Aku laadimine alaldiga. Kuidas akut ohutult laadida?

Kui kaua aku vastu peab?

Autoakude keskmine eluiga on 3-5 aastat. See aeg võib olla lühem või pikem olenevalt: 

• aku kvaliteet (ja seega ka hind);
• selle kasutamise intensiivsus (näiteks start-stopp-süsteemi olemasolu autos);
• seisakute sagedus ja kestus;
• laadimis-tühjenemise tsüklite arv.

Mida täielikumad tühjendused ja sagedamini auto sisselülitamine ühenduskaablid ja akut alaldiga laadida, seda lihtsam on seda kahjustada. Veelgi enam, mida rohkem väheneb aku üldine jõudlus ja seega…. üha sagedamini ilmneb vajadus AGM-akut laadida. See ei ole tootmisviga, vaid asjade loomulik käik. Tasub meeles pidada, et akul ei tohi lasta nullini tühjeneda.

Miks aku tühjeneb nullini?

Võimalusi on vähemalt paar. Aku täielik tühjenemine võib toimuda juhi hooletuse tagajärjel, kuid selle põhjuseks võib olla ka aku rike.

Aku tühjenemine inimtegevusest tingitud põhjustel

Palju sagedamini mõjutab seda inimfaktor, st:

• jätke esituled või salongituled terveks ööks põlema;
• auto pikk peatus raadio sisse lülitatud;
• talvel väga intensiivne elektrikasutus (soojendus, peegli- või istmesoojendus).

Aku tühjenemine inimesest sõltumatutel põhjustel

Ja mis võib viia aku spontaanse tühjenemiseni, mida juht ei saa mõjutada? Peamiselt:

• madal õhutemperatuur - talv on periood, mil sageli on vaja akut laadida. See protsess on muidugi keerulisem, kuid lühidalt võib öelda, et madal temperatuur häirib aku sees toimuvaid keemilisi reaktsioone. Külm vähendab elektrolüüdi voolu elektroodide vahel, mis mõjutab negatiivselt aku jõudlust, mis hakkab järk-järgult tühjenema:
• temperatuuril 0 kraadi Celsiuse järgi väheneb efektiivsus umbes 20%;
• temperatuuril -10 kraadi Celsiuse järgi väheneb efektiivsus umbes 30%;
• temperatuuril -20 kraadi Celsiuse järgi väheneb efektiivsus umbes 50%.

Mida madalam on temperatuur, seda suurem on tõenäosus, et aku sureb täielikult välja – eriti öösel. Auto seisab siis kaua jõude ja külm on kõige kõvem;

• generaatori kahjustus - näiteks lühis, mille tagajärjel pole akut võimalik laadida;
• aku loomulik tarbimine.

Lahtri keelamiseks on nii palju võimalikke põhjuseid. Peate olema valmis selleks, et kunagi võib tekkida vajadus seda laadida ja selleks eelnevalt valmistuda.

Aku laadimine alaldiga – millist laadijat valida?

Enne kui vastame küsimusele, kuidas autoakut laadida, ütleme teile, millist laadijat valida. Ilma selleta see tegevus ei õnnestu ... Mida paremini see on akuga kooskõlastatud, seda turvalisem on akut laadida. Turul on kolme tüüpi alalteid, seega on valikus palju.

1. Mikroprotsessor (automaatne) - võimaldab akut laadida ilma akut autost eemaldamata. Pealegi on see "tark" seade. Nad laadivad aku ainult ohutu tasemeni ja hoiavad seejärel akut sellel tasemel. Nad kaitsevad täieliku tühjenemise eest. Kui pinge langeb, jätkab autolaadija automaatselt aku laadimist.
2. Impulss – tagab suure aku laadimisvõimsuse, väike ja kerge. Nad kontrollivad pidevalt laadimispinget, seega pole ohtu akut üle laadida. Nad näitavad kõrget jõudlust.
3. Trafo (standardne) - odavaim, lihtsaim disain, millel puudub elektroonika ja igasugune kaitse (näiteks kahjustuste eest lühise ajal). Laadimisastet ei kontrollita, need nõuavad enesekontrolli.

Kuidas auto akut ohutult laadida? Kontrollima!

Võib tunduda, et aku laadimine on ülesanne, mis ei vaja erilist tähelepanu. See ei ole tõsi. Kui peaksime ühe sõnaga vastama küsimusele, kuidas akut laadida, siis oleks - ettevaatlikult! Mida see praktikas tähendab? Kõigepealt pöörake erilist tähelepanu ümbritsevale ja vaadake indikaatorit. Isegi väikseim süüteallikas võib põhjustada ohtliku plahvatuse. Laadimise ajal eraldab aku kergestisüttivat ja plahvatusohtlikku vesinikku. Sigareti suitsetamine aku laadimiskoha läheduses võib lõppeda tragöödiaga.

Kuidas akut laadida? Samm-sammuline juhendamine

Turvaprobleemid on seljataha jäänud. Nüüd saame liikuda samm-sammult selgituse juurde, kuidas laadida või täielikult laadida hooldusvaba akut.

1. Kandke kaitsekindaid ja -prille – aku sees energiat juhtiv elektrolüüt sisaldab väävelhapet. See on väga söövitav, nii et peate end selle ainega kokkupuutel täielikult kaitsma.
2. Igaks juhuks pinguta käsipidur ja eemalda võtmed süütelukust. Teoreetiliselt aku tühjenenud, aga nagu varem mainisime, on vastus küsimusele, kuidas akut laadida – ole ettevaatlik!
3. Ühendage lahti negatiivne klamber (must või sinine), vabastades selle klambri mutrivõtmega. Ärge unustage, et aku lahtiühendamisel alustage alati negatiivsega. Vastupidine järjekord on teine ​​olukord, kus plahvatus võib toimuda. Siis piisab sädemete tekkimiseks võtme kogemata kokkupuutest kehaga positiivse klambri eemaldamise hetkel. Seetõttu kordame: alati miinus enne! Teisest küljest tehke järgmisel korral aku ühendamisel vastupidist. Aku eemaldamine sõidukist = negatiivne klemm, aku lisamine sõidukile = positiivne klemm.
4. Ühendage positiivne (punane) klamber lahti - vabastage klamber mutrivõtmega.
5. Eemaldage kõik muud kinnitusdetailid - keerake kruvid lahti, eemaldage käepidemed.
6. Veenduge, et need kõik oleksid lahti ühendatud, seejärel eemaldage aku. Pange tähele, et peate tõstma kuni 20 kg!
7. Kui teil on hea aku, lisage vajadusel elektrolüüdi taset.

Kuidas autolaadijat ühendada?

Vastus küsimusele, kuidas akut laadida, ei oleks täielik, kui me ei selgitaks laadija ühendamist. See ei ole keeruline ülesanne, kuid see nõuab mitmeid samme:

• esimesed plussid - ühendage positiivne (punane) "krokodilliklamber" aku positiivse (punase) klemmiga;
• seejärel ühendage miinus - miinus (must või sinine) "krokodilliklamber" aku miinus (must või sinine) poolusega.
• ühendage laadija toiteallikaga;
• valige alaldi laadimisrežiim - ilmselt mõtlete praegu, millise vooluga akut laadida? Kõik sõltub akust ja üksikasjalikku teavet leiate juhistest. Happeakude puhul on kõige üldisem reegel, et vool ei tohi olla suurem kui 1/10 aku mahutavusest. Seega kui aku mahutavus on 50 Ah (kõige levinum), siis voolutugevus peaks olema maksimaalselt 5 A. Mida suurem see on, seda lühem on laadimisperiood, kuid seda halvemini mõjutab see aku eluiga. Aku ohutuks laadimiseks tasub kasutada võimalikult madalat intensiivsust;
• oodake umbes 20 minutit enne kaablite aku küljest lahti ühendamist, vastasel juhul võivad aku laadimisel eralduvad gaasid tekitada sädemeid.

Aku laadimine – aeg

Küsimusele, kui palju akut laadida, on võimatu anda ühemõttelist vastust. Aja määrab eelkõige selle seisund (tühjenemiskiirus), alaldi tüüp (standard või mikroprotsessor) ja voolutugevus. Püüdes vastata küsimusele, kui palju akut laadida, saate määrata keskmiselt 10-12 tundi. Pöörake tähelepanu aku temperatuurile, mis ei tohiks ületada 45 kraadi Celsiuse järgi.

Mainisime ka voolu tugevusega seotud sõltuvust. Madalad väärtused, näiteks 2A, võivad pikendada laadimisperioodi kuni 20 tunnini, kuid kindlasti ei kaasne sellega aku kahjustamise ohtu. Kuid kogu teave peaks sisalduma juhistes ja kõige parem on neid järgida.

Kuidas akut kiiremini laadida?

Kui teile meeldib aku kiirem laadimisaeg, hankige mikroprotsessoripõhine alaldi. See täidab oma ülesannet kiiremini ja turvalisemalt, seda ka tänu pinge stabiliseerimisele ja seega kaitsele ülelaadimise eest. Laadija laeb aku maksimaalse ohutu tasemeni, s.t. 14,4 V ja 2 tunni pärast läheb see "tugilaadimise" režiimi.

Aku laadimine – laadija Märkus

Reguleeritava alaldi puhul peate laadimise taset iseseisvalt jälgima. Iga aku on varustatud ampermeetri nõelaga. Üldiselt arvatakse, et kui laadija nool osutab nullile, on aku täielikult laetud. Kuid see pole ainus viis laadimisoleku kontrollimiseks.

Millal akut laetakse?

Aku laetuse oleku väljaselgitamiseks mõõtke esmalt selle pinget puhkeolekus. Selleks läheb vaja pingemõõtjat (selle saab tellida internetist või osta autopoest vaid 2 euro eest, tuntud ka kui akumõõtja). Millist väärtust näeb autokasutaja, kui aku on laetud? See on 12 V kuni 14,4 V. Madalamad väärtused tähendavad, et akut tuleb veel laadida.

Teine samm on pinge mõõtmine multimeetriga mootori käivitamisel. Kui ekraanil kuvatakse väärtus alla 10 V, tähendab see, et akut tuleb laadida.

Aku laadimine pole keeruline, kuid nõuab veidi aega ja põhivarustust. Kaitseprillid ja -kindad, voltmeeter ja laadija on minimaalsed aku tõhusaks laadimiseks.