Granti tagumiste amortisaatorite (tugede) vahetamine

Tagumised amortisaatorid või amortisaatorid, nagu paljud neid kutsuvad, töötavad Grantil üsna pikka aega ja on üsna töökindlad vedrustusüksused, kui mitte rääkida ausast abielust, mis mõnikord ette tuleb. Tegelikkuses on Lada Grantsi tehasetugede keskmine läbisõit tagavedrustuse osas umbes 100 000 km. See tähendab, et alles pärast seda läbisõitu algavad enam-vähem märgatavad probleemid.

Kui tugipostid tilguvad või löövad neid aukudesse, peate suure tõenäosusega amortisaatorid uute vastu välja vahetama. Seda tüüpi remont pole nii keeruline, nii et kui teil on garaaž, saate sellega isegi üksi hakkama. Ja selleks vajate järgmist tööriista:

1. Kaks mutrivõtit 19 jaoks: võimalik on üks lahtine ots ja põrkpea
2. Spetsiaalne mutrivõti varremutri lahti keeramiseks
3. Võti 17 jaoks
4. Reguleeritav mutrivõti või 24
5. Hammer
6. Lameda kruvikeeraja

Et mitte postitada kümneid renoveeritud fotosid, otsustasin kõike näidata videonäite abil, et kõik oleks konkreetse näitega selgelt näidatud. Seda tüüpi tööd tehti kümnenda pere autol, kuid Grantiga pole praktiliselt mingit vahet.

DIY video Lada Granti tagumiste tugitugede vahetamiseks

Tagumiste tugipostide (amortisaatorite) vahetus mudelitel VAZ 2110, 2112, 2114, Kalina, Grant, Priora, 2109 ja 2108

Ülaltoodud juhiste põhjal arvan, et kõik on selge ja arusaadav. Oskuste ja õigete töövahenditega saab selle töö tehtud tunniga. Kuigi kui amortisaatori alumiste kinnituspoltide lahti keeramisega on probleeme, peate palju kauem nokitsema. Mõnikord tuleb ette selliseid juhtumeid, et roostetanud poltidega toimetulemiseks tuleb appi võtta veski.

Loodan, et teil selliseid probleeme ei teki ja kõik läheb sujuvalt. Mis puutub Grantsi uute riiulite hinda, siis SAAZ-i tagumise toodangu komplekt võib teile maksta umbes 2000 rubla.