Automaatkäigukasti õlivahetus Nissan Qashqai

Nissan Qashqai J10 on Jaapani kontserni populaarne auto maailmas. Toodetud aastatel 2006–2013: Nissan Qashqai J10 1. põlvkond (09.2006-02.2010) ja Nissan Qashqai J10 1. põlvkonna ümberkujundus (03.2010-11.2013), J11 kere on endiselt koosteliinil. Alates 2008. aastast on autost toodetud ka 7-kohalist versiooni, mis 2014. aastal asendati Nissan X-Trail 3-ga.

Need autod olid varustatud 5- ja 6-käigulise manuaalkäigukasti, CVT ja 6-käigulise automaatkäigukastiga. Viimane on 2010. aasta ümberehitatud mudelil, mis on varustatud 2.0 diisliga. Automaatkäigukast omanikele reeglina kaebusi ei tekita, töötab sujuvalt, sujuvalt ja töökindlalt. Automaatkäigukastide töö sõltub paljuski õigeaegsest hooldusest, sealhulgas õlivahetusest. Saate seda ise käivitada.

Õlivahetuse sagedus automaatkäigukastis Nissan Qashqai

Paljudes allikates võib leida arvamust, et automaatkäigukast on hooldusvaba seade, õli valatakse sellesse üks kord ja kogu tööperioodi jooksul. Lõppude lõpuks, nagu iga teine ​​​​tehniline vedelik, muutub see lõpuks kasutuskõlbmatuks. See on täis hullemaid käiguvahetusi, süsteemiosade suurenenud kulumist, mis võib põhjustada käigukasti rikke ja tekitada teel hädaolukorra.

Soovitatav vahetusvälp on 60 tuhat km (või kaks aastat). See, millal õli vahetada, sõltub aga ka töötingimustest. Mida hullemad need on, mida sagedamini satub auto äärmuslikele koormustele, seda kiiremat teenindust on vaja.

Märgid, et on aeg automaatkäigukastis õli vahetada:

• auto libiseb ilma nähtava põhjuseta sõna otseses mõttes tühjast välja;
• ebaiseloomulikud helid ülekande poolelt selle töö ajal: müra, vibratsioon, koputused;
• teravad tõmblused ühelt käigult teisele vahetamisel;
• veojõu kaotamine ilma nähtava põhjuseta, mis viib mootori seiskumiseni.

Need sümptomid võivad viidata automaatkäigukasti tõrkele, kuid kõigepealt peate tähelepanu pöörama määrimisele.

Millist õli valida AT Nissan Qashqai jaoks

Selle sõiduki originaal ATF on Nissan CVT Fluid NS-2. Just seda soovitab tootja kasutada kõige sobivamana. See valik tagab käigukasti stabiilse ja usaldusväärse töö.

Paljusid võib aga eemale peletada algse vedeliku kõrge hind. RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid, Mobil 5 VT NS-5 ja Mobil 1 NS-2 on sarnaste omadustega. Sobivaid valikuid leiate teistelt tootjatelt. Enamik neist on odavamad kui originaalmääre. Automaatse paigaldamisel tuleb hoolikalt kontrollida kõiki tolerantse ja tehnilisi andmeid.

Õlitaseme kontrollimine

Käigukastiõli kontrollimine on kindel viis kindlaks teha, kas seade vajab väljavahetamist. Siin on samm-sammult juhend õli kontrollimiseks:

1. Parkige sõiduk tasasele pinnale, käivitage mootor ja laske sellel umbes 15 minutit tühikäigul töötada.
2. Vajutage piduripedaali ja ilma seda vabastamata liigutage automaatkäigukasti käigukangi järjestikku läbi kõigi asendite 10-15-sekundilise viivitusega.
3. Jätke hoob parkimisasendisse (P), vabastage piduripedaal.
4. Avage auto kapott, leidke käigukasti ülemine osa.
5. Eemaldage õlimõõtevarras, pühkige seda puhta, kuiva ebemevaba lapiga ja laske tagasi auku, tõmmake uuesti välja. Hinnake määrimise taset. See peab jääma maksimum- ja miinimummärkide vahele.

Lisaks tasemele tuleb hinnata ka määrdeaine seisukorda. Selleks kandke õlimõõtevardaga väike kogus õli puhtale valgele lapile. Kui see osutub liiga tumedaks, tuhmiks, mõne osakese suspensiooni, metallilaastude seguga, siis on aeg õli vahetada. Tavaline õli on punane, selge, ilma lisanditeta.

Vajalikud tööriistad ja varuosad, kulumaterjalid

Nissan Qashqai automaatkäigukasti õli vahetamiseks vajate järgmist:

• uus õli mikrofilter vahetamiseks;
• karteri tihend;
• tühjenduskork O-rõngas;
• jämeda võrguga filter;
• standardne võtmete komplekt;
• lehter kitsasse kaela valamiseks;
• piisavalt lai ja mahukas tühi anum kaevandamiseks mahuga vähemalt 8 liitrit;
• spetsiaalselt automaatkäigukastidele mõeldud pesuaine;
• kaltsud, kaitsekindad ja kombinesoonid.

Ja muidugi uus õli mahuga 8 liitrit.

Juhendamine

Osaline õlivahetus

See protseduur Nissan Qashqai käigukasti puhul on kõige levinum hooldusvõimalus. Seda pole nii raske teha:

1. Asetage auto auku või viaduktile. Laske mootoril 10–15 minutit töötada tühikäigul, et õli soojeneks töötemperatuurini ja lahjeneb.
2. Eemaldage karteri kaitse. Kui mudel on sportlik, tuleb eemaldada ka temperatuuriandurid. Tavamudelis neid pole.
3. Kontrollige automaatkäigukasti määrdeaine taset ja seisukorda.
4. Asetage tühjenduskorgi alla tühi anum, keerake kork lahti.
5. Vedeliku nõrgumise ajal puhastage kaas. Äravoolu lõpus keerake kork tagasi, vajadusel vahetage tihend.
6. Valage käigukasti uus õli.
7. Paigaldage eemaldatud osad vastupidises järjekorras.
8. Käivitage ICE, laske sellel viis minutit töötada.
9. Kontrollige käigukasti õlitaset ja vajadusel lisage.
10. Seejärel taaskäivitage mootor. Kui pärast seda näitavad mootori andurid normaalseid andmeid, siis on kõik korras, auto on edasiseks tööks valmis.

Käigukasti vedeliku täielik vahetus

See toiming sisaldab rohkem samme:

1. Soojendage auto täielikult. Selleks oleks hea sõita umbes tund. Seejärel sõitke vallikraavi või estakaadi sisse.
2. Rakendage seisupidur ja asetage käigukast neutraalasendisse.
3. Eemaldage mootorilt lõõts, samuti karteri kaitse.
4. Asetage tühjendusnõu alla, keerake kork lahti ja laske kasutatud õlil välja voolata.
5. Kui töötate äravoolu, eemaldage käigukasti õlivann.
6. Pühkige salve sisemust spetsiaalse puhastusvedelikuga niisutatud lapiga. Pöörake erilist tähelepanu magnetitele: ärge jätke neile metallitükke.
7. Eemaldage automaatkäigukasti õlifilter ja vahetage ka jämefilter.
8. Vahetame kaubaalusel tihendi, kogume kõik tagasi.
9. Valage automaatkäigukasti spetsiaalselt seda tüüpi käigukasti jaoks mõeldud puhastussegu. See võtab umbes 9 liitrit vedelikku. Nissani jaoks müüakse sellist tööriista tavaliselt 5-liitrises mahutis. Oodake umbes viis minutit, keerake äravoolukraan lahti, tühjendage vedelik.
10. Keerake ära tühjenduskork, valage käigukasti uus õli.
11. Käivitage mootor, laske sellel 15 minutit tühikäigul töötada, lülitage see välja.
12. Kontrollige määrdeaine taset, vajadusel lisage.
13. Käivitage mootor uuesti, vaadake, kas andurites pole vigu. Kui ei, siis on kõik korras, saate masinat kartmata kasutada.

Vahetamiseks vajalik õlikogus on ligikaudu 8 liitrit. Täielik asendamine nõuab ka täiendavat puhastusvedelikku ja kulumaterjale. Osalise õlivahetusega lüheneb õlivahetuse intervall. Süsteemi sees teostamisel on tagatud maksimaalne puhtus, mis püsib kaua.

Siiski on olukordi, kus eelistatav on osaline asendamine. Näiteks kui auto läbisõit on ületanud 100 tuhat km ja automaatkäigukastis pole õli kordagi vahetatud. Siis kogunes süsteemi kindlasti palju hoiuseid.

Loputus suudab sel juhul kõik need hoiused eraldada. Need levivad koos õliga, ummistades ja kahjustades käigukasti komponente. See on täis selle täielikku ebaõnnestumist. Sellises olukorras on soovitatav vedelik osaliselt välja vahetada ja seejärel korrata protseduuri kaks korda pärast 200-300 km läbimist, vahetada filtrid ja puhastada karter. Sel juhul on värske õli osakaal 70–75%. Kuid järgmine kord saate vedeliku täielikult vahetada.

Järeldus

Nissan Qashqai automaatkäigukasti hooldamine pole nii keeruline kui teistel autodel. Nagu sellest artiklist järeldub, saate õli ise ilma suuremate raskusteta täielikult vahetada. Peaasi, et teeks seda regulaarselt, õigel ajal, ootamata, millal käigukast katkendlikult tööle hakkab. Lõppude lõpuks sõltuvad määrdeaine õigeaegsest väljavahetamisest sõlme töökõlblikkus, funktsionaalsus, aste ja kulumismäär.

video