2021. aasta autoesitlust ei tohi vahele jätta!
Sisu
2021. aasta on ja jääb autode tootmiseks väga viljakaks aastaks. Oodake mitte ainult uusi kuulsate ja armastatud seeriate partiisid, vaid ka täiesti uusi mudeleid, mis on loodud autojuhtide südameid võitma.
Tõenäoliselt olete kuulnud uudiseid mõnest uudisest, sest autosid esitleti erinevatel eriüritustel. Teised mudelid esitavad aga endiselt suuri üllatusi, millest juba ette kirjutame.
Lugege artiklit ja saate kõigi kohta teada.
Autod, maasturid, superautod, elektriautod – sisust leiad kõike, mida automuredel pakkuda on.
Standardautod – esilinastused 2021. aastal
Sellesse gruppi oleme koondanud mudelid, mis kas jätkavad traditsioonilist automarkide sarja või pakuvad uut kvaliteeti sõiduautode segmendis.
Näitame juba, et valida on palju.
BMW 2 Coupe
BMW talli 2. seeria kupee uus versioon kehastab kõiki brändi kõige olulisemaid omadusi. Seda toetab asjaolu, et selle mudeli disain põhineb suures osas hetkel saadaoleval 3. seerial.
Mida see tähendab?
Esiteks tagavedu, mõlemale teljele laiendatav (see versioon tuleb veidi kallim). Lisaks pakub BMW 2 Coupe võimalust paigaldada 6-silindriline mootor, nagu jumal käsib, ehk siis reas. Selle seadmega töötavad kõik mudelid alates M240i ja uuemad.
Millal võib oodata mudeli turuletulekut?
Ilmselt läheb ta pärast pühi BMW esindustesse.
Cupra Leon
Noor kaubamärk Cupra esitleb sel aastal oma versiooni Leonist, mis on võrreldes originaalse Seat Leoniga sportlikuma iseloomuga. Auto on saadaval kahes versioonis:
- e-Hybrid (плагин versioon);
- bensiin (mitu võimalust).
Mis puutub hübriidvariandi, siis kapoti alt leiab 1,4-liitrise mootori ja 13 kW aku, mille võimsus on kokku 242 hj. Ainuüksi elektrist piisab 51 km läbimiseks.
Mis puutub bensiiniversiooni, siis mootorite võimsus on 300 ja 310 hj.
Millal auto müüki tuleb?
Päevi järjest. Teadaolevalt pakub see juhile lisaks korralikule jõuülekandele ka palju kaasaegseid lahendusi (sh aktiivne püsikiiruse hoidja, adaptiivne vedrustus või iseloomutuvastus).
Dacia Sandero
Dacia otsustas uuendada Sandero mudelit, mis meeldib kindlasti paljudele poolakatele (eelmine versioon oli üks enim ostetud kodumaistes autokauplustes). Muidugi mõjutas mudeli populaarsust suuresti taskukohane hind. Uhiuue Sandero eest maksate veidi üle 40 tüki. zlotti.
See pole aga veel kõik, millega Dacia mudel kiidelda saab.
Kuigi auto näeb välja kompaktne, on see seest väga ruumikas. Lisaks on sellega üsna mugav sõita.
Mis puudutab saadaolevaid versioone, siis neid on kaks:
- bensiin või
- bensiin + vedelgaas.
Lisaks saab ostja valida manuaalkäigukasti või variaatori kasuks.
Mis puutub varustusse, siis selle järele pole ka vajadust. Seest leiab muuhulgas automaatse kliimaseadme, 8-tollise ekraaniga multimeediasüsteemi ja hulga muid kaasaegseid lahendusi.
Hyundai i20 NAINE
i20 N peaks olema vastus Fordi hiljuti turule toodud kuumale luukpärale Fiesta ST. Korea tootja ütles, et sai auto disainimisel inspiratsiooni WRC-rallist, mis ei ilmne mitte ainult välisilmes, vaid ka kapoti all.
Mida on oodata?
1,6-liitrine mootor 210 hj Esirattavedu. Lisaks manuaalkäigukast ja lubadus läbida 100 km odomeetril vähem kui 6,8 sekundiga. Huvitaval kombel peaks autol olema valikuline szper.
Millal on eeldatav avaldamiskuupäev?
Kevad 2021
Mercedes S klass
Kui Mercedes esimest C-klassi klientidele tutvustas, saatis mudelit tohutu edu. Andmete järgi on selle valinud üle 2,5 miljoni autojuhi üle maailma.
Millised on prognoosid selle uue versiooni avaldamiseks alates 2021. aastast?
Vähemalt mitte halvem. Uus C-klass pakub peaaegu kõike eelmisest mudelist, kuid seda sportlikul kujul. Röövellikum disain on mõeldud nende klientide premeerimiseks, kes on varem valinud BMW 3. seeria kasuks.
Veelgi enam, esimesed testijad näitasid, et uut C-klassi on väga mugav kasutada ja see on avarama salongiga.
Auto ilmub hübriidversioonis. Sel juhul peaksite pöörama tähelepanu akule, millel, nagu öeldakse, sõidab juht koguni 100 km.
Volkswagen Golf R.
Uus Golf R on endiselt see, mida me eelmiste mudelite juures armastasime – väike, hästi varustatud ja ülikiire. Huvitaval kombel on 2021. aasta versioonil autojuhtidele üllatus 20 hj lisavõimsuse näol.
Tänu sellele uhkeldab tuntud 2-liitrine mootor koguni 316 hj, mis võimaldab kiirendada sajani vähem kui 5 sekundiga!
Valikuvõimaluste osas näete uut Golf R-i kas kuuekäigulise manuaalkäigukasti või seitsmekäigulise DSG-käigukastiga. Eelkäijast erineb see ka selle poolest, et sellel on ajam mõlemal teljel.
Autotööstuse esilinastused 2021 – superautod
Lisaks teedel sageli nähtud sõiduautode esmaesitlustele on 2021. aasta täis ka uusi pakkumisi superautode segmendist. Võimsad mootorid, pöörased kiirused, ilus disain – selle kõik leiate altpoolt.
BMW M3
Tegemist on BMW M3 kaheksanda põlvkonnaga. Kui sellel teemal pikemalt peatuda, märkate ilmselt, et uuel mudelil on iluvõre (või "ninasõõrmed", nagu pilkajad ütlevad) otse 4. seeriast.
Olulised muudatused sellega siiski ei lõppenud.
Paljudele tuli üllatusena, et kaheksandal M3-l võiks lisavarustusena olla kaheteljeline ajam. Tehnoloogia on sarnane sellega, mida näete mudelil M5. Ajam on nelikvedu, kuid abitelg on kergesti lahti võetav.
Mis on kapoti all?
3-liitrine 6-silindriline reasmootor kahe turboülelaaduriga. See on saadaval kahes variandis: 480 või 510 hj. Kui palju kuni sada? 4,2 sekundit nõrgem, 3,9 sekundit tugevam.
Käigukasti osas on ostjal kaks võimalust:
- 6-käiguline manuaalkäigukast või
- 8-käiguline Steptronic käigukast (käsitsi ülekanne kangi või käigulabadega).
Ferrari Roma
Kuigi Ferrari Roma debüteeris eelmisel aastal, müüdi see maha alles 2021. aastal. Seda Itaalia superautot eristab eelkõige see, et erinevalt margi teistest mudelitest ei ammuta see inspiratsiooni F1 autodest.
Selle asemel võlgneb Roma oma disaini 50ndate ja 60ndate GT versioonidele.
Uhiuus ümbris näeb tõesti hea välja – on selge, et seekord on disainerid pannud rõhku mugavusele ja rafineeritusele. Muidugi ei unustanud nad töötades ka seda, mis eristab superautot - piisavalt võimsat ajamit.
Millist kalliskivi leiate kapoti alt?
V8 mootor 612 hj
McLaren Arthur
Mis puutub superauto turule toomiseks 2021. aastal, siis Arthuri McLaren on ootamist väärt. Kuigi me ei tea veel kõiki auto üksikasju, teame juba, et see on loodud tehnoloogilise meistriteosena.
Mida see tähendab?
Esiteks 671 hj hübriidajam, tänu millele saab Arthur nautida enneolematut kiirendust. Tootja teatab, et juht kiirendab kellal 100 km/h vaid 3 sekundiga ja 200 km/h vaid 8 sekundiga. Midagi hämmastavat.
See pole aga kõik, millega McLareni uus pärl kiidelda saab.
Tootja hoolib ka keskkonnast, nii et autot projekteerides arvestas ta sellega. Mõju? Väga madal emissioon. Arthur kasutab 5,5 km kohta umbes 100 liitrit bensiini ja mõõtmised näitavad, et CO2 emissioon on vaid 129 g/km.
Olgu, on, millega uhkustada, aga kas seda võib nimetada tehnoloogiliseks meistriteoseks?
Mitte veel. Tehnoloogiline meistriteos on nähtav alles siis, kui masin on ehitatud. McLaren on oma kaalu vähendanud 25%, jättes muu hulgas ära juhtmestiku. Selle asemel on Arturas sisseehitatud andmepilv, millele on juurdepääs kõigil komponentidel.
Veelgi enam, siini uus disain eeldab, et igal siinil on mikrokiip, mis edastab andmeid pardaarvutisse. See omakorda võimaldab tänu kogutud teabele reguleerida rehvide jõudlust (näiteks optimeerida veojõukontrolli).
Tundub, et sel sügisel ootab meid ees tõeline autofantaasia, aga ilma fantaasiata.
Mercedes AMG One
“Vormel 1 mootor tavatänavatel? Miks mitte?" Tõenäoliselt mõtles Mercedes AMG One’i disainides.
Autos on tõesti jõuallikas autode tootmiseks. 1,6-liitrist mootorit veab elektrimootor, mille koguvõimsus on 989 hj. Kui lisada, et AMG One kiirendab 200 km/h vähem kui 6 sekundiga, on raske mitte imestada.
Teatavasti on kõik 250 eksemplari juba tellitud. Tõenäoliselt jõuavad need tänavatele sel aastal.
Peugeot 508 Sports Engineered
Vaatame lähemalt järjekordset spordihübriidi (žanr, mis on viimasel ajal väga populaarseks saanud), seekord Peugeot’ tallist.
Mida on prantslastel pakkuda?
Kapoti all on 1,6-liitrine turbomootor ja täiendav elektrimootor koguvõimsusega 355 hj. Sellest piisab, et aeg sadadeni jääks alla 5,2 sekundi.
Muidugi võimaldab hübriidmootor ka rahulikumalt sõita. Ühe elektrirongiga saab sõita kuni 42 km, mis on ostude tegemiseks või linnas jalutamiseks enam kui piisav.
Porsche 911 GT3
Uus Porsche superauto pole eelmise mudeli ees revolutsioon, kuid pakub palju huvitavaid täiustusi.
Mida on oodata?
Võitjate rivistus jääb samaks, seega on kapoti all endiselt suurepärane 4-liitrine mootor. Seekord on sellel aga võimsust veelgi rohkem, koguni 510 hj. Komplekt sisaldab 2 siduri ja 7 astmega käigukasti.
Mõju? 100 km/h 3,4 sekundiga.
911 GT3 sai ka uue silueti. Porsche on keskendunud veelgi suuremale aerodünaamikale, mis võimaldab autol sõidu ajal rohkem asfaldile vajutada.
Mudel esilinastus mais ja, nagu arvata võis, on äärmiselt kasutajasõbralik.
Alfa Romeo Giulia GTA
Itaallaste arvates peaks uus Guilia olema igapäevaseks kasutamiseks hoolikalt ettevalmistatud superauto.
Mida see praktikas tähendab?
Esiteks võimsad mootorid (510 hj GTA ja 540 hj GTAm) ja kaalulangetamise abivahendid (uus Guilia hakkab kaaluma 100 kg vähem). See muidugi mõjutab jõudlust, sest auto kiirendab sajani vähem kui 3,6 sekundiga.
Kuigi kaubamärgi austajaid rõõmustas esmaesitlus, luuakse seda mudelit vaid 500 ühikut. Huvitaval kombel on itaallastel Belli kiiver, kombinesoonid, kindad ja saapad ning sõidukursus Alfa Romeo Driving Academys.
Autot esitleti 2020. aastal, kuid esimesed eksemplarid jõuavad klientideni 2021. aasta keskel.
Ford Mustang Mach 1
Hea uudis superautode entusiastidele, kellel on kappav hobune ruudustikus. Ford Mustangi uusim versioon suundub lõpuks Euroopasse.
Uuendatud välimus, mis tagab 22% suurema survejõu kui Mustang GT võimas 5.0 hj 8 V460 mootor. ja täiendavaid tehnilisi täiustusi, mille eesmärk on muuta Mustang Mach 1 kõigi aegade kiireimaks ja mugavaimaks seeriatootmiseks mõeldud Mustangiks.
Huvitaval kombel on see saadaval kahes versioonis:
- 6-käigulise manuaalkäigukastiga või
- (lisavarustus) 10-käigulise automaatkäigukastiga.
Autotööstuse esilinastused 2021 – maasturid
Selle žanri autod muutuvad üha populaarsemaks, mistõttu pole üllatav, et aastal 2021 on neid turul üsna palju. Oleme välja valinud mõned huvitavamad pakkumised, mille leiate allpool.
Alfa Romeo Tonale
Uus Alfa linnamaastur pälvis kriitikute ja eraviisilise tunnustuse, kuigi me teame sellest endiselt vähe.
Olemasolevatel andmetel ehitatakse Tonale muuhulgas samale platvormile kui Jeep Compass. Lisaks on kaks veovõimalust esi- või mõlemale teljele ning mitu mootorivalikut. Valikus on klassikalised bensiini- ja diiselmootorid, samuti kerged ja pistikhübriidid.
Lisateavet Tonale kohta sel aastal.
Audi Q4 e-tron
Elektriline maastur Audi tallilt. Kõlab huvitavalt?
Q4 e-Tron hakkab põhinema Volkswageni modulaarsel MEB-platvormil, mis on tehniliselt väga sarnane ID.4 ja Skoda Enyaqiga. See ilmub mitmes versioonis, mis erinevad võimsuse poolest.
Kõige populaarsem, 204 hj agregaadiga, kiirendab 8,5 km/h-ni 100 sekundiga ja võimaldab läbida peaaegu 500 km ilma laadimiseta.
Huvitaval kombel peaks Audi elektriline linnamaastur olema väga mõistliku hinnaga (preemium elektriku jaoks). Tootja ütleb umbes 200 tuhat. zlotti.
BMW iX3
BMW ei jää konkurentidele alla ja toob turule ka oma elektrilise linnamaasturi. Võistelda klientide pärast selles nišis, muu hulgas eespool kirjeldatud Audi e-Tron ja Mercedes EQC.
Mida on iX3-l teile pakkuda?
Elektrimootor võimsusega 286 hj, tänu millele saab sajani kiirendada 6,8 sekundiga. Lisaks on maasturil väga vastupidav aku, millest piisab ligi 500 km sõiduks.
Huvitaval kombel ei järgi BMW Tesla jälge, nagu on näha auto disainist. Nii väljast kui ka seest on see väga sarnane põlemismudelitega, mida oleme juba aastaid tundnud. Brändi fännid leiavad end sellest koheselt.
Millal on esilinastus? Esimesed kliendid on iX3-ga sõitnud alates jaanuarist.
Nissan Qashqai
Järjekordne automudel, mis on saavutanud uskumatut kommertsedu – seekord Nissani tallist. Kuna Qashqai müüs hästi, oli vaid aja küsimus, millal selle uuest versioonist kuulda saime.
Mille poolest see teistest erineb?
Seekord keskendus Nissan sportlikumale disainile ja ruumikale interjöörile. Seetõttu on uus Qashqai oma eelkäijatest veidi suurem. See on ka uuenduslikum, nagu ilmneb näiteks moodsas ProPiloti süsteemis, mis võimaldab sõidukit poolautonoomselt juhtida.
Kapoti alt leiate populaarsed mitmesuguste konfiguratsioonidega hübriidajamid.
Toyota Highlander
Seekord midagi suurtele autosõpradele. Toyota võtab juba vastu tellimusi oma suurimale maasturile, mille pikkus on ligi 5 meetrit ja mis mahutab 7 inimest.
Autos kaks istmerida kokkuklappides mahutad lihtsalt kahekohalise madratsi!
Highlander on saadaval ühe ajamiga, 246 hj hübriidiga. See koosneb 2,5-liitrisest mootorist ja kahest esisillal asuvast elektrimootorist ning tagasilla võimsast elektrimootorist.
See annab kiirenduse sadadeni 8,3 sekundiga ja kütusekulu 6,6 l / 100 km.
Jaguar E-Pace
Populaarse Jaguari linnamaasturi uus versioon erineb selgelt oma eelkäijatest. Disainerid on teinud mudelist põhjaliku ilme, mille eesmärk on meelitada ligi rohkem ostjaid. Nii et võite oodata värsket välimust nii välisilme kui ka interjööri osas.
Samuti on laienenud saadaolevate valikute valik. Lisaks traditsioonilistele bensiini- ja mahehübriiddiislitele on ostjatel valikus ka täispistikuga hübriidid.
Viimase puhul räägime 1,5-liitrisest 200 hj võimsusega bensiinimootorist, mida toetab 109 hj võimsusega elektrimootor. Aku peab vastu 55 km pidevaks sõiduks.
Kia Sorento PHEV
Selle aasta populaarseim Korea linnamaastur tuleb loomulikult pistikprogrammina. Mida ta meile pakub?
Bensiinimootor 180 hj maht 1,6 liitrit, kaasas 91 hj elektrik. Kokku on juhile ette nähtud 265 km.
Üks tankla suudab sõita kuni 57 km.
Täiendav eelis on uus sõidukiplatvorm. Tänu temale muutub interjöör avaramaks - ühest küljest on reisijatele rohkem ruumi, teisalt suureneb pagasiruumi maht.
Elektrisõidukid – esmaesitlus 2021. aastal
Esilinastusi käsitlev artikkel jääks poolikuks, kui jätaksime tähelepanuta elektrisõidukid, mis on viimastel aastatel üha enam populaarsust kogunud. Päris paljud neist ilmuvad turule 2021. aastal.
Audi etron GT
Võimas elektriauto? Noh, muidugi; loomulikult. Audi võistleb sel aastal Porsche Taycani ja Tesla Model S-iga oma e-Tron GT-ga.
Mida juht pakub?
Põhimõtteliselt sama platvorm mis Taycanil, seega on nende mudelite vahel palju sarnasusi (nagu akusüsteem). Mootor on aga huvitavam.
Põhiversioonis leiab kapoti alt elektrilise agregaadi võimsusega 477 hj, tänu millele saab sajani kiirendada 4,1 sekundiga ja sõita akuga kuni 487 km. Võimsamal versioonil on seevastu 600 hj elektrimootor. ja kiirendus sadadeni 3,3 sekundiga. Paraku tähendab suurem võimsus seda, et aku peab vastu veidi vähem, "vaid" 472 km.
BMW i4
Elektrikute kerele siniste aktsentidega märkimine on ilmselt uus trend, sest BMW i4 puhul kogeme ka seda.
Selle luksusauto jõuallikaks on 5. põlvkonna elektrimootor. See on saadaval kahes versioonis:
- nõrgem, võimsusega 340 hj. ja tagavedu;
- võimsam, kahe mootoriga - 258 hj esiteljel ja 313 hj. tagasillal, mis annab kokku 476 hj. süsteemi võimsus.
BMW on hoolitsenud ka aku mahutavuse eest. Elektrist piisab kuni 600 km läbimiseks.
skoda enyaq
Esilinastus on huvitav, sest tegemist on Skoda kaubamärgi esimese elektrikuga. Sellisena ei tohiks olla üllatav, et Enyaq on tehnoloogiliselt väga sarnane Volkswagen ID.4-ga (autod kasutavad isegi sama platvormi).
Sõiduvõime osas pakub Skoda elektrik juhtidele ühe laadimisega 177 või 201 km võimsust ja sõiduulatust 508 km.
Täiendavad Enyaqi eelised: ruumikus, minimalism ja hea juhitavus. Miinuseks on see, et tippkiirus on vaid 160 km/h.
Citroen e-C4
Uus C4 on saadaval kolmes versioonis, kuid siin keskendume elektrilisele. Mille poolest see teistest erineb?
136 hj mootor, mis kiirendab 9,7-300 km/h XNUMX sekundiga. Mis puutub akusse, siis sellest piisab kuni XNUMX km läbimiseks.
Uus C4 tähendab aga ka disainimuudatusi. Kuigi autol on säilinud kompaktsed omadused, tõstsid disainerid kere ja suurendasid kliirensit, muutes selle maasturi sarnaseks.
Huvitav ja tõhus lahendus, mida me pole veel näinud.
Kupra El Born
Neile, kes seda ei tea, on Cupra uus Seati kaubamärk. Ja El Bornist saab tema esimene elektrik.
Tootja sõnul peaks autol olema sportlik iseloom, mis kajastub kiirenduses – kuni 50 km/h alla 2,9 sekundi. Samuti peaks El Born oma disainiga meenutama, et tegu on kiire autoga.
Mis puudutab ühe laadimisega võimsusreservi, siis lubab tootja läbida kuni 500 km.
Seni on selle mudeli kohta raske täpseid andmeid leida. See jõuab turule hilissügisel.
Dacia kevad
Dacia on lubanud, et kevad on odavaim elektrivarustus turul. See tähendab, et sellelt autolt ei tasu imesid oodata.
See pole aga väga hull.
Eeldatavasti peab linnas ringi sõites aku vastu 300 km ja mootori võimsus (45 hj) võimaldab kiirendada 125 km/h-ni.
Üksikute ostjate jaoks on kevad saadaval sügisel.
ford mustang mach e
„Mis siin toimub? Elektriline Mustang? ” – arvasid ilmselt paljud nende ülikiirete autode fännid. Vastus on positiivne!
Ford ja selle Mach-E toovad pingevaba elektrikute maailma emotsioone. Uus elektriline Mustang on saadaval kolmes versioonis:
- 258 km,
- 285 km,
- 337 km.
Kui rääkida jõuvarust, siis olenevalt variandist läbib juht ühe laadimisega 420-600 km.
Stiil ja iseloom ei tundu enam nii röövellikud, sest Mach-E kuulub off-road žanri ja kuulub nende klassikalise disaini juurde. See on seest ruumikas ja armatuurlaua keskel asuv suur ekraan muudab uuendusliku süsteemi kasutamise lihtsaks.
Autotööstuse esilinastused 2021 – kalender täis huvitavaid fakte
Nagu näete, on 2021. aasta autoväljaanne täis palju huvitavaid mudeleid. Artiklisse oleme kogunud neist ainult kõige huvitavamad, sest neid kõiki oleks võimatu kirjeldada. Igal juhul peaks igaüks leidma selle, mis teda huvitab.
Kas arvate, et meil jäi vahele huvitav esilinastus, mis väärib artiklis kohta? Jagage oma ettepanekuid kommentaarides!
