Rehvivahetus. Pandeemia ajal on lubatud hooajaline rehvivahetus. Trahvid on ebamõistlikud
Poola Rehvitööstuse Assotsiatsiooni, Poola Autotööstuse Assotsiatsiooni ja Automüüjate Liidu sekkumise tulemusena kiitis tervishoiuministeerium heaks talverehvide asendamise suverehvidega inimestele, kes kasutavad autot edasi-tagasi liikumiseks ja kohtumiseks. vajadustele. igapäevased vajadused.
Juhtidel, kes sel perioodil oma autoga ei sõida, ja kohustuslikus karantiinis viibijatel pole kiiret – nad võivad siiski oodata garaažikülastust.
Tuleb meeles pidada, et mitte iga rehv ei sobi kuumadel teedel kiireks sõitmiseks. Rehvivahetusega saavutatav aja- ja rahasääst paneb mõned juhid ohutuse unustama. Kahjuks on pidurdusteekond alates 100 km/h suvistel talverehvidel isegi 16 meetrit pikem kui suverehvidel.
Rehvide valik peaks olema tihedalt seotud nende kasutustingimustega. Talverehvidel on suverehvidest erinev turvisestruktuur ja kummisegu – madalamal temperatuuril ei muutu need nii kõvaks kui plastik ja jäävad elastseks. Selliste rehvide jäikus jääb Shore'i skaalal vahemikku 45-65, suverehvide jäikus aga 65-75. See mõjutab eelkõige talverehvide kiiremat kulumist kevadsuvistel temperatuuridel ja nende suuremat veeretakistust.
– Suverehvid tagavad tänu turvise struktuurile ja kõvemale kummisegule parema haarduvuse kevad- ja suvetemperatuuridel. - Räägib Piotr Sarnecki, Poola rehvitööstuse liidu (PZPO) tegevjuht. - Kui neil päevil on vaja autoga tööle või poodi sõita, siis parem teha seda suverehvidega või heade lamellrehvidega. Tänu sellele väldite talvekomplekti kiiremat kulumist - lisab Sarnetski.
- Täname tervishoiuministeeriumi meie pöördumisele kiire vastuse eest. Oleme veendunud, et kahtluste hajutamine hooajalise rehvivahetuse lubamise kohta inimestele, kes kasutavad autot pendelrändeks ja igapäevasteks vajadusteks, näiteks toidupoes, parandab liiklusohutust. - kommenteerib ta Jakub Faris, Poola Autotööstuse Assotsiatsiooni (PZPM) president.
Rehvivahetusel pidage meeles, et pöörduge professionaalse teeninduse poole – kui hooldust ei tehta oskuslikult, võite kergesti kahjustada rehvi ja velge, millest meid alati ei teavitata. Meil kui autojuhtidel ei ole võimalust tabada hooldustehnikute vigu – töökojast koju naastes, kus meie rehv on viga saanud, võib see lõhkeda ja põhjustada tohutu tragöödia.
Vaata ka: Koroonaviirus Poolas. Soovitused autojuhtidele
Kui aga keegi soovib sõita ainult ühe rehvikomplektiga, siis head lamellrehvid, millel on talvekinnitus, vähemalt keskklass, on win-win lahendus. Muidugi ei ole sellised rehvid suvel nii head kui suverehvid ja talvel on need sama head kui tavalised talverehvid. Kuid neile juhtidele, kellel on väikesed autod ja kes sõidavad harva - alla 10 XNUMX miili. kilomeetrit aastas - ja lühikeste vahemaade jaoks ainult linnas, sellest piisab. Hooajarehvidest ei ole need aga tulevikus mitu aastat tulusamad - kui sõitsite 4-5 aastat ühe suverehvide ja ühe talverehvi komplektiga, siis selle aja jooksul lamellrehvi omamine. kasutage 2 või 3 sellist komplekti. Kui läbite sageli pikki vahemaid nii aasta esimesel kui ka teisel poolel ja teie auto on kompaktsest suurem, hankige kaks komplekti hooajarehve. Need on säästlikumad ja turvalisemad lahendused.
Vaata ka: Skoda Kamiq - väikseima Skoda linnamaasturi testimine
