RAV 4 variaatori õlivahetus

Tootja sõnul pole RAV 4 variaatori õlivahetus vajalik, kuid variaatorikarbid on isegi usaldusväärsetes Jaapanis toodetud masinates tundlikud määrdeainete kvaliteedi ja koguse suhtes. Seetõttu on parem neid pärast garantiiaja lõppemist seadmes regulaarselt vahetada.

Toyota RAV 4 variaatori õli vahetamise omadused

Auto kasutamise reeglid näevad ette vedelike vahetamise hetke üksustes. Toyota RAV 4 variaatoris ei ole vaja õli vahetada vastavalt selle mudeli kasutusjuhendile. Seetõttu on soovitused pärast garantiiaja lõppu seda ise teha. Selle protseduuri sagedusega on soovitav mitte viivitada.

See kehtib eriti autode kohta, mis on ostetud pärast seda, kui teised inimesed on neid kasutanud. Spetsialistid ütlevad, et käsitsi ostetud auto nõuab vedelike täielikku väljavahetamist kõigis seadmetes, sealhulgas variaatoris. Lõppude lõpuks pole garanteeritud teavet töötingimuste ja teenuse kvaliteedi kohta.

Toyota RAV 4 variaatoris on õli vahetamiseks kaks võimalust: osaliselt või täielikult.

Eelistatav on teostada seadme garantiihooldus, see tähendab täielik asendamine. Selleks on parem pöörduda bensiinijaama meistrite poole. Hooldus pikendab seadme eluiga ja mõjutab oluliselt sõidumugavust.

RAV 4 variaatori vedeliku asendamise tehnoloogia erineb sarnase protseduuri läbiviimisest automaatkäigukastis. Need kinnitatakse ainult siis, kui on vaja kaubaalust eemaldada.

Kvaliteetne määrdeaine asendamine variaatori karteris tagab:

• jäätmevedelike kõrvaldamine;
• kaubaaluste demonteerimine;
• loputage filtrit (jämepuhastus);
• kaubaalusel olevate magnetite puhastamine;
• filtri vahetus (peenelt);
• jahutuskontuuri konstruktsiooni loputamine ja tühjendamine.

Määrdeaine vahetamiseks variaatoris on olenevalt auto mudelist ja valitud asendusmeetodist vaja 5–9 liitrit vedelikku. Parim on valmistada kaks 5-liitrist pudelit. Automaatse asendamise korral vajate vaateava või tõstemehhanismi.

Õlivahetuse intervallid

Variaator kasutab spetsiaalset tüüpi õli, kuna selle seadme tööpõhimõte ei sarnane tavaliste automaatkäigukastidega. Selline tööriist on tähistatud tähtedega "CVT", mis tähendab inglise keeles "pidevalt muutuv ülekanne".

Määrdeaine omadused erinevad oluliselt tavapärasest õlist.

Professionaalide soovituste kohaselt tuleb CVT käigukastides määrdeainet vahetada hiljemalt iga 30 000–40 000 km spidomeetril läbitud kilomeetri järel. Parem on veidi varem muuta.

Keskmise autokoormuse korral vastab selline läbisõit 3-aastasele tööajale.

Vedeliku asendamise sageduse määrab omanik iseseisvalt, kuid soovitatav on mitte ületada 45 tuhat km.

Määrdeaine vahetuse märgid:

• Läbisõit on jõudnud asenduslimiidini (45 000 km).
• Õli värvus on oluliselt muutunud.
• Tekkis ebameeldiv lõhn.
• Moodustus tahke mehaaniline suspensioon.

Õigeaegsest tehtud tööst sõltub auto juhitavus.

Kui palju ja millist õli täita

2010. aastal ilmus Toyota RAV 4 esimest korda Euroopa turule koos CVT käigukastiga. Mõne mudeli puhul on Jaapani tootjad tarninud spetsiaalse käigukasti koos patenteeritud Aisin CVT-ga. Autojuhid hindasid selliseid võimalusi kõrgelt.

Mulle meeldis dünaamiline kiirendus, ökonoomne kütusekulu, sujuv kulgemine, kõrge kasutegur ja juhitavus.

Kuid kui te õli õigeaegselt ei vaheta, ei jõua variaator 100 tuhandeni.

Ideaalne määrdeaine Aisini seadmele on Toyota CVT Fluid TC või TOYOTA TC (08886-02105). Need on kindlaksmääratud kaubamärgi originaalsed autoõlid.

Mõned RAV 4 omanikud kasutavad teist marki materjali, sageli CVT Fluid FE (08886-02505), mida professionaalid tungivalt ei soovita. Määratud tehniline vedelik erineb bensiini säästlikkuse poolest, mis on Toyota RAV 4 jaoks üleliigne.

Täidetava õli kogus sõltub otseselt auto tootmisaastast ja valitud asendusmeetodist. Osalise protseduuri puhul on soovitav asendada tühjendatud maht pluss 300 g.Määrdeaine täieliku väljavahetamisega läheb vaja kahte pudelit, kumbki 5 liitrit, kuna variaatori kogumaht on 8-9 liitrit .

Osaline või täielik õlivahetus variaatoris: millist võimalust valida

Iga autojuhi jaoks saadaval olev standardne tööriistakomplekt ei võimalda variaatori määrdeaine täielikku väljavahetamist. Te vajate spetsiaalset varustust, mis on bensiinijaamades saadaval. Selliste tööriistade ja üksuste omandamine isiklikuks kasutamiseks ei ole ratsionaalne.

Variaatoris oleva määrdeaine vahetamise täielik protsess hõlmab vana määrdeaine väljapumpamist radiaatorist ja uue pumbamist rõhu all spetsiaalse aparaadi abil.

Kogu süsteem on eelnevalt läbi loputatud, et eemaldada variaatori üksikutele varuosadele ja õlivannile tekkinud vanad mittetöötavad sadestused.

Sagedamini asendatakse variaatoris määrdeaine osaline. Protseduuri saab läbi viia ilma spetsialistide abita. Spetsiaalseid tööriistu ega kulumaterjale pole vaja. Sest töö on kättesaadav igale autoomanikule.

Kõige tähtsam on asendamisel rangelt järgida ohutusreegleid. Auto on vaja fikseerida seisupiduri ja rataste all olevate blokeerimisplokkidega ning alles pärast seda jätkata hooldusega.

Asendamisprotseduur

Enne protseduuri alustamist peate ostma ja ette valmistama

• uus tootja soovitatud õli;
• vahetatav kaubaaluse vooder;
• sisselaskevoolik;
• võtmete ja kuusnurkade komplekt.

Variaatori konstruktsioon ei näe ette kontrollsondi, seega on vaja kontrollida tühjendatud õli taset, et täitmisel mitte viga teha.

Asendusalgoritm:

1. Eemaldage variaatori korpust kattev plastikust kaitse. Seda hoitakse paigal kruvide ja plastkinnitustega.
2. Eemaldage pikisuunaline tala, mis asub variaatorist veidi paremal ja on kinnitatud nelja poldiga.
3. Pärast seda muutuvad kõik kaubaalust hoidvad poldid ligipääsetavaks. Katte eemaldamisel olge ettevaatlik, sest seal on määrdeainet.
4. Pärast panni eemaldamist on tühjenduskork ligipääsetav. See tuleb kuusnurgaga 6 võrra lahti keerata.
5. Tühjendage selle augu kaudu võimalikult palju vedelikku (maht umbes liiter).
6. Keerake kuuskantvõtmega nr 6 ära äravooluava juures olev tasemetoru. Seejärel väljub vedelik jätkuvalt.
7. Keerake lahti perimeetri ümber panni kinnitavad poldid ja tühjendage ülejäänud vedelik.

Tühjendussilindri kõrgus on üle ühe sentimeetri. Seega põhjustab määrdeaine vahetamine ilma (osalist) karterit eemaldamata selle, et osa kasutatud vedelikust jääb sisse.

1. Keerake lahti kolm kinnituskruvi ja eemaldage filter. Ülejäänud rasv hakkab välja tulema.
2. Loputage õlifiltrit ja panni põhjalikult.
3. Pange filter tagasi ja paigaldage libisemisele uus tihend.
4. Paigaldage kaubaalus oma kohale ja kinnitage see poltidega.
5. Keerake sisse tasemetoru ja tühjenduskork.
6. Eemaldage kannakaitse, mida hoiab kaks klambrit, ja eemaldage CVT ülaosas olev mutter.
7. Täitke vooliku abil uus õli.
8. Pärast õlitaseme reguleerimist pange lahtivõetud osad tagasi vastupidises järjekorras.

Kui teete neid töid iseseisvalt, ilma vastava kogemuseta, peate selguse huvides kasutama video- või fotojuhendit.

Kuidas õlitaset seadistada

Pärast uue õli seadmesse valamist tuleb määrdeaine jaotada kogu alale ja seejärel tühjendada liigne. Protseduuri kirjeldus:

1. Käivitage auto.
2. Liigutage variaatori käepidet, kinnitades seda iga märgi juures 10-15 sekundiks.
3. Oodake, kuni CVT käigukasti vedeliku temperatuur jõuab 45 °C-ni.
4. Mootorit välja lülitamata on vaja lahti keerata esikaitseraua lähedal asuv luugi kate. Üleliigne õli tühjendatakse.
5. Pärast lekke peatumist keerake pistik uuesti kinni ja lülitage mootor välja.

Asenduse viimane etapp on plastikkaitse paigaldamine selle asemele.

Erinevate põlvkondade Toyota RAV 4 variaatori õlivahetus

Määrdeainevahetus Toyota RAV 4 üksustes ei ole pärast auto esmakordset müügiletulekut oluliselt muutunud.

Erinevatel tootmisaastatel paigaldati erinevad variaatorid (K111, K111F, K112, K112F, K114). Kuid tootja soovitused määrdevedeliku kaubamärgi kohta, vahetamise sagedus pole palju muutunud.

4. aasta Toyota RAV 2011 CVT õli vahetamisel võib kasutada Toyota CVT Fluid FE.

See on struktuurilt vähem "tugev". Seetõttu kulub kütust säästlikumalt.

Kuid Toyota RAV 4 CVT 2012 ja uuemates mudelites õli vahetamisel, eriti kui autot kasutatakse Venemaal, on vaja Toyota CVT Fluid TC-d. Tõhusus veidi halveneb, kuid kasti ressurss suureneb oluliselt.

Toyota Rav 4 variaatori õlivahetus on 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 või 2016 mudelitel praktiliselt sama.

CVT kastide endi vahel on väikesed individuaalsed erinevused, kuid need on ebaolulised ega mõjuta seadme määrdeaine vahetamise standardprotseduuri.

Mis juhtub, kui te ei vaheta õli õigel ajal?

Kui ignoreerite professionaalide soovitatud õlivahetusvälbasid, toovad hoiatusmärgid kaasa ebameeldivaid tagajärgi:

1. Seadme saastumine, mis mõjutab transpordi juhitavust.
2. Ootamatud rikked sõidu ajal, mis võivad põhjustada avarii.
3. Võimalikud on käiguvahetuse rike ja ajami kahjustused, mis on ohtlikud ka masina töötamise ajal.
4. Täielik draivi rike.

Selliste rikete vältimiseks Toyota RAV 4 CVT kastis tuleb jälgida õlivahetusvälbasid. Siis pikeneb auto tööaeg oluliselt.