Rehvide vahetamine aitab vältida trahve
On aeg suverehvid talverehvide vastu välja vahetada. Kuigi see on soovitatav, ei pea juht Poola seaduste kohaselt sellist muudatust tegema. Rehvide endi seisukorraga on olukord teine. Halva tehnilise seisukorra eest on politseil õigus meid karistada rahatrahviga ja registreerimisdokument ära võtta.
Rehvid põhjustavad avariisid
Politseistatistika näitab, et paljud juhid ei ole teadlikud rehvide mõjust liiklusohutusele. 2013. aastal moodustas rehvipuudus üle 30% auto tehnilisest rikkest põhjustatud õnnetustest, põhjuseid rehviprobleemidel võib olla palju. Levinumad on kehv turvise seisukord, vale rehvirõhk ja rehvide kulumine. Lisaks võib rehvide valik ja paigaldus olla vale.
Meie rehvide seisukord on eriti oluline keerulistes ilmastikutingimustes – märjal, jäisel pinnal, madalatel temperatuuridel. Seetõttu vahetab enamik autojuhte talvel rehvid talverehvide vastu. Kuigi Poolas sellist kohustust pole, tasub meeles pidada, et talvistele ilmastikuoludele kohandatud rehvid tagavad palju parema haardumise ja kontrolli auto üle. Vahetame suverehvid talverehvide vastu kohe, kui keskmine temperatuur on alla 7 kraadi. Ärge oodake esimest lund, siis me ei seisa pikkades järjekordades vulkanisaatori juurde, - annab Renault autokooli direktor Zbigniew Veseli nõu.
Kaitsja ja surve
Kulunud turvis vähendab sõiduki haardumist teel. See tähendab, et libisemine on kergem, eriti kurvides. EL-i seadustega lubatud minimaalne mustrisügavus on 1,6 mm ja vastab TWI (Tread Wear Indicato) rehvi kulumisindeksile. Enda turvalisuse huvides on parem välja vahetada 3-4 mm turvisega rehv, sest sageli ei tee sellest indeksist madalamad rehvid oma tööd hästi, annavad Renault autokooli instruktorid nõu.
Sama oluline on õige rehvirõhu tase. Seda tuleks kontrollida vähemalt kord kuus ja enne edasist reisi. Vale rõhk mõjutab sõiduki juhitavust, veojõudu ja kasutuskulusid, sest madala rõhu korral on põlemiskiirus palju suurem. Sel juhul “tõmbub” auto külili ka otse sõites ning kurvides ilmneb ujumise efekt. Siis on lihtne sõiduki üle kontrolli kaotada, selgitavad instruktorid.
Trahvi ähvardus
Sõiduki rehvide mitterahuldava seisukorra korral on politseil õigus karistada juhti kuni 500 zlotti suuruse rahatrahviga ja konfiskeerida registreerimistunnistus. See on saadaval kogumiseks, kui auto on sõiduks valmis.
Rehve tuleb regulaarselt kontrollida. Niipea, kui tunneme vibratsiooni või auto “tõmbumist” ühele küljele, läheme teenindusse. Sellised kõrvalekalded võivad viidata rehvi kehvale seisukorrale. Nii saame vältida mitte ainult kõrget trahvi, vaid eelkõige ohtlikke olukordi teel, selgitab Renault autokooli direktor Zbigniew Veseli.
