Mercedes 190 pliidi radiaatori vahetus
Sisu
Tere kõigile. Täna remondime Mercedes 190 2.0 bensiini. Omanik ütles, et ahi ei kütnud hästi ja midagi lekib jalge alt. Üldiselt on olukord selge, vaja on pliidiradiaator välja vahetada või remontida. Ja jalgade all gaasipedaali piirkonnas lekib radiaatori lekke tõttu antifriisi.
Kui originaali jaoks raha pole, siis soovitan võtta Behr-Hella küttekeha. Siin on tema artikkel: 8FH 351 311-591. Sobib kliimaseadmega/ilma konditsioneerita sõidukitele.
Tööriistad:
- kuusnurkne komplekt
- torx kruvikeeraja
- pea kaheksaks
- kümme pead
- tangid
Torpeedo Mercedes 190 eemaldamine
1. Me võtame hooratta signaali ja eemaldame selle.
2. Tema taga keerame lahti kuusnurga hooratta kinnituspoldi ja eemaldame hooratta.
3. Järgmiseks keerake lahti kolm kruvi, mis hoiavad "kitarri".
4. Nüüd keerame lahti kaks kruvi, mis hoiavad kõlarivõresid ja eemaldame võred. Tulistame mõlemalt poolt.
5. Võrkude all on kaheksa polti, keerake need lahti.
6. Võtame kindalaekas oleva laevalgusti välja ja lülitame välja.
7. Me keerame lahti kaks kruvi, mis hoiavad kolmnurka, olles eelnevalt rulood eemaldanud.
8. Keerake lahti kaks habeme põhjas olevat kruvi.
9. Keerake kuusnurgaga kolmnurga polt lahti.
10. Eemaldage õhuvoolu reguleerimisnupud. Asendame kaltsu ja tõmbame tangidega läbi selle enda poole.
11. Keerake käepidemete all olevad kolm mutrit lahti. Mul pole sellist pead, nii et ma keerasin selle tangidega lahti.
12. Lülitage ventilaatori käepidemetel kaks taustvalgustuse kontakti välja.
13. Laeme ennast.
14. Võtame kaks traadist konksu, õrnalt konksu ja tõmbame enda poole.
15. Me paneme oma käe sisse ja ühendame kõik pistikud armatuurlaualt lahti, soovitan teil kirjutada, kus see oli.
16. Keerake lahti kaks kruvi, mis hoiavad trimmi rooli all.
17. Keerame lahti kümme torpeedo kinnituspolti vasakule.
18. Eemaldage tulede lüliti käepide samamoodi nagu õhuvoolu regulaatorid.
19. Keerake käepideme all olev mutter lahti.
20. Me keerame kolme kruviga kinnitatud kaassõitjapoolse viimistluse lahti.
21. Keerake torpeedo kinnituskruvi kümne võrra paremale lahti.
22. Miski muu ei hoia torpeedot kinni, me viskame selle meie poole.
Jätkame Mercedes 190 pliidi radiaatori eemaldamisega
1. Keerame lahti kaks kruvi, mis hoiavad radiaatorit, kaheksa kruvi.
2. Haakige reguleerimiskaabel ahjumootori küljest lahti.
3. Keerake lahti kolm kruvi, mis kinnitavad radiaatori korki korpuse külge, kümme kruvi.
4. Me võtame korpuse koos radiaatoriga välja ja alustame lahtivõtmist.
5. Avage korpuse ümbermõõdul olevad metallsulgurid.
6. Keerame lahti kaks kruvi, mis korpust hoiavad, see koosneb kahest osast.
7. Ühendage hinged lahti ja lõigake radiaatori korpus.
8. Ühes pooles on radiaator, see on kinnitatud raamiga, mis kruvitakse kuue kruviga.
9. Keerake lahti kuus kruvi ja eemaldage radiaator.
10. Nii et ma arvan, et see on selge, võtame uue radiaatori ja paneme selle tagasi.
Pliidi Mercedes 190 radiaatori remont
Kui teil on rahalisi probleeme, võite proovida radiaatorit parandada. Meie puhul lõhkes plast radiaatorist vasakul ja tekkis leke.
Pragu on fotol selgelt näha.
Radiaatori lekete kontrollimiseks peate paigaldama radiaatori ilma korpuseta autole ja käivitama mootori. Mõne minuti pärast saate aru, kus vool on.
Meie puhul tegin lekkiva külje lahti ja eemaldasin plastiku. Katsin prao hermeetikuga, saab ka keevitada. Järgmiseks panin radiaatori kokku ja paigaldasin radiaatori ilma korpuseta salongi. Kontrollis lekkeid ja pani kõik uuesti kokku.
Kui otsustate jootma hakata, siis tahan soovitada kuumaõhujootmisjaama, mille ise kokku panin. Selle skeemi järgi keevitatud. Puuris pragu ja lõikas välja. Järgmiseks lõikasin sobivast plastikust välja vajaliku riba. Ma kasutan seda elektroodina. Kuuma õhu abil soojendan meie plastelektroodi, kuni see pragu täitmiseks sulab. Mul on teises käes jootekolb, kuni täidan prao ning silun ja tihen servi. Kui kellelgi on raske sõnadega aru saada, siis otsige videot auto kaitseraudade parandamise kohta.
