Hammasrihma vahetus Hyundai Santa Fe-le

Toimingute jada hammasrihma asendamisel Santa Fe (Hyundai Santa Fe 2) 2,7-liitrise bensiinimootoriga

1. Parema esiratta eemaldamine
2. 4-neli polti keeratakse lahti ja kaare plastikkaitse eemaldatakse
3. Kapuuts avaneb ja kuus - 6 polti keeratakse lahti, seejärel eemaldatakse plastikust mootorikaitse
4. pea "17" vabastab automaatse rihmapinguti
5. Vöö ise vabastatakse ja eemaldatakse
6. Rihmapinguti on lahti võetud, samuti kõik abiseadmed, väntvõlli rihmaratas, hüdroservomootor
7. Neli või neli polti keeratakse lahti, ülemised hammasrihma katted eemaldatakse
8. Viis või viis polti keeratakse lahti, teine ​​kate eemaldatakse
9. Poldid 12-12 keeratakse lahti, alumine kate eemaldatakse
10. pärast mootori kaitse eemaldamist ja karteri ettevaatlikku tõstmist eemaldatakse mootori kinnitus
11. Eemaldage pinguti ja hammasrihm
12. Rihm vahetub, seda reguleeritakse vastavalt selle 3 märgile (väntvõll ja kaks nukkvõlli)
13. Kõik on paigaldatud vastupidises järjekorras, ilma lisaosadeta

Allpool on foto hammasrihma vahetamisest vanal Hyundai Santafe'il, see annab teile visuaalse ülevaate toimingute jadast ja kogu selle protsessi keerukusest.

Hammasrihma Hyundai Santafe vastu vahetamise protseduur on üsna keeruline ning sellel on palju peensusi ja nüansse. Kui te pole seda hammasrihma vahetamise protseduuri varem näinud ja te isegi ei tea, millega tegu, siis SUUR nõuanne on parem mitte sellesse süveneda, tapate auto.

Viimase abinõuna, kui raha pole, on parem pöörduda hea pereõpetaja poole, kes saab vähemalt aru, mis siin ja kuidas on ja tegevuste järjekord. Seda protseduuri on kõige parem teha koos partneriga, sest mõnikord on abi vaja ja tegelikult võite enese teadmata mootori pähe kukkuda.

No vaadake, süvenege, süvenege ja õppige, inimene sünnib nii, et ei tea, kuidas kõndida, vaid kasvab suureks ja saab meistriks igas äris. Seetõttu ei tähenda teie suutmatus ja teadmatus selles küsimuses sugugi seda, et vajaliku hoole ja soovi korral ei saaks te tulevikus teha nii keerulist protseduuri nagu oma Hyundai santa fe hammasrihma vahetamine.

Hyundai Santa Fe klassikalise CRDI 2,0 isetasendamise ajastus koos AT3 protsessi kirjeldusega

See meetod töötati välja selle põhjal, mida ma Internetis foorumitest lugesin, ja seda toetasid minu enda kogemused.

Kuidas vahetada hammasrihma Hyundai Santa Fe

Kuna algselt pidin hoolduses hammasrihma vahetama, siis jälgisin selle operatsiooni turuhindu. Sain teada, et keskmiselt algavad klassikalise Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI hammasrihma vahetamise kulud AT3-ga 6700 rublast (klubiteeninduses) ja kuluvad 4 tunnist (rihma vahetamine kingitusena).

Hammasrihma vahetus hyundai santa fe diisel

Aeg läks, jooks hakkas lõppema ja lähenes vääramatult 60 t.km märgile. Ühtegi teenust ei eelistatud. Otsustasin ise vahetada, seda enam, et varuosad olid ammu ette valmistatud, soe valguskast, samuti käte ja peaga sõber olid vabad. X päev saabus laupäeval.

Alustasin tööd 10:05 ja koju läksin 17:30.

Allpool on algoritm ise.

Kaevus eemaldame mootorikaitse ja liigume tasase põrandaga kuumakasti

• Eemaldage: aku klemmid
• Kütusefilter (3 M8 polti)
• Roolivõimendi reservuaar (2 M8 polti ja 1 M6 polt)
• Õhufiltri kast (3 polti M6)
• Vahejahutit ei võeta lahti, piisab 4 M6 kruvi lahti keeramisest raami küljest, millel see toetub, et saaksite seda tõsta ja 4 M6 kruvi lahti keerata ja mootori pealmine kate eemaldada
• Keerame lahti S32 parempoolse ratta veomutri, riputame parempoolse ratta, eemaldame parempoolse ratta, eemaldame parempoolse hammaslati ja eemaldame rummuajami (seda tehakse selleks, et saaksite mootorit vasakule liigutada)
• Tungraua vabastamiseks langetage auto puitkiilule, nii on see stabiilsem
• Vahetasime ühe tungraua mootori karteri alla ja teise käigukasti karteri alla, panime puidust vaherõngad ja tõstsime mootori ja käigukasti
• Keerake lahti ja eemaldame täielikult, kõigepealt vasakpoolne tugi (5 kruvi ja 2 mutrit) ja seejärel parempoolne (5 kruvi ja 2 mutrit), keerake lahti ja eemaldage eesmise mootoritoe keskkruvi, mootor ripub nüüd ainult tagumine tugiteenus
• Nüüd saate hõlpsalt lahti keerata seadme rihmapinguti rulliku (sama, mis parasiit 25287-27001) ning eemaldada seadme 6RK-1510 rihma ja parasiitrulli.
• Keerake lahti ja eemaldage: väntvõlli rihmaratas (4 M8 polti)
• Ülemine kate (4 kruvi M6) Jaotus
• Alumine korpus (5 M6 kruvi) Jaotus
• Nüüd algab kõige segasem operatsioon kronsteini lahtikeeramisest ja eemaldamisest (see on tagumise kujuga), mille külge kruvitakse parem mootorikinnitus, mille taha on peidetud pingutusrull ja hammasrihm ning milleks mootor tegelikult eemaldatakse. teenindusest.
  
  Seda toimingut on üksi väga raske teha.

Veel kaks käepärast

Üks tõstab mootori ja kasti ning tühjendab mootorist kinnituse ja sellise ja sellise varda abil nii kaugele kui võimalik vasakule ning teine ​​sel ajal jälgib, et miski ei puruneks ja ei keeraks kronsteini küljest lahti (4 polti) ja kasutage hetk parempoolse küljeosa ja mootori vahelise kronsteini pingutamiseks (klambriga saab eemaldada ainult ühe poldi).

Pärast selle võimlemisharjutuse sooritamist võite edasi liikuda.

Raamatu järgi, nagu kirjas, paneme kaks märki (väntvõllile ja nukkvõllile) ja eemaldame pingutusrulli (muide: pingutusrull on täpselt sama, mis parasiit 24810-27250, nii et saate osta kaks identset parasiiti) Nüüd eemaldame hammasrihma ja parasiitrulli .

Siis vastupidine protsess. Panime uue parasiitrulli, uuel hammasrihmal on nooled (pöörlemine päripäeva), paigaldame pingutirulli, eemaldame pinguti korgi (pinguti kinnituspolt pole kinni), kontrollime märgistust ja keerame S22 võtmega mootorit väntvõlli paar korda joondades märgid, pinge tekib automaatselt, pingutage pingutuspolt kuusnurk 6 .

Kontrollime mitu korda, sest on ebatõenäoline, et te tahate ülalkirjeldatud toimingut enne 60 t.km uuesti läbi viia.

Toe panemine selgub palju kiiremini, aga osavus.

Mida on vaja Hyundai Santa Fe hammasrihma vahetamiseks

Selle sündmuse edukaks lõpuleviimiseks peab teil olema:

• Kaev või lift
• Kuuma kast tasase põrandaga
• Tööriistakomplekt: pistikupesad ja erinevad mutrivõtmed ja nende pikendused
• 10,12,14,17,19,22,32, kruvikeerajad, tangid, haamer, hoob, kuusnurgad 6,8)
• Kaks hüdraulilist tungrauda
• Hammasrihma vahetamise juhend
• Nutikas assistent õrnade kätega
• Seitse tundi vaba aega
• kaasaskantav lamp

Vajalikud osad ja varuosad

• 28113-26000 Õhufilter Santa 1 tk.
• 24312-27000 Hammasrihm Santa 2.0 CRDI 1 tk.
• 24410-27000 Pingutusratas Santa CRDI 1 tk.
• 24810-27250 Jõuluvana 1 tk.
• 28113-26000 Kütusefilter Santa orig 31922 2E900 1 tk.
• 28113-26000 Õlifilter Orig Santa 26320-27000 1 tk.
• Agregaatrihm 6RK 1510
• 25287-27001 Tööseadise rihmaratta veoratas (puudub) 1 tk.
• 25281-27060 Pingutusrull 1 tk)

Mis mind lõbustas, kõigis hammasrihma vahetamise juhendites (Santa Fe ja Tussan), mida lugesin, on see esimene punkt: eemaldage mootor ja nagu öeldakse, te ei saa enam lugeda.