Hammasrihma vahetus Hyundai Getz

Hammasrihma vahetamine on protseduur, mida tuleks teha iga 60 90 võistluse järel. Mõned tootjad, nagu Nissan või Toyota, soovitavad mõnes oma mootoris muuta ajastust iga XNUMX tuhande kilomeetri järel, kuid me ei kuulu nende hulka. Vana hammasrihma seisukorda ei diagnoosita peaaegu kunagi, nii et kui võtsite auto ja ei tea, kas eelmine omanik seda protseduuri tegi, peaksite seda tegema.

Soovitatav hammasrihma vahetusvälp: iga 60 tuhande kilomeetri järel

Millal on aeg hammasrihma vahetada

Mõnel autoremondi allikal on pilte, mille abil saab hammasrihma diagnoosida järgmiste märkide järgi: mõra, kulunud kumminöör, katkine hammas jne. Aga need on juba ekstreemsed tsoonitingimused! Seda pole vaja mainida. Üldjuhul venib rihm 50–60 tuhande pikkusel jooksul, “paindub” ja hakkab krigisema. Nendest märkidest peaks piisama, et teha otsus asendada.

Kui hammasrihm puruneb, on enamikul juhtudel vaja klapivahetust ja mootori kapitaalremonti.

Hammasrihma vahetamise juhised samm-sammult

1. Kõigepealt soovitan enne roolivõimendi rihmade, generaatori ja konditsioneeri eemaldamist lahti keerata 4 pea all olevat polti 10 võrra, mis hoiavad pumba rihmaratast.

2. Eemaldage roolivõimendi rihm. Vabastage roolivõimendi kinnitused – see on 12 võrra alumise kinnituse pikk polt pea all

3. Eemaldage roolivõimendi rihm;

4. Eemaldage mootorist roolivõimendi pumba korpus ja kinnitage see polte pingutades;

5. Lõdvendame generaatori ülemist kronsteini (pingutusvarda küljel olev polt) ja rihma pingutuspolti

6. Eemaldage parempoolne plastkate auto põhjast

7. Vabastage generaatori alumine kinnituspolt

8. Eemaldage generaatori rihm

9. Eemaldage veepumba rihmarattad (mille poldid me alguses lahti keerasime)

10. Vabastage kliimaseadme rihmapinguti rihmaratas

11. Lõdvendage kliimaseadme rihma pingutuse reguleerimiskruvi

12. Eemaldage kliimaseadme rihm

13. Eemaldage kliimaseadme rihmapinguti, asendage see uuega

14. Jätkame otse hammasrihma eemaldamisega. Esimene samm on pidurid fikseerida nii, et väntvõlli rihmaratta lahti keeramisel mootor ei käivitu.

15. Lülitage manuaalkäigukastiga sõidukitel 5. käik

Väntvõlli lukustamiseks automaatkäigukastiga masinatel eemaldage starter ja kinnitage see läbi hooratta rõnga kõrval oleva ava

16. 22 mutrivõtmega keerake väntvõlli rihmaratta polt lahti

17. Eemaldage väntvõlli rihmaratas

18. Eemaldage piduripedaali kork

19. Eemaldage hammasrihma kate. Koosneb kahest osast, ülemisest ja alumisest

20. Tõstke parem esiratas tungrauaga üles.

21. Nukkvõlli ja väntvõlli hammasrataste märkide joondamiseks pöörake ratast

22. Kontrollige silte uuesti. Väntvõllil on see nüüd märk ketiratta ja õlipumba korpusel, nukkvõllil ümmargune auk rihmarattas ja punane märk laagrikorpusel, mis asub kohe nukkvõlli rihmaratta taga.

23. Kasutades 12 pead, keerake lahti 2 polti, mis hoiavad ajastuspinguti rihmaratast, eemaldage see ettevaatlikult, hoides pinguti vedru, pidage meeles, kuidas see välja kukkus

24. Keerame lahti reguleerimispoldi ja pingutirulli poldi, eemaldame rull koos vedruga

25. Eemaldage hammasrihm

26. Reeglina vahetame hammasrihma koos rullikutega, vahetame neid. 14 peaga keerake ülemine möödaviigurull lahti. Parandame uue, pingutades momendiga 43-55 Nm.

27. Paigaldage pingutusrull vedruga. Alguses keerame lõike polti, siis võtame selle kruvikeerajaga üles ja täidame korgiga.

28. Mugavuse huvides tõmmake enne hammasrihma paigaldamist pingutusrull kuni peatumiseni välja ja kinnitage see, pingutades paremat kinnituskruvi.

29. Panime selga uue vöö. Kui vööl on suunda näitavad nooled, siis pöörake neile tähelepanu. Gaasi jaotusmehhanismi liikumine on suunatud päripäeva, kui see on lihtsam, siis suuname lindil olevad nooled radiaatoritele. Rihma paigaldamisel on oluline, et parem õlg oleks pinges, kui nukkvõlli ja väntvõlli märgid on seatud, vasakut õla pingutab pingutusmehhanism. Rihma paigaldamise protseduur on näidatud järgmisel joonisel.

1 – väntvõlli hammasratas; 2 - möödaviigurull; 3 – nukkvõlli hammasratas; 4 - pingutusrull

30. Vabastame pingutusrulli mõlemad poldid, mille tulemusena surutakse rull ise vajaliku jõuga vedru abil vastu rihma

31. Pöörake väntvõlli kaks pööret, keerates fikseeritud ratast. Kontrollime mõlema ajatempli kokkulangevust. Kui mõlemad märgid ühtivad, pingutage pingutusrulli pöördemomendiga 20-27 Nm. Kui märgid "kaovad", korrake.

32. Kontrollige hammasrihma pinget. Pingutusrulli ja hammasrihma pingutatud haru käsitsi 5 kg jõuga pingutamisel peaks hammasrihm painduma pingutusrulli kinnituspoldi pea keskkoha suunas.

33. Me langetame auto tungrauast ja paigaldame kõik vastupidises järjekorras.

Vajalike varuosade nimekiri

1. Pingutusrull - 24410-26000;
2. Möödasõidurull - 24810-26020;
3. Hammasrihm - 24312-26001;
4. Veepump (pump) - 25100-26902.

Aeg: 2-3 tundi.

Sarnane asendusprotseduur viiakse läbi Hyundai Getzi mootoritel, millel on 1,5 G4EC ja 1,6 G4ED mootor.