Ford Transit ahju radiaatori vahetus

Mõne inimese töö ja igapäevane tegevus on tihedalt seotud vajadusega pidevalt autoroolis olla. Ja pole vahet, mis aastaaeg parasjagu on. Olgu selleks palav suvi või karm talv.

Kui me räägime masina talvisest tööst, siis kasulikul ja tõhusal ahjul on suur tähtsus. See on sisemine kütteseade. Kui see ebaõnnestub, tekivad rohkem kui tõsised probleemid. Juht ja tema reisijad külmuvad. Samuti hakkavad ilmnema mittetöötava ahju kõrvalmõjud mootori, jahutussüsteemi, akende udustumise jms kujul.

Ford Transiti ärimudelit võib õigustatult seostada aastaringselt aktiivselt kasutatavate autode arvuga. Väga sageli seisavad autoomanikud silmitsi ahju rikkega. Kahjuks oli sageli põhjuseks rikkis kütteradiaator, mis vajas väljavahetamist. Ülesanne pole kerge. Kuid seda saab potentsiaalselt iseseisvalt lahendada.

Mis viitab pliidi talitlushäirele

Autojuhtide peamine probleem on see, et enne esimeste külmade ilmade saabumist ei mäleta nad isegi ahju. Milline üllatus on see, kui küttekeha sisselülitamisel kostab vastuseks vaikus. Kuum õhk ei sisene salongi, see muutub ausalt öeldes külmaks ja ebamugavaks. Ja põllul on radiaatori vahetamine äärmiselt raske ja isegi üle jõu käiv töö.

Seetõttu on parem mõelda Ford Transiti küttekeha seisukorrale eelnevalt, kuni see on veel kuum.

On mitmeid märke, et Ford Transiti ahjuradiaator on oma ressursi ammendanud või on juba üles öelnud ja vajab viivitamatut väljavahetamist.

• Ahi ei kuumene. Soovitud temperatuuri ei ole võimalik saavutada. Auto on väga külm. Isegi täielik kaasamine ei tee midagi.
• Esiklaas läheb uduseks. See toimib esimese sümptomi loogilise jätkuna. Kuigi endiselt ei saa välistada, et Ford Transitil ütles klaasipuhur lihtsalt üles. Kontrollige seda enne küttekeha eemaldamist.
• Seal oli müra. Ahju ventilaator hakkas mürarikkalt tööle, surudes kuuma õhu salongi. On oht, et ühel hetkel see lihtsalt seiskub, ventilaator takerdub ja võid salongi kuumuse unustada.
• Antifriisi taseme järsk langus. Paralleelselt võivad auto alla tekkida lombid, jahutusvedeliku jäljed radiaatoril endal, aga ka salongi. Lisaks tunnete alati antifriisi iseloomulikku lõhna.
• Suits salongis. See võib juhtuda, kui antifriis lekib läbi kahjustatud radiaatori ja satub mootoriruumi kütteelementidele. Sellest ka suits.

Kui me räägime konkreetselt Ford Transiti ahju radiaatorist, siis juhinduvad need peamiselt kütte puudumisest ja antifriisi jälgedest, mis võivad tuleneda salongi küttesüsteemi elemendi kahjustusest ja terviklikkuse rikkumisest.

Lisaks radiaatori otsesele rikkele või rõhu vähendamisele ei pruugi pliit töötada ka muudel põhjustel. Nendelt:

• Määrdunud radiaator. Üsna tavaline nähtus. Eriti Ford Transit. Seda tüüpi masinaid kasutatakse sageli aktiivselt. Samuti ei saa ideaalseks nimetada pliidiradiaatori asukohta. Mustus tungib sisse ja koguneb järk-järgult, ummistades kanalid, mis lõpuks põhjustab talitlushäireid. Võimalik, et pesemine aitab siin. Kuid ilma radiaatorit eemaldamata on seda siiski raske teha.
• Pumba rike. Töövedeliku, st antifriisi pumpamise eest vastutav pump võib samuti ebaõnnestuda. Põhjused on erinevad, alates madala kvaliteediga jahutusvedelikust kuni odava pumba ja tehasevigadeni.
• Termostaat. Ford Transiti jahutussüsteemi oluline element, mis võib mõjutada nii sõitjateruumi soojenduse tööd kui ka soojuse eemaldamist mootorist. Seetõttu tuleks sellele elemendile pöörata erilist tähelepanu.

Kuna Ford Transiti ahju radiaatori vahetamine on äärmuslik meede, kuna see element ebaõnnestub harvemini kui teised, on soovitatav kõigepealt läbi viia täielik diagnoos.

Peate veenduma, et probleem on radiaatoris, mitte muudes salongi soojenduse või mootori jahutussüsteemi elementides. Siiski on nad üksteisega tihedalt seotud.

Kui selgub, et Ford Transiti salongi soojapuuduses on süüdi radiaator, tuleb see välja vahetada.

Radiaatori asendamise võimalused

Küttekeha taastamiseks ja soojuse tagastamiseks Ford Transiti salongi tuleb teha üsna raske pliidiradiaatori väljavahetamine.

Mõned proovivad lekke ilmnemisel seadet taastada. Kasutatakse keevitusmasinaid, samuti spetsiaalseid hermeetikuid. Siin on oluline mõista, et keevitamine pole kaugeltki parim lahendus. Ja hermeetikud on täiesti vastunäidustatud olukordades, kus autojuht saab läbi viia kapitaalremondi. See on pigem hädaolukord. Nagu ka tavalise radiaatori hermeetikute kasutamine.

Seega on objektiivselt kõige õigem ja tõhusam lahendus asendamine. Samuti on paralleelselt võimalik kontrollida teiste elementide seisukorda, kontrollida düüside, torude ja muude küttekehade komponentide terviklikkust.

Ford Transit on üks neist paljudest autodest, kus radiaatori vahetus on keeruline ja aeganõudev töö. Kahjuks ei võimalda masinad sageli sellele sõlmele lihtsat juurdepääsu.

Raskus seisneb just oma ahjuradiaatori juurde pääsemises. Ja selleks peate tegema hoolikat ettevalmistustööd.

Olenevalt Ford Transiti põlvkonnast ja versioonist, millega tegelete, on radiaatori vahetamiseks kolm võimalust:

• Raske asendamine. Siin peab autojuht kogu auto armatuurlaua täielikult või osaliselt lahti võtma. See võtab palju aega ja vaeva. Peate lahti keerama suure hulga elemente. Ja siis pange kõik uuesti kokku. Algajatele on parem sellist tööd mitte teha.
• Keskmine. Sel juhul peab näidikupult olema osaliselt või täielikult töökorras. Valik on mõnevõrra lihtsam kui eelmine. Kuid siiski tuleb sellesse suhtuda ülima vastutustundega.
• Lihtne asendusprotseduur. Ta on päris kerge. Ainult võrreldes eelmiste võimalustega ei pea sisemust lahti võtma. Kõik tööd tehakse läbi mootoriruumi.

Kui probleem tekkis talvel, siis vali tööks kindlasti köetav garaaž või boks. Oluline on, et sees oleks meeldiv temperatuur. Siis on meistril lihtsam töötada. Kuid oluline on ka teine ​​punkt. See on plastelementide ohutus. Nende eemaldamisel on suur oht kahjustada plastikut, mis külmaga muutub rabedamaks ja rabedamaks.

Samal põhjusel on soovitatav lasta Ford Transitil enne tööle asumist mitu tundi soojeneda. See normaliseerib plasti temperatuuri ja struktuuri.

Radiaatori asendamise protseduur

Nüüd otse küsimuse juurde, kuidas muutub pliidiradiaator Ford Transiti autodel.

Kaaluge 2 võimalust. See on raske ja lihtsam.

Asendamine sisemise demonteerimisega

Alustuseks sellest, kuidas kütteradiaator muutub Ford Transiti autodel, kus on vaja osa salongist eemaldada.

Siin peab viisard tegema järgmised toimingud:

• eemaldage rool;
• eemaldage roolisambalt dekoratiivpaneelid ja lülitid;
• keerake plaat lahti;
• eemaldage keskkonsool;
• lülitage sigaretisüütaja välja;
• eemaldage ettevaatlikult pistik paneeli ülaosas, mis asub klaasi all;
• eemaldage vasak õhukanal koos deflektoriga, vastasel juhul on seda lihtne murda;
• tunnetage eemaldatud armatuurlaua taga (rooli lähedal) alumises osas nähtamatut polti, mis keeratakse lahti 10 peaga;
• eemaldage kogu plastpaneel sõitjateruumist;
• kui muud poldid ja elemendid segavad, keerake need lahti, ärge tõmmake paneeli järsult;
• keerake lahti ja eemaldage pliidi mootori korpus koos tiivikuga;
• eemaldage teine ​​ülekate;
• pääseda ligi radiaatorile.

Nüüd jääb üle vaid vana radiaator hoolikalt eemaldada, kontrollida ühendustorude ja torude seisukorda. Kui teil pole probleeme ja süüdi on ainult küttekeha radiaator, võite sellest vabaneda. Paigaldage uus osa oma kohale.

Kokkupanek on keeruline samm-sammult protsess. Mõned arvavad, et sisemuse kokkupanek pärast ahjuradiaatori vahetamist on isegi keerulisem kui lahtivõtmine. Ja neil on õigus. Oluline on mitte midagi unustada ega rikkuda.

Vahetamine läbi mootoriruumi

Seda võimalust peetakse lihtsamaks. Ja see on ilmne, kuna poolt Ford Transiti interjöörist pole vaja lahti võtta.

Aga ma siiski ei usu, et see nii lihtne on. Suhtuge oma tööle vastutustundlikult.

Nõustaja peab tegema järgmist.

• tühjendage antifriis, valmistades eelnevalt sobiva anuma;
• hinnata jahutusvedeliku seisukorda ja kui see on värske, saab seda uuesti kasutada;
• demonteerige tuuleklaas, keerates lahti rooli hoidvad kruvid;
• ühendage lahti kõik klambrid, mis kinnitavad roolile minevaid voolikuid ja kaableid;
• ühendage lahti aku negatiivne klemm (saate seda teha kohe, esimesel etapil);
• ühendage voolik pesuri küljest lahti, selleks peate esmalt tuuleklaasilt eemaldama katte;
• eemaldage klaasipuhastid, samuti kütteseadme korpuse klambrid;
• demonteerige ventilaatori korpuse esiosa ja ärge unustage eemaldada salongifiltrit (hea põhjus see samal ajal välja vahetada);
• Keerake auru toite- ja väljalaskevoolikud lahti, vabastades klambrid.

Kõik, nüüd on juurdepääs ahju radiaatorile avatud. Võtke see ettevaatlikult välja. Pange tähele, et osa jahutusvedelikku võib sisse jääda.

Asendamine toimub vastupidises järjekorras.