Õlivahetus auto konditsioneeri kompressoris: kontrollimine, täitmine ja õli valik
Sisu
Freooniringis ringledes täidab auto konditsioneeri kompressori õli etteaimatavat ülesannet, määrides ja jahutades mehhanismi hõõrduvaid osi. Samal ajal kogub see metallilaastude, kulumistoodete väikseimad osakesed. Saastunud aine liigub vaevaliselt, aeglustab jahutussüsteemi tööd kuni täieliku rikkeni.
Kuni konditsioneer töötab korralikult, ei pane te seda tähele. Kuid ühel päeval südasuve kõige ebasobivamal hetkel ütleb süsteem üles. Ja selgub, et autoagregaat jäi hooldamata, konditsioneeri kompressoris õli vahetamata. Selliste olukordade vältimiseks on oluline teada, millist vedelikku tuleb komplekti valada, milline on vahetusaeg.
Miks ja millal on vaja õlivahetust
Autode kliimatehnoloogia on hermeetiline süsteem freooni tsirkuleeriva külmaainega. Viimast segatakse alati õliga, mis erineb kõigist sõidukite tehnilistest määrdeainetest ja majapidamises kasutatavatest jahutusseadmetest.
Freooniringis ringledes täidab auto konditsioneeri kompressori õli etteaimatavat ülesannet, määrides ja jahutades mehhanismi hõõrduvaid osi. Samal ajal kogub see metallilaastude, kulumistoodete väikseimad osakesed. Saastunud aine liigub vaevaliselt, aeglustab jahutussüsteemi tööd kuni täieliku rikkeni.
Sel põhjusel tuleb montaaži jälgida ja õigel ajal auto konditsioneeri kompressoris õli vahetada. Asjatundjad räägivad 1,5-2-aastasest seadmete hoolduste vahelisest intervallist. Kuid praktika näitab, et 3 hooaega saab sõita ilma kliimaseadme rikke ohuta.
Õli kontroll
Auto kliimaseadme kompressoris puudub mõõtekael ja sond. Määrdeaine seisukorra ja koguse kontrollimiseks tuleb komplekt eemaldada, vedelik täielikult mõõtenõusse välja lasta.
Järgmisena võrrelge kuivendatud aine mahtu soovitatud taimega. Kui õli on vähem, otsige leket. Süsteemi lekketesti saab läbi viia ainult rõhu all.
Kuidas täita konditsioneer õliga
Operatsioon on keeruline, garaažitingimustes pole see teostatav. Auto konditsioneeri kompressori õliga tankimiseks on vaja kallist professionaalset varustust. Peate ostma tolmuimeja, mis maksab alates 4700 rubla, freoonikaalud hinnaga 7100 rubla, freooni pumbajaam - alates 52000 5800 rubla. See ei ole auto kliimaseadme kompressoris õli vahetamise seadmete täielik loetelu. Lisage loendisse manomeetriline jaam hinnaga 16 rubla, pihusti õli täitmiseks, freoon, mida müüakse XNUMX kg mahutites. Jahuti kogusest jätkub mitmele autole.
Õlivahetus
Arvutage seadmete ja materjalide maksumus, võrrelge professionaalse teenuse hinnaga. Võib-olla jõuate ideeni viia protseduur läbi autoremonditöökojas. Sinna saate oma kulumaterjali kaasa võtta, seega uurige määrdeaine valimise teemat. Auto konditsioneeri ühekordne täitmise maht peaks olema 200-300 g.
Õli valiku kriteeriumid
Esimene reegel: auto konditsioneeri kompressoris olevat õli ei tohi segada teist tüüpi määrdeainega. Aine eri klassid moodustavad jahutussüsteemis helbeid, mis põhjustavad seadme kulukaid remonditöid.
Sünteetiline või mineraalne alus
Autode kliimaseadmete tankimiseks müüakse kauplustes kahte tüüpi määrdekemikaale – mineraalsel ja sünteetilisel alusel. Kuna segude segamine on vastuvõetamatu, vaadake oma auto tootmisaastat, et valikuga mitte eksida:
- kui auto on vanem kui 1994, siis töötab R-12 freoonil ja Suniso 5G mineraalveel;
- kui auto vabastati pärast määratud perioodi, kasutatakse R-134a freooni koos sünteetiliste polüalküleenglükooli ühenditega PAG 46, PAG 100, PAG 150.
Masinakategooriad
Kui otsustate, millist õli auto kliimaseadme kompressorisse lisada, vaadake sõiduki tootjariiki:
- Jaapanis ja Koreas kasutatakse PAG 46, PAG 100;
- Ameerika autod tulevad liinidelt maha PAG 150 määrdega;
- Euroopa autotootjad kasutavad PAG 46.
Kulumaterjalide viskoossus on erinev. PAG 100 määrdeaine sobib Venemaa kliimasse.
Millist õli valida
Teemat arutatakse aktiivselt foorumites. Eksperdid on valinud Venemaa autode jaoks kõige optimaalsemad õlimargid.
5 asend - Õli kompressoritele Ravenol VDL100 1 l
Auväärse Saksa tootja toodet seostatakse kvaliteediga, kohusetundliku lähenemisega määrdeainete tootmisele. Autode kliimaseadmete kompressorite õli Ravenol VDL100 on valmistatud vastavalt rahvusvahelisele standardile DIN 51506 VCL.
Vedelikule on iseloomulik kõrge jõudlus, see tuleb suurepäraselt toime kõige raskemates tingimustes töötamisega. Hõõrdekaitse tagab hoolikalt valitud äärmuslike surveomadustega tuhavabade lisandite pakett. Lisandid takistavad materjali oksüdeerumist, vahutamist ja vananemist.
Ravenol VDL100 kuulub mineraalsete koostiste hulka, kuna on valmistatud kvaliteetsetest parafiinisegudest. Kattes kolvid, rõngad ja klapid kilega, kaitseb õli neid korrosiooni ja süsiniku ladestumise eest. Toode pakseneb -22°C juures, vilgub +235°C juures.
1 liitri hind algab 562 rublast.
4 asend - Õli kliimaseadmetele LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Brändi kodumaa ja LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 kompressioonõli tootmismaa on Saksamaa, mis garanteerib juba praegu toote kõrge kvaliteedi.
LIQUI MOLY PAG kliimaseadme õli 100
Vedelik määrib ja jahutab suurepäraselt autokompressorite kolvirühma ja muid komponente. Valmistatud polüestrist. Mahuti pakkimine toimub lämmastiku abil, erandiks on vee imendumine õhust.
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 õli tihendab kliimasüsteemi, UV-lisand ja oksüdatsiooniinhibiitorid kaitsevad mehhanismi hõõrdumise eest, takistavad rasva vananemist, vahutamist ja ketendamist. Aine mõjub õrnalt seadme kummitihenditele, pikendades kõigi seadmete eluiga.
Hind 0,250 kg määrdeaine kohta - alates 1329 rubla.
3 asend - sünteetiline õli Becool BC-PAG 46, 1 l
Itaalia sünteetiliste estrite baasil toodetud õli, mis on mõeldud kaasaegsetele autodele, mis töötavad freoonil R 134a.
Becool BC-PAG 46, 1 tk
Hõõrduvaid kolvipaare määrides ja jahutades demonstreerib Becool BC-PAG 46 kõrget jõudlust. Tänu uuenduslikule tootmistehnoloogiale ei paksene määre -45 °C juures, mis on eriti oluline Venemaa kliima jaoks. Materjali leekpunkt on +235 °С.
Sünteetiline õli auto kliimaseadme kompressorile Becool BC-PAG 46 suurendab kliimaseadmete kulumiskindlust, kaitseb süsteemi elemente korrosiooni ja oksüdatsiooni eest. Tasakaalustatud lisaainete pakett tagab aine äärmuslikud surveomadused, takistab vahutamist ja toote vananemist.
Kaubaühiku hind - alates 1370 rubla.
2 asend – kompressoriõli IDQ PAG 46 madala viskoossusega õli
Täissünteetiline aine on madala viskoossusega, kuid õlitab, jahutab ja tihendab suurepäraselt auto kliimasüsteemi. IDQ PAG 46 madala viskoossusega õli saab lisada kliimaseadme kompressorisse koos külmaainega R 134a.
IDQ PAG 46 madala viskoossusega õli
Lisanditena kasutatavad komplekspolümeerid tagavad materjali korrosioonivastased ja äärmuslikud surveomadused. Lisandid takistavad määrdeaine vananemist, vahutamist ja oksüdeerumist.
Hügroskoopset toodet tuleb hoida tihedas pakendis, vältides vedeliku kokkupuudet õhuga. Kompressoriõli IDQ PAG 46 madala viskoossusega õli ei kaota jõudlust temperatuuril -48 ° C, samas kui vilkumine on võimalik temperatuuril + 200–250 ° C.
0,950 kg pudeli hind on alates 1100 rubla.
1 asend - Kompressoriõli Mannol ISO 46 20 l
Mineraalaine Mannol ISO 46 on toodetud parafiinide ja tuhavabade lisandite baasil. Määret eristab suurepärane termiline stabiilsus, mis tagab kliimaseadmete pikaajalise katkematu töö ja pikaajalised hooldusvälbad. Seda soodustavad kulumisvastased, äärmuslikud surved, vahutamisvastased lisandid.
Mannol ISO 46 20 л
Töötamise ajal katab õhuke määrdeainekile kolvid, rõngad ja muud jahutussüsteemi hõõrduvad osad. Toode ei oksüdeeru pikka aega, vältides seadme metallelementide korrosiooni. Mannol ISO 46 määre takistab aktiivselt tahma ja raskete sademete teket, ei söövita kummitihendeid. Toote isesüttimise oht väheneb nullini – leekpunkt on +216 °С. -30 ° C juures jäävad vedeliku tehnilised omadused normaalseks.
Mannol ISO 46 määrdeaine kasutamine pikendab kolb- ja kruviautokompressorite kasutusiga, kuna mehhanismid töötavad puhtas keskkonnas.
Kanistri hind algab 2727 rublast.
