Roolilati vahetamine
Sisu
Nagu kõik komponendid, võib ka roolivõimendi hammas autol rikki minna. Kui see juhtub, muutub sõiduk sõidu ajal ebastabiilseks ja suure tõenäosusega juhtub õnnetus.
Auto roolilati vahetus pole mõeldud kogenematutele mehaanikutele ega nõrganärvilistele. See on pingeline ja füüsiliselt raske töö, mis nõuab sobivaid tööriistu ja kõrgetasemelisi mehaanilisi oskusi.
Roolilati vahetamine ei võta tavaliselt palju aega ja raha. Sel juhul tehakse teile kindlasti ettepanek katkisele roolilattile järele tulla. Ärge keelduge sellest, pealegi saate ReikaDomilt rentides lisaraha teenida. Roolilati maksumust ja müügitingimusi näete määratud lingilt.
Mis on auto roolilatt?
Roolilatt on hammaslati ja hammasrattasüsteemi põhikomponent. Ühendage rool auto esiratastega. Rack reageerib juhi tegevusele ja genereerib mehaanilise teate rataste ühes või teises suunas pööramise kohta.
Kui tihti te roolivõimendi hammaslatte vahetate?
Erinevalt paljudest osadest, mida vahetatakse pärast autoga teatud vahemaa läbimist või teatud arvu aastaid, võib roolivõimendi hammas kesta auto eluea.
Komponendi väljavahetamine on vajalik ainult siis, kui on märke roolilati talitlushäiretest või kulumisest.
Millised on roolivõimendi raami kulumise või rikke märgid?
Lahtine või "lahti ühendatud" hooratas koos liigse lõtkuga on üks levinumaid märke, et roolivõimendi hammaslatt on oma parimad päevad ära elanud ja vajab väljavahetamist.
Muud märgid hõlmavad järgmist:
- kõva metalliheli, kui sõidate üle konaruste ja löökaukude.
- ebaühtlane või ebastabiilne juhtimine.
- rooli vibratsioon.
- vedeliku lekked.
Kui rooli keeramine nõuab pingutust ja auto ei liigu õiges suunas, on aeg paigaldada uus roolivõimendi hammas.
Mis põhjustab roolilati rikke?
Kõik mehaanilised osad, sealhulgas roolilatt ja kolvisüsteem, kuluvad sõiduki pideva ja pikaajalise liikumise korral kiiremini.
Valesti paigaldatud raam valmistamise või kokkupanemise ajal põhjustab probleeme, nagu ka kulunud või kahjustatud tihendid, o-rõngad ja tihendid.
