Ford Mondeo tagumiste piduriklotside vahetus

Tere. Täna räägime sellest, kuidas Ford Mondeo III tagumised piduriklotsid oma kätega välja vahetada. Artiklis kirjeldame üksikasjalikult ja näitame vahetusprotsessi, et saaksite seda tööd ise kodus teha.Meie veebisaidil on palju sarnaseid artikleid, kus räägime esi- ja tagapatjade vahetamisest. Nende artiklite kohta saad lähemalt lugeda siit ja siit, aga ka siit ja siit. Ma ei lasku detailidesse ja kirjutan põhjustest, mis aitavad kaasa patjade kulumisele, samuti märkidest, mis viitavad patjade väljavahetamise vajadusele, sellest saate lugeda eelmistest artiklitest.

Töötamiseks vajate:

1. omama piduriklotside komplekti;
2. Minimaalne klahvikomplekt + "Torxi" tähed;
3. Seade pidurikolvi vajutamiseks või sellise spetsiaalse pressimise seadme puudumisel + võti "17" koos käepidemega pööramiseks;
4. Süstal pidurivedeliku, kaltsude, metallharja väljapumpamiseks;
5. Jack.

Piduriklotside vahetamine Ford Mondeol – samm-sammult juhised

1. Asetame auto tasasele pinnale, paigaldame tungraua ja käivitame mutrid, kui auto on neljas punktis.
2. Seejärel tõstke külg, millel töötame, ja eemaldage ratas täielikult.
3. Töökoha puhastame metallharja ja kaltsuga. Olge väga ettevaatlik, et mitte kahjustada klotside ja pidurisilindrite juhikute kummipinda!
4. Avage pidurivedeliku reservuaar ja tõmmake süstlaga paar kuubikut pidurivedelikku. See on vajalik selleks, et uute patjade paigaldamisel ei lekiks vedelikku kolvi vajutamisel välja.
   
   
5. Keerake lahti pidurisadula kinnituspoldid. Mõnel Fordil võivad need olla võtmed kätte torxid, mõnel tavalise peaga. Reeglina on poldid suletud plastkorkidega.
6.  Kui klamber on eemaldatud, riputame selle traadi külge või liigutame õrnalt küljele, et see tulevikus ei segaks. Kontrollige kummivoolikuid ja tolmukatteid, mõned võivad vajada väljavahetamist.
7. Puhastame kõik istmed improviseeritud vahenditega, selleks võib olla metallhari või kaltsud, kõik sõltub sellest, kui määrdunud need on.
8. Nüüd saate alustada monteerimisprotsessi, see tähendab piduriklotside vahetamist. Selleks on vaja kolb summutada, kuid kolvi konfiguratsioon on selline, et lihtsalt düüsiga summutamine ei toimi. Fakt on see, et kolvil on sooned spetsiaalse väljatõmbe jaoks, mis pöörab kolbi ja samal ajal vajutab sellele, surudes kolvi sissepoole. Kui teil, nagu minul, sellist seadet pole, peate midagi ise tegema. Lahendasin selle probleemi võtmega "17" ja käepidemega. Mutrivõtme asemel võite kasutada veski spetsiaalset võtit, mis pingutab veski ringil olevat mutrit. Üldiselt arvan, et tähendus on selge. Märkan, et paremal pool pöörleb kolb vastupäeva ja vasakul pool päripäeva. Olge ettevaatlik, et mitte kaltsu hammustada.

Kui kolb on süvistatud, paneme uued piduriklotsid paika ja jätkame kokkupanekuga, see toimub vastupidises järjekorras. Ärge unustage pidurisadulate kinnituspolte määrida grafiitmäärdega või äärmisel juhul töötlemist.

Kui olete mõlema poole tagumised piduriklotsid vahetanud, paigaldage rattad ja langetage auto tungrauadelt ning vajutage piduripedaali, et pidurisilindrid tagasi oma kohale tuua.

Märkus: Esimesed 50 km on teie pidurid pehmelt öeldes mitte eriti head, seega ärge kartke, et pidurit vajutades jääb auto nõrgalt seisma. Samuti ei soovita ma tungivalt esimestel päevadel, kui klotsid veerevad, tugevalt pidurdada, see mõjutab klotsid negatiivselt ja lühendab oluliselt nende eluiga.

Seotud video! Soovitan vaadata!