Nissan Qashqai pliidimootori vahetus

Väike, kuid üsna hubane Nissani krossover on Venemaal saavutanud märkimisväärse populaarsuse ja see on igati õigustatud. Välimuselt kompaktne, autol on märkimisväärne mahutavus, mis võimaldab mugavalt salongi mahtuda. Täiendavaks eeliseks võib pidada madalat kütusekulu: selles Qashqais saab seda võrrelda luukpäraga.

Esimese põlvkonna Nissan Qashqai J10 on toodetud alates 2006. aastast. 2010. aastal viidi läbi ümberkujundus, mille järel muudeti oluliselt interjööri ning lisati mitu uut mootori ja käigukasti varustustaset.

Madal kütusekulu on kasulik ja meeldiv, kui mitte arvestada sellise säästu mõju ruumiküttele. 2008. aasta Nissan Qashqais võtab jahutusvedelik mootorist soojust ja soojendab sellega õhku, mis suunatakse auto sisemusse. Kui aga mootor töötab vähese kütusepuudusega, on selle töötemperatuur madal, mistõttu ei suuda see autot täielikult üles soojendada.

Just selle probleemiga seisid silmitsi esimese põlvkonna Nissan Qashqai omanikud. Lisaks asjaolule, et klientide arvustused näitavad sagedasi ahjumootori rikkeid, isegi ilma defektideta, soojendati salongi veidi.

Pärast ümberkujundamist on olukord paremuse poole muutunud. Et küttesüsteemi detailid ei muutunud paremaks ja vastupidavamaks, vaid Qashqai salong muutus soojemaks ja mugavamaks.

11. aastal välja antud teise põlvkonna Nissan Qashqai J2014 (2017. aasta ümberkujundus) tuli välja suurte muudatustega ega tunne enam selliseid probleeme. Küttesüsteem on ümber tehtud, nüüd ei pea selle auto omanikud külmetama. Uut autot (mitte vanem kui 2012) soojendades 10-15 minutit, saate salongis luua üsna mugavad tingimused, isegi kui tänaval on konkreetseid ebamugavusi.

Ahi mootori vahetamine

Esimese põlvkonna Nissan Qashqai Achilleuse kand on just ahjumootor. Peamised sellega kaasnevad probleemid:

1. Pintslid ja fooliumid kustutatakse kiiresti, mähis põleb läbi. Samal ajal lõpetab ahi "puhumise". Kui see on probleem, võite proovida mootorit parandada.
2. Halvad transistorid põhjustavad mootori kiiruse kontrolli alt väljumist. Sel juhul tuleb transistorid vahetada.
3. Ahju töötamise ajal kostuv kummaline sumin või kriuksuv heli hoiatab peatsest mootorivahetusest. Puks kulub üsna kiiresti, tekitades kahtlaseid helisid. Paljud proovivad seda laagri vastu vahetada, kuid see pole parim idee - see võtab palju aega ja selle tulemusel vaikset tööd ei toimu.

Jahutusvedeliku madal läbilaskvus või kiire kadu ei pruugi olla seotud pliidi endaga, vaid radiaatori või torudega. Enne ahju demonteerimist on vaja kontrollida nende elementide terviklikkust. Elektrimootor ei pruugi remonti vajada, kuid küttekeha või purunenud voolikud võivad vajada väljavahetamist.

Ummistunud salongifilter võib olla süüdi ka halvas salongisoojenduses; Enne pliidile uute osade ostmist on soovitatav esmalt filter välja vahetada. Võib-olla lahendab see probleemi täielikult.

Nissan Qashqai ahjumootori vahetamine pole just kõige lihtsam toiming, nii et enamik Qashqai omanikke eelistab minna teenindusjaama, hoolimata sellest, kui palju kvaliteet maksab. Töö keskmine hind on 2000 rubla, millele lisandub mootori maksumus - 4000-6000 rubla. Kui teil on vaja transistori välja vahetada, saate osta uue 100-200 rubla eest.

Uute osade olemasolul kulub pliidimootori vahetamine professionaalide poolt 3-4 tundi iseparandust osavate kätega koos kõigi vajalike tööriistadega, kaks korda rohkem. Kui te pole kunagi varem pidanud sellist tööd tegema, kuid teil on tööriist, katkine pliit ja soov seda parandada, siis peate probleemile kulutama kaks päeva, mitte vähem. Aga järgmine kord läheb kindlasti kiiremini ja lihtsamalt.

Ahjumootor on see osa, mida on parem osta uuena kui kasutatud ja seda ei pea kaua otsima. Fakt on see, et Nissan Qashqai ja X-Traili mootorid on täiesti identsed.

Nissan Qashqai soojendusmootori originaalnumbrid:

• 27225-ET00A;
• 272250ET10A;
• 27225-ET10B;
• 27225-ДЖД00А;
• 27225-ET00B.

Nissan X-Traili kütteseadme originaal mootorinumbrid:

• 27225-EN000;
• 27225-EN00B.

Mootori saab julgelt osta ükskõik millise numbriga, sobib väljavahetamiseks.

Kuidas ahju mootorit oma kätega vahetada

Enne mootori vahetamist või parandamist veenduge, et kaitse pole läbi põlenud.

Vajalike tööriistade loend kütteseadme mootori vahetamiseks oma kätega:

• pikendusega põrk;
• kruvikeeraja Torx T20;
• 10 ja 13 pead või sama suurusega klahvid (aga pead on mugavamad);
• tangid;
• lamedad ja Phillipsi kruvikeerajad;
• klambritõmbajad.

Samm-sammult protsess:

1. Auto on pingevaba (kõigepealt eemaldatakse negatiivne klemm, seejärel positiivne).
2. Kapoti vabastuskaabel on lahti ühendatud.
3. Järjepidevalt eemaldatud - armatuurlaua vasak pool ja rooli all oleva paneeli alumine osa, kõik neetidel, mille asukoht on parem eelnevalt kindlaks määrata.
4. Kliimaandurid ja pistik on vasakpoolsest nupuplokist lahti ühendatud.
5. Leiame sisselaskeklapi ülemise kambri ja eemaldame juhtmestikku kinnitava klambri.
6. Pedaalikomplekt eemaldatakse (enne seda eemaldatakse piduri- ja gaasipedaali piirlülitite pistik).
7. Pärast seda puruneb salongi filtri korpus.
8. Toitepistik on mootorist lahti ühendatud, seda pööratakse vastupäeva ja eemaldatakse.

Pärast mootori eemaldamist tuleb see puhastada prahist ja mustusest ning kontrollida mähist ja harju. Kui vana küttemootori tööd pole võimalik taastada, paigaldatakse uus samasse kohta vastupidises järjekorras.

Kütteventilaator vahetatakse välja pärast mootori seiskamist, eemaldamist ja puhastamist.

Kütteseadme ventilaatori vahetamine

Ventilaatori pidev pöörlemiskiirus, kummalised piiksuvad helid ja õhuvoolu puudumine pärast küttekeha sisselülitamist võivad viidata probleemile ventilaatoris. See ei tähenda tingimata, et ahju ventilaator tuleb välja vahetada, välja arvatud juhul, kui selle füüsiline terviklikkus on kahjustatud.

Nissan Qashqai küttemootorit müüakse koos tiiviku ja korpusega. Ahjuventilaatori võid asendada Nissan Qashqaiga, kuid see on ebaratsionaalne: kui tiivik on kahjustatud või vähegi painutatud, kostab ahi valju mürinat ja läheb üsna kiiresti üles ning seda on peaaegu võimatu üksinda tasakaalustada.

Viga võib olla seotud kiirusregulaatori transistori või takisti ülekuumenemisega; kui see läbi põleb, asendatakse see uuega.

Sobivad transistoride numbrid:

• IRFP250N - madal kvaliteet;
• IRFP064N - kõrge kvaliteet;
• IRFP048 - keskmine kvaliteet;
• IRFP064NPFB - kõrge kvaliteet;
• IRFP054 - keskmine kvaliteet;
• IRFP044 - keskmine kvaliteet.

Mootori remont

Olenevalt kahjustusest mootor parandatakse või asendatakse täielikult. Juhtub, et remont on võimalik, kuid mitte ratsionaalne: kuigi kasutatud mootor maksab lahtivõtmisel palju vähem kui poes uus, võib üksikute osade ostmine olla üsna kulukas, kui neid üldse leida saab. Sellistel juhtudel vahetatakse ahju mootor täielikult.

Igal juhul hinnatakse kütteseadme mootori seisukorda pärast selle lahtivõtmist ja puhastamist nii kerele kui selle alla kogunevast tolmust.

Enne remondiga jätkamist on vaja kontrollida:

• puksi (või laagri) seisund;
• ventilaatori kahjustuste olemasolu;
• juhtmestiku seisund;
• takistuse kontrollimine mähises (nii rootoris kui ka staatoris);
• kontrollige harjakomplekti seisukorda.

Samal ajal puhastatakse õhukanalid, kontrollitakse siibrite, lülitite ja kõigi komponentide tööd.

Juhendamine

Mootori ja oluliste komponentide seisukorra hindamiseks on vaja eemaldada tiivik (selleks vajate võtit ja eemaldage mootor ettevaatlikult korpusest. Sel juhul tuleb eemaldada tolm. Harjade kontrollimine ja vahetamine Nissan Qashqai nõuab harjahoidiku plaadi eemaldamist.

1. Katkist ventilaatorit ei parandata, vaid asendatakse uuega.
2. Kulunud harjad saab välja vahetada, kuigi see on töömahukas protsess ja on parem jätta professionaalide hooleks.
3. Kui rootor (ankur), millel harjad pöörlevad, on kulunud, peate kogu mootori välja vahetama, vana remont on mõttetu.
4. Põlenud mähis lõpeb ka ahjumootori täieliku väljavahetamisega.
5. Kui on vaja laagrit vahetada, keeratakse antennid ümber ja paigaldatakse uus osa. Sobivad osanumbrid: SNR608EE ja SNR608ZZ.

Nissan Qashqai ahjumootori isetegemine on täiesti võimalik. Nii nagu küttekeha mootori vahetamine, on see vaevarikas ja raske ülesanne. Esimese korraga ei pruugi kõike õigesti teha, aga silmad kardavad, aga käed teevad, peaasi, et mitte alla lasta.