Salongifiltri vahetus Kia Rio

Konveiertootmise maksimaalse ühtlustamise üheks eeliseks on sama tootja erinevate autode hooldusprotseduuride sarnasus pisidetailideni. Näiteks kui vahetate salongifiltri ise 2-3 põlvkonna Kia Rio vastu, võite avastada, et see muutub samamoodi ka teistel sama klassi Kia autodel.

Arvestades, et see protseduur on enam kui lihtne, ei tohiks te siinkohal autoteeninduse abi otsida - salongifiltri saate lihtsalt ise vahetada, isegi ilma kogemuseta

Kui tihti peate asendama?

Nagu enamikul kaasaegsetel autodel, on kolmanda põlvkonna Kia Rio salongifiltri, õigemini stiilijärgse 2012-2014 ja Rio New 2015-2016 väljavahetamine ette nähtud iga ITV jaoks, see tähendab iga 15 tuhande kilomeetri järel.

Tegelikkuses väheneb säilivusaeg sageli oluliselt:

• Paljud Rio omanikud, kellel on paigaldatud konditsioneer, eelistavad suvel sõita kinniste akendega, et tolm salongist eemale hoida. Samal ajal pumbatakse läbi salongifiltri suur hulk tolmust õhku ja juba 7-8 tuhande juures võib see märkimisväärselt ummistuda.
• Kevad ja sügis: niiske õhu aeg, kui mädanemine on tõenäolisem, tuleb isegi kergelt ummistunud filter ära visata, eemaldades salongist vananenud õhu. Sellepärast, muide, on kõige parem kavandada filtri vahetus selleks hooajaks.
• Tööstuspiirkonnad ja linnaliiklusummikud küllastavad filtrikardinat aktiivselt tahma mikroosakestega, vähendades kiiresti selle jõudlust. Sellistes tingimustes on parem kasutada söefiltreid - klassikalised paberfiltrid ummistuvad kiiresti või odava mitteoriginaali paigaldamisel lihtsalt ei mahuta selle suurusega osakesi, suunates need salongi. Seega, kui teie salongifilter talub sellistes tingimustes rohkem kui 8 tuhat, peaksite mõtlema mõne muu kaubamärgi valikule.

Kui me räägime autodest enne 2012. aastat, siis need olid varustatud ainult jämefiltriga, mis hoiab lehti, kuid praktiliselt ei hoia tolmu. Piisab, kui seda aeg-ajalt raputada, kuid parem on see kohe täisväärtuslikuks filtriks vahetada.

Salongi filtri valik

Salongifilter Kia Rio on selle mudeli eluea jooksul läbi teinud mitmeid muudatusi. Kui me räägime Venemaa turule mõeldud mudelitest, mis põhinevad Hiina versioonil ja erinevad seetõttu Euroopa autodest, siis näeb tehasefiltri üksus välja selline:

• Enne 2012. aasta ümberkujundust olid autod varustatud primitiivse jämefiltriga katalooginumbriga 97133-0C000. Kuna see ei hõlma väljavahetamist, vaid ainult kogunenud prahi maha raputamist, vahetavad nad selle ainult mitteoriginaalse vastu, millel on täielik filtreerimine: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• Pärast 2012. aastat paigaldati ainult üks paberfilter numbriga 97133-4L000. Selle analoogid on TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

Kia Rio salongifiltri vahetamise juhised

Salongifiltri saad ise vahetada mõne minutiga; hilisema stiili autod ei vaja isegi tööriistu. 2012. aastast varasemate masinate puhul vajate õhukest kruvikeerajat.

Esmalt vabastame kindalaekast: salongi filtriruumi juurde pääsemiseks tuleb piirajad lahti ühendada, et kindalaekas võimalikult alla lasta.

Moodulsõidukitel eemaldatakse piirajad pärast kruvikeerajaga kangutamist. Pärast riivi vabastamist libistage iga kork alla ja välja. Peaasi, et kummist põrkeraua üle plastakna serva ei haakuks.

Pärast ümberkujundust muutus kõik veelgi lihtsamaks - piiraja pöörab pea ja läheb iseendasse.

Pärast kindalaeka allaviskamist eemaldage selle alumised konksud, et haakuda paneeli allservas oleva klaasiga, mille järel asetame kindalaeka kõrvale. Läbi vaba ruumi pääsete lihtsalt salongifiltri kaanele: vajutades külgedel olevaid riive, eemaldage kate ja tõmmake filter enda poole.

Uue filtri paigaldamisel peaks selle külgseinal olev kursorinool olema suunatud alla.

Konditsioneeriga sõidukites aga ei kõrvalda filtri vahetamine alati lõhna. See kehtib eriti autoomanike kohta, kellel oli algselt ainult jäme filter - ummistunud väikeste haavade kohevuse ja õietolmuga, hakkab kliimaseadme aurusti märja ilmaga mädanema.

Antiseptilise pihustiga töötlemiseks sisestatakse silindri painduv otsik läbi kliimaseadme äravoolu; selle toru asub reisija jalgade juures.

Peale toote pihustamist paneme tuubi alla vastava mahuga anuma, et koos mustusega väljatulev vaht seest ära ei määriks. Kui vedelik lakkab rikkalikult välja tulema, võite toru tavapärasesse kohta tagasi viia, ülejäänud vedelik voolab järk-järgult korgi alt välja.

Video Renault Dusteri õhufiltri vahetamisest