Hammasrihma ja pingutusrulli VAZ 2110-2111 vahetamine
Autodel VAZ 2110-2111 tuleb hammasrihm õigeaegselt vahetada, vastasel juhul võite kuskil rajal püsti tõusta ja mitu tundi abi oodata või vedada koju. On hea, kui teil on 8-klapiline mootor, kuna klapp ei paindu rihma purunemisel. Kui 16-klapiline mahuga 1,5 liitrit, siis ei saa enam ventiilide painutamist vältida. Selles materjalis antakse täpselt 8-klapilise mootori hammasrihma ja pingutusrulli vahetamise protseduur. Ehkki üldiselt ei erine 16-klapiline klapp väga palju, välja arvatud see, et kaks nukkvõlli on vaja vastavalt märkidele kombineerida. Niisiis, selle protseduuri oma kätega lõpuleviimiseks vajame järgmisi tööriistu:
- 17 ja 19 võtmed
- 10 pead põrkmehhanismi või vändaga
- spetsiaalne mutrivõti ajastusrulli pingutamiseks
- lai lame kruvikeeraja
Niisiis on kõigepealt vaja eemaldada külgkorpus, keerates esmalt lahti mitu selle kinnituspolti 10 peaga: 
Seejärel tõstame tungrauaga üles auto parema esiosa ning sätime nukkvõlli ja väntvõlli vastavalt ajastusmärkidele. See tähendab, et on vajalik, et VAZ 2110-2111 nukkvõlli tähel olev märk langeks kokku külgkatte eendiga, nagu on selgelt näidatud alloleval fotol: 
Sel hetkel peaks hooratta märk kattuma klapil oleva väljalõikega, mida saab pärast kummikorgi sealt eemaldamist vaadata läbi siduri korpuses oleva augu: 
Väntvõlli pööramiseks märkide joondamiseks saab sisse lülitada neljanda käigu ja keerata auto esiratast vajaliku hetkeni ette. Järgmisena peate lahti keerama generaatori rihmaratta kinnituspoldi, hoides seda kruvikeerajaga keeramast. See on selgelt näidatud alloleval fotol: 
Seejärel võtame poldi välja ja eemaldame rihmaratta enda: 
Nüüd saate jätkata edasiste toimingutega. Keerake pingutusrulli mutter lahti, nii et hammasrihm nõrgeneb: 
Seejärel viskame rihma nukkvõlli tähe küljest ära: 
Noh, siis saab selle rullilt, pumba käigukastilt ja väntvõllilt probleemideta eemaldada: 
Kui pingutusrulli on vaja välja vahetada, tuleb selle mutter täielikult lahti keerata ja naastu küljest eemaldada. Seejärel võtame uue rulli ja paigaldame selle oma kohale, kindlasti pane seestpoolt peale piirav seib. Siis saab hakata hammasrihma vahetama. Uue rihma saab osta koos rulliga umbes 800-1200 rubla eest. Paigaldamise osas peate selle esmalt panema väntvõlli käigule ja seejärel mööda suurt haru nukkvõlli tähe juurde, veendudes, et ajastusmärke ei rikuta. Noh, siis paneme selle rullile ja pumbale ning tekitame pinge vajaliku tasemeni. Lõpuks paigaldame kõik eemaldatud osad vastupidises järjekorras.
