Tagatelje käigukasti VAZ 2101 - 2107 vahetus

Tavaliselt muutub tagatelje käigukast kõigil VAZ 2101 kuni 2107 autodel suurel kiirusel sõites mürina või, nagu öeldakse, ulgumise korral. Muidugi võib sild alguses kergelt ulguma hakata ja seda ainult suurel kiirusel, üle 100 km/h. Kuid aja jooksul muutub käikude areng tugevamaks ja helid ainult tugevnevad. Sel juhul on vaja käigukast välja vahetada. See ei ole meeldiv amet, kuid seda ei saa nimetada eriti raskeks.

Väärib märkimist, et selle remondi tegemiseks vajame mõnda tööriista, nimelt:

• lahtise otsaga mutrivõti 13 mm ja kastvõti 12 mm
• otsapea 12 mm
• haamer
• lameda teraga kruvikeeraja
• põrk ja pikendus

Vana käigukasti hõlpsaks lahtivõtmiseks auto tagatelje varudest peate esialgu tegema mõned tööd, mille loetelu on toodud allpool:

1. Eemaldage tagumised rattad pärast auto tõstmist tungrauaga
2. Demonteerige piduritrumlid
3. Tühjendage õli sillalt
4. Eemaldage mõlemad teljevõllid

Pärast seda peate süvendis roomama auto alla ja lahti keerama 4 mutrit, mis kinnitavad varre käigukasti ääriku külge, ühendage kardaan lahti:

Nüüd jääb lahti keerata 8 polti, mis kinnitavad käigukasti korpuse külge, rebige esmalt poldid mutrivõtmega lahti ja seejärel kasutage põrkmehhanismi käepidet ja pead:

Kui jääb alles viimane polt lahti keerata, tuleb seda teha ettevaatlikult, hoides käigukasti nii, et see ei kukuks, ja seejärel eemaldada see ettevaatlikult VAZ 2101-2107 tagatelje korpusest, nagu on näidatud alloleval fotol:

Pärast seda saate asendada. Paigaldamine toimub vastupidises järjekorras, kuid väärib märkimist, et ka tihend on parem vahetada ühenduskohas, kuna see on ühekordseks asendamiseks. Uue käigukasti hindadest ei saa mainimata jätta. Muide, olenevalt mudelist 2103 või 2106 võivad hinnad varieeruda vastavalt 45000 55000 kuni XNUMX XNUMX rubla.