Automaatkäigukasti õlivahetus Nissan Almera Classic

Kui ma esimest korda Nissan Almera Classicut ostsin, mõtlesin, kas tasub automaatkäigukasti õli varem vahetada, kui tootja ütles. Jooksin umbes 25 000 kilomeetrit, kui hakkasin kuulma masinas koputust ja auto hakkas valesti käike vahetama. Kartsin, et probleemid algasid äsja ostetud autol. Ta otsis kiiruga vigu. See näitas Nissani kasti madalat rõhku, kuigi õlimõõtevarda määrdel oli märk "Kuum".

Käigukasti õlivahetuse intervall

Tõenäoliselt tahate aru saada, milles probleem oli. Ja löögi põhjus oli kõik määrdunud rasvas. Nägin õlimõõtevardal, et auto automaatkäigukasti õli läks mustaks. Näib, miks nii kiiresti. Lõppude lõpuks on auto juhistes öeldud, et täieliku asendamise saab ohutult läbi viia pärast 60 tuhande kilomeetri läbimist ja osalise asendamise pärast 30 000 kilomeetrit.

Kuid ma ei võtnud arvesse Nissani auto töötingimusi. Siis pidi ta tööl hängima ja veerema päevas vähemalt 200 kilomeetrit. Kuum suvi põhjustas ka Nissani automaatkäigukasti õli hõrenemist.

Nii et minu nõuanne teile. Äärmuslikes töötingimustes:

• osaline õlivahetus 20 tuhande km järel;
• komplekteeritud, asendamisega - pärast 50 tuhat km.

Ja veel, esimeste tsüklite ajal on probleeme üleminekuga, eriti esimesest teise ja "D"-lt "R"-le, kontrollige kvaliteeti. Kui määre on musta värvi metalliliste lisanditega, tuleb see välja vahetada.

Praktilised nõuanded automaatkäigukasti Nissan Almera Classic õli valimisel

Ka auto määrdeaine valikusse tuleks suhtuda ettevaatlikult. Automaatkäigukastis on vaja täita ainult tootja määrdeainet.

Tähelepanu! CVT-de jaoks täitke ATF Matic. Seda võib leida 4-liitristest tünnidest, mis on mõeldud CVT-de teenindamiseks. Ärge kunagi kasutage universaalset abinõu. Las nad ütlevad, et see pole oluline. Ma ütlen, et see on väga oluline.

Näiteks Nissan CVT peab kasutama spetsiaalset originaalõli, mis aitab rihmal töötamise ajal kindlalt rihmaratastega ühendada. Kui see nii ei ole, lõpetab automaatkäigukast käikude vahetamise nii, nagu peaks.

Originaalõli

Automaatauto Nissan Almera originaalmäärdena ostke Nissan ATF Matic Fluid D Special CVT Fluid, seda müüakse neljaliitrises anumas. Määrdekataloogi number KE 908-99931.

Pikaajalisel kasutamisel ei muutu see pikka aega mustaks aineks, nagu seda teevad teised Hiina võltsingud.

Analoogid

Kui te ei leia oma linnas originaali, võite kasutada selle määrdeaine analoogi. Analoogid sobivad õli vahetamiseks Nissani automaatkäigukastis:

• Petro Canada Duradrive MV sünteetiline ATF. Tarnitakse ametliku edasimüüja poolt kahekümneliitristes vaatides;
•  Mobiilne ATF 320 Dexron III.

Peaasi, et määrdeaine vastaks Dexron III standardile. Ärge langege võltsingusse. Määre on Nissani jaoks väga levinud, seetõttu võltsitakse seda sageli.

Taseme kontrollimine

Nüüd õpetan teile, kuidas käigukasti taset kontrollida. Sellel Nissani automaatkäigukastil on õlimõõtevarras. Seega saab asi lihtsaks ja ei pea enam auto alla pugema, nagu teistel autodel juhtub.

Protsess:

1. Käivitage mootor ja soojendage Nissani automaatkäigukasti 70 kraadini. See on optimaalne töötemperatuur. Õli on piisavalt õhuke, et seda mõõtevardaga mõõta.
2. Sõita saab mitu kilomeetrit. Seejärel asetage masin pinnale ilma seda kallutamata.
3. Seisake mootor.
4. Keerake automaatkäigukasti õlimõõtevarras välja. Pühkige seda kuiva ebemevaba lapiga, et hoida sondi ots puhtana.
5. Pange see auku tagasi. Väljavõte.
6. Kui vedeliku tase vastab märgile “Kuum”, võite sellega ohutult sõita 1000 km või rohkem.
7. Kui sellest ei piisa, tuleb masina nälgimise vältimiseks määrdeainet täita.

Pöörake tähelepanu Nissani automaatkäigukasti määrdeaine seisukorrale ja kvaliteedile. Kui see on must ja sellel on metallist lisandid, siis soovitan see välja vahetada.

Materjalid Nissan Almera Classic automaatkäigukasti põhjalikuks õlivahetuseks

Nissani automaatkäigukasti määrdeaine hõlpsaks vahetamiseks koguge kõik materjalid kokku. Toodetud vedeliku asendamise tööriistad ja materjalid märkisin allolevas loendis:

• ehtne õli tootjalt karbis. Osta 12 liitrit või 6 liitrit vahetust osaliselt;
• Nissani automaatkäigukasti filtriseade katalooginumbriga 31728-31X01. See on võrk. Paljud mehaanikud ei soovita vahetada. Kuid ma vahetan alati kõik komponendid välja;
• panni tihend #31397-31X02;
• korgist tihend;
• mutrivõtmete ja põrkpeade komplekt;
• viieliitrine tünn;
• ebemevaba kangas;
• määrdeaine määrde valamiseks.

Tähelepanu! Ma ei soovita teil ilma partnerita Nissani automaatkäigukasti täielikku õlivahetust teha. Miks, saate teada asendusmeetodile pühendatud plokist.

Nüüd alustame Nissani automaatkäigukasti õli vahetamise protsessi.

Isevahetuv õli automaatkäigukastis Nissan Almera Classic

Mittetäielikku õlivahetust kastis on lihtne teha. Protsess on jagatud mitmeks etapiks. Ma räägin teile neist lähemalt.

Vana õli tühjendamine

Tühjendage Nissani auto vana määre. Enne seda aga käivitage auto ja soojendage seda nii, et määre voolab tühjendusavast kergesti välja.

1. Mootori käivitamine. Laske sellel viis minutit seista.
2.  Seejärel sõidab ta Nissaniga viis kilomeetrit.
3. Peatuge viadukti või vallikraavi juures.
4. Enne auto alla jäämist pange kindad kätte. Õli on tühjendamisel kuum. Kunagi põletasin oma käe nii ära. Ta elas kaua.
5. Paigaldage äravooluanum ja keerake kate lahti.
6. Oodake, kuni kogu õli on Nissani automaatkäigukastist välja voolanud.
7. Kui õli ei tilgu aukust enam, võite jätkata järgmise sammuga.

Tähelepanu! Nissani panni loputamiseks peate võtma kanistri bensiini või muud loputusvedelikku.

Kaubaaluste loputamine ja salvade eemaldamine

Nüüd jätkame kaubaaluse eemaldamist automaatkastist. Protseduuri sammud:

1. Keerasime lahti kõik Nissani automaatkäigukasti kannu hoidvad poldid.
2. Olge ettevaatlik, kuna välja võib tulla väike kogus vedelikku.
3. Võtke see Nissanist välja.
4. Eemaldage vana tihend ja loputage pann.
5. Puhastage magnetid metallilaastudest.

Pärast nende toimingute tegemist võite selle kuivama panna ja jätkata filtriseadme iseseisvat asendamist.

Filtri vahetamine

Nüüd on aeg filter vahetada. Õlifiltri vahetamiseks peate lahti keerama kõik kaksteist kruvi ja eemaldama võrgusilma. Nendel Nissani automaatkäigukastidel ei koosne filtriseade vildist, vaid metallvõrgust.

Kuid on üks keeruline polt, mille lahti keeramine ilma hüdroplaati eemaldamata ei saa filtrit tagasi panna. Seetõttu peate väikese poldi lahti keerama ja kõrva sisse kaevama. Uuel tee samamoodi, et silmus muutuks kahvliks.

See kruvi asub filtriploki ülemisel küljel otse keskel.

Uue õli täitmine

Liigume nüüd edasi selle juurde, miks me kõik need menetlused Nissanis alustasime.

1. Paigaldage kõik komponendid samamoodi nagu need olid varem.
2. Ärge unustage pannile uut tihendit panna ja pistikute tihendeid vahetada.
3. Keerake äravoolupolt tagasi. Nüüd hakkame kasti rasva valama.
4. Avage kapott. Pärast õlimõõtevarda lahti keeramist sisestage kastekann täiteavasse.
5. Täida õliga. Umbes 4 liitrist piisab mittetäielikuks asendamiseks.
6. Keerake varras sisse. Sulgege kapott ja käivitage mootor.
7. Soojendage automaatkäigukasti nii, et õli satuks kõigisse raskesti ligipääsetavatesse sõlmedesse.
8. Sõida autoga mitu kilomeetrit. Parkige auto tasasele pinnale ja eemaldage õlimõõtevarras. Vajadusel laadige uuesti.

Nüüd teate, kuidas õli osaliselt vahetada. Järgmisena räägin teile, kuidas vedelikku asendatakse asendusmeetodiga ilma kõrgsurveaparaadita.

Käigukastiõli täielik asendamine automaatkäigukastis

Automaatkäigukasti täieliku õlivahetuse esimesed etapid on identsed toodetud vedeliku osalise asendamise etappidega. Seega, kui otsustate Nissani käigukasti määrdeaine täielikult välja vahetada, saate esimesi samme teha vastavalt eelmise ploki kirjeldusele.

Peatuge vahetult enne mootori käivitamist pärast õlivahetust. Tehke nagu allpool kirjeldatud:

1. Helista partnerile.
2. Eemaldage tagasivooluvoolik radiaatori vooliku küljest.
3. Pange see viieliitrisesse pudelisse.
4. Paluge oma partneril auto käivitada.
5. Must jäätmevedelik valatakse pudelisse. Oodake, kuni see muudab värvi roosaks. Värvimuutus tähendab, et automaatkäigukastis pole enam kasutatud määrdeainet.
6. Karjuge oma partnerile, et mootor välja lülitaks.
7. Paigaldage voolik uuesti.
8. Täitke Nissani automaatkäigukast nii palju värsket määret, kui see maha voolas.
9. Käivitame auto ja soojendame kasti. Pärast piduripedaali vajutamist liigutage käigukang läbi asendite.
10. Autoga sõitma
11. Seisake mootor tasasel pinnal ja avage kapott, eemaldage õlimõõtevarras ja märkige üles automaatkäigukasti määrdekogus.

Peate lisama umbes liitri. Kuna vedeliku täieliku vahetamise korral ei saa te esimese täitmise ajal maha voolanud määrdeaine täpset kogust arvata.

Järeldus

Nüüd teate, kuidas Nissan Almera Classicu automaatkäigukastis täielikku õlivahetust teha. Olge kursis vedeliku vahetusintervallidega ja iga-aastase hooldusega. Siis töötab automaatkäigukast pikka aega ja enne kapitaalremonti kulub umbes viissada tuhat kilomeetrit.