilma diagnostikata.

Tavaliselt kasutatakse pöördülesande lahendamise algoritmi, st lõplikust juhtelemendist, st emitterist (lamp või LED süsteem). Selleks peab teil olema kõige lihtsam mõõteriist - multimeeter.

Paljudel juhtudel on emitterlambi kättesaamine ja eemaldamine üsna keeruline, eriti kui numbrimärk ise on põrkeraua külge kinnitatud: peate pääsema auto alla.

Igaks juhuks tasub enne üle vaadata numbrimärgi tulekaitse.

Konkreetse paigalduskoha leiate oma auto kasutusjuhendist või leiate selle teabe Interneti otsingumootorite või spetsiaalsete ressursside abil.

Järgmised sammud:

1. Eemaldage numbrimärgi tuli.

Selle teema kohta on vaja üksikasjalikku teavet leida, kuna intuitiivsed toimingud võivad riive või pistikut kahjustada.

2. Ühendage pistik lahti.

3. Kontrollige pinget pistikul, kui seisutuled on sisse lülitatud. Selleks lülitage süüde sisse, mõõtmed. Seejärel ühendage multimeetri sondid konnektori tihvtidega, kasutades multimeetrit alalispinge mõõtmiseks 20 volti piires. Kui pinget pole, pole probleem suure tõenäosusega mitte lambi emitteris, vaid juhtmestikus, juhtseadmes või kaitsmes.

4. Kui pinge on rakendatud, võtke emitteri eemaldamiseks lamp lahti.

Esimene samm on tavaliselt fiksaatorite külge kinnitatud hajuti eemaldamine.

5. Järgmisena eemaldage emitter. Seda võib olla kahte tüüpi:

• hõõglamp;
• juhitud.

Hõõglamp on kassetist kergesti eemaldatav.

Tavaliselt on need kaks külgedel painutatud õhukest traati. Selle rikke põhjuseks võib olla katkine klemm või kulunud hõõgniit. Suurema kindluse huvides võite heliseda multimeetriga takistuse mõõtmise režiimis 200 oomi piiril.

LED-disain on sageli keerulisem.

Parem on helistada konnektori kaudu.

Selleks pange multimeeter "dioodi" juhtimisrežiimi. Kui sondid uuesti ühendatakse, peaks emitteri LED piiksuma ühes suunas ja näitama "1", st lõpmatust. Kui disain ei kõla, tuleb taskulamp sageli “lahti harutada”, nagu Lifan X60 puhul.

6. Kui valguskiirgur (pirn või LED konstruktsioon) on defektne, tuleb see välja vahetada. Te ei saa lampi LED-iga asendada ega vastupidi. Neil on erinevad tarbimisvoolud. Kere juhtimismoodul suudab vea tuvastada. Saate installida emulaatori, kuid see on lisaprobleem.

7. Kui emitterid töötavad, pole neil pinget, peate liikuma mööda juhtmeid kaitsmesse. Mõõtmete sisselülitamisel on vaja kontrollida, kas kaitsme kontaktidel on pinge. Kui ei, siis on probleem juhtseadmes. Kui on, siis on põhjus juhtmestikus. Juhtmestiku nõrgim koht on juhiistme lähedal läve all. On vaja demonteerida lävi ja kontrollida juhtmestikku. On hea, kui taustvalgustuse jaoks kasutatud traadi värv on teada. Teine nõrk koht on tagaluugi lainetuse all (kui sellele on paigaldatud numbrimärk).

8. Lõpuks on kõige ebameeldivam juhtum, kui taustvalgustust juhitakse otse MFP-st ilma kaitsmeta. Lühise või mittenatiivse emitteri ühendamise korral võivad elektroonikaploki juhtahelad ebaõnnestuda. Sel juhul võib osutuda vajalikuks seadme kallis remont. Odavam on pöörduda Kulibini poole, kes paigaldab möödaviiguahela või ühendab valguse otse seisutuledega.

Video: numbrimärgi tule vahetamine Skoda Octavia A7-l:

Näide lampide vahetamisest erinevatel autodel

Liigume edasi numbrimärgi lambipirni vahetamise juurde. Muidugi on erinevate kaubamärkide ja isegi mudelite asendusalgoritm erinev, nii et näiteks võtke arvesse Venemaa populaarseimate autode asendamise protsessi.

Hyundai Santa Fe

Kõigepealt vaatame, kuidas Korea Hyundai taustvalgustust asendada. Tööks vajame:

1. Star kruvikeeraja.
2. 2 pirni W5W.

Sellel autol on kõik numbrituled kinnitatud isekeermestava kruvi ja L-kujulise fiksaatoriga, kruvide asukoha märkisin punaste nooltega ja riivid roheliste nooltega.

Numbritulede paigaldamine

Keerame kruvi lahti ja võtame riivi lahti haakides laterna välja. Lage toitev kaabel on üsna lühike, seega tõmbame illuminaatori ettevaatlikult ja ilma fanatismita välja.

Taskulambi eemaldamine

Nüüd näeme toitekaablitega kassetti (foto ülal). Me keerame seda vastupäeva ja eemaldame selle koos lambiga. Lamp eemaldatakse kassetist lihtsalt seda tõmmates. Võtame põlenud lahti ja paneme uue asemele. Paigaldame kasseti oma kohale, kinnitage see päripäeva keerates. Jääb vaid valgusti paika panna ja isekeermestava kruviga kinnitada.

Mõnel Santa Fe varustustasemel on numbrimärgi tuli kinnitatud kahe isekeermestava kruviga ja sellel puudub L-kujuline kinnitus.

Tagumiste numbritulede paigaldusvõimalus

Nissan Qashqai

Selles mudelis on numbrimärgi tule vahetamine veelgi lihtsam, kuna seda hoiavad paigal riivid. Varustame end lameda kruvikeerajaga (foto autor kasutas plastkaarti) ja eemaldame lambi auto keskkohale lähemal asuvast küljest.

Eemaldage kork plastkaardiga

Eemaldage ettevaatlikult istmekate ja pääsege kassetile juurde.

Eemaldatud Nissan Qashqai numbrimärgi tuli

Keerame kassetti vastupäeva ja võtame koos W5W pirniga välja. Me võtame põlenud seadme välja, sisestame uue ja paigaldame kaane oma kohale, jälgides, et sulgurid klõpsaksid.

Volkswagen Tiguan

Kuidas seda marki autol numbrimärgituld vahetada? Nende asendamiseks vajate:

1. Star kruvikeeraja.
2. Kindad (valikuline).
3. 2 C5W pirni.

Kõigepealt avage pakiruumi kaas ja eemaldage tuled, mille jaoks keerame mõlemal 2 kruvi lahti.

Eemaldage numbrimärgi tuli

Pirn ise paigaldatakse kahte vedruga klambrisse ja eemaldatakse tõmmates. Peate tõmbama üsna kõvasti, kuid ilma fanatismita, et mitte kolbi purustada ja ennast ära lõigata. Selle operatsiooni ajal kannan ma paksu kindaid.

Numbrimärgi tule asukoht

Eemaldatud lambipirni asemel paigaldame uue, lihtsalt lukustades selle sulguritesse. Asetame lae oma kohale ja kinnitame selle isekeermestavate kruvidega. Lülitage taustvalgus sisse ja kontrollige töö tulemust.

Valgustus töötab, kõik on korras

Toyota Camry V50

Numbrimärgi lambipirni vahetamine sellel mudelil on ehk kõige huvitavam. Samas pole siin midagi imelikku - kõik, kes on kunagi Jaapani varustust osadeks lahti võtnud, on sellega nõus, kui ainult mingi rihma, rihma või ajamiga välja vahetada. Tööks vajame lamedat kruvikeerajat ja loomulikult W5W tüüpi lampe.

Niisiis, avage pagasiruumi kaas ja vabastage osa esitule ees olevast polstrist. Polster on kinnitatud petlike plastkorkide abil, mis tuleb hoolikalt ja hoolikalt eemaldada.

kolvi disain

Võtame lameda kruvikeeraja, tõmmake ära kolvihoidja (mitte kolvi ise!) Ja lükkame selle välja. Me võtame pea ja tõmbame kolvi polstrist välja. Sama toimingu teostame kõigi klambritega, mis takistavad polstri läbipainet lae ees.

Polstriklambrite eemaldamine

Painutame polstri ja leiame laterna korpuse tagaosa koos väljaulatuva padruniga. Toiteallikas asub kassetil.

Numbrimärgi pistikupesa

Katuse demonteerimine

Võtame ploki välja ja siis, pigistades laterna riive, lükkame selle (taskulambi) välja.

Eemaldage kaitseklaas kruvikeerajaga (ettevaatlikult!) ja eemaldage see. Meie ees on W5W pirn.

Eemaldage kaitseklaas

Põlenud võtame välja, asemele paigaldame uue.

Lambi vahetamine

Murrame kaitseklaasi, sisestame taskulambi tavalisse pesasse ja vajutame, kuni sulgurid klõpsavad. Ühendame toiteallika, kontrollime esitulede tööd, lülitades sisse mõõtmed. Kui kõik on korras, pange polster oma kohale tagasi ja kinnitage see pistikutega.

Lukustuskolvi paigaldamine

Toyota Corolla

Selle kaubamärgi taustvalgustuse hõlpsaks kasutamiseks peate lambi hajuti langetama. See nõuab keelele kerget survet.

Täiendavad toimingud viiakse läbi järgmises järjekorras:

• keerake kassett lahti, keerates seda vastupäeva;
• keerake kruvid lahti;
• eemaldage lambipesa;
• võta välja vana, mis ei tööta;
• paigaldage uus lambipirn;
• pane konstruktsioon kokku vastupidises järjekorras.

Soovitatud seotud videod:

Hyundai Solaris

Mõlemad salongi valgustavad tuled asuvad Hyundai Solarises pakiruumi kaane voodri all. Nende eemaldamiseks vajate lamedat ja Phillipsi kruvikeerajad. Demonteerimisprotsess näeb välja selline:

• kasutage käepideme kaane avamiseks lamedat kruvikeerajat;
• eemaldage käepide, keerates kruvid Phillipsi kruvikeerajaga lahti;
• eemaldage korgid, mis hoiavad kaunistust paigal;
• eemaldage kate;
• keerake kassett päripäeva lahti;
• eemaldage lamp, hoides seda klaaspirnist;
• paigaldage uus lambipirn;
• uuesti kokku panna vastupidises järjekorras.

Huvitav video teemal:

Lada priora

Lada Priora toimib siin "katsejänesena", mis ei pea numbrimärgi lambipirni vahetamiseks isegi lampi lahti võtma. Avage pakiruumi kaas ja otsige üles lambipesade tagakülg, keskendudes laternate asukohale.

numbrimärgi tulepesa

Võtame kasseti, keerame seda vastupäeva, kuni see peatub, ja võtame koos lambipirniga laternast välja.

Eemaldatud numbrimärgi tulepesa

Võtame põlenud seadme (W5W) välja ja paigaldame uue asemele. Lülitame mõõdud sisse ja veendume, et kõik töötab. Tagastame kasseti oma kohale ja kinnitame selle päripäeva keerates.

Olulised omadused

Peamised süüdlased mittetöötavate ruumide valgustuses on läbipõlenud lambid. Samas võivad sageli hämarduvad lambipirnid siiski heas töökorras olla. Rikke tegeliku põhjuse õigeks kindlaksmääramiseks peate hoolikalt uurima kassetist eemaldatud lampi. Rikke peamiseks sümptomiks on lambipirni tumenemine või hõõgniidi kahjustus, mis on nähtav palja silmaga.

Kui lamp töötab, kuid valgustus ei tööta, on tõenäoliselt süüdlased oksüdeerunud kontaktid.

Silindrilise C5W lambi (mis on varustatud otsakontaktidega) töö jätkamiseks piisab, kui need hoolikalt puhastada ja painutada.

Vedrukontaktid ei hoia pirni kinni, mis on veel üks tõenäoline rikke põhjus. Asendamine pole samuti vajalik. Piisab lambipirni oma kohale tagastamisest.