maised hirmud

Maised hirmud ja lähiuniversum ehk midagi hilise tähtpäeva puhul

50ndate lõpp ja 60ndad on külma sõja kuumimad perioodid, suur hirm tuumakatastroofi ees, Kuuba kriisi päevad (oktoober 1962) ja sellest hirmust tingitud tohutu tehnoloogiline kiirendus. Nõukogude?Kaaslane? astus orbiidile 1957. aasta oktoobris, kuu aega hiljem läks Laika ilma tagasitulekuta ja samal ajal nägid Ameerika ajakirjanikud Canaverali neemel Avangard TV3 raketi plahvatust ja mõtlesid sellele välja isegi spetsiaalsed nimed, näiteks Staiputnik ( alates, st ) või Kaputnik.

Uusim vineer Sputnik saksa keelega asutati, kuna Ameerika raketiprogrammi isa oli Wernher von Braun. 1958. aasta jaanuari viimasel päeval õnnestus ameeriklastel lõpuks oma esimene satelliit orbiidile saata, kaks aastat hiljem läks Juri Gagarin kosmosesse ja naasis, kuu aega hiljem? ta, kuigi ainult suborbitaalses lennus, Alan Shepard. Kõigi kosmosevõidusõidu pingutuste taga ei olnud mitte niivõrd osalevate riikide rahvuslik uhkus või (naljatamisi) soov tundmatut tundma õppida, vaid ohutunne, sest ICBM-i esimene katsestard leidis aset 1957. aasta augustis. See oli R-7 Semiorka, millel oli võimalus kanda lõhkepead mahutavusega 5 Mt. Sputnik, Laika, Juri Gagarin, kõik Nõukogude, Vene ja teised Venemaa kosmodroomidelt lendavad kosmonaudid ja astronaudid käivitasid seda tüüpi rakettide järgmistel, muudetud ja täiendatud uute etappidel. Kena põhikujundus!

Keemilised raketid olid ja on siiani ainus meetod kasulike koormate ja inimeste orbiidile ja kaugemale toimetamiseks, kuid see pole kaugeltki ideaalne. Need ei plahvata kuigi tihti, kuid kasuliku koormuse ja madala orbiidi Maa orbiidi (LEO) ja raskesti ehitatava ja samas ühekordselt kasutatava raketi enda massi suhe jääb astronoomiliseks (hea sõna!) 1 kuni 400? modifitseeritud R-500 pluss teine ​​aste, 7 kg 5900 kg kohta, uuem Sojuz 300–000 kg 7100 kg raketi kohta).

Väikeseks abiks võiksid olla lennukiga veetavad kerged raketid, nagu Ameerika WhiteKnightTwo suborbitaalses turismisüsteemis? SpaceShipTwo (2012?). See aga ei muuda suurt midagi, sest ikka on vaja midagi põletada ja ühes suunas õhku lasta, et teises lennata. Pole üllatav, et kaalutakse alternatiivseid meetodeid, millest kaks on ilmselt kõige lähedasemad: suur kahur, mis tulistab mürsku, mille sisu suudab taluda stardi g-jõude, ja kosmoselift. Esimene lahendus oli juba väga arenenud, kuid Kanada ehitaja pidi lõpuks Saddam H.-lt projekti jaoks rahastust otsima ja ta mõrvati 1990. aasta märtsis tundmatute ründajate poolt? oma Brüsseli korteri ees. Viimane, pealtnäha täiesti ebareaalne, on viimasel ajal muutunud tõenäolisemaks ülikergete süsinik-nanotorukiudude väljatöötamisega.

Pool sajandit tagasi ehk uue kosmoseajastu lävel pani väga arenenud raketitehnoloogia madal efektiivsus ja rikete protsent teadlasi mõtlema võimalusele kasutada palju tõhusamat energiaallikat. Tuumaelektrijaamad on töötanud alates 50. aastate keskpaigast ja esimene tuumaallveelaev USS Nautilus võeti kasutusele. see võeti kasutusele 1954. aastal, kuid reaktorid olid ja jäid nii raskeks, et pärast mitmeid katseid loobuti katsetest kasutada neid lennukimootorites ning utoopilisi projekte nende loomiseks kosmoselaevades ei arendatud.

Jäi teine, palju ahvatlevam võimalus kasutada tuumaplahvatusi nende edasiliikumiseks, st visata kosmoselaevade pihta tuumapomme, et kosmosesse minna. Tuumaimpulssmootori idee kuulub silmapaistvale Poola matemaatikule ja teoreetilisele füüsikule Stanislaw Ulamile, kes osales Ameerika aatomipommi (Manhattani projekt) väljatöötamises ja hiljem oli Ameerika termotuumapommi (Teller-Ulam) kaasautor. ). Tuumajõu leiutamine (1947) oli väidetavalt Poola teadlase lemmikidee ja selle töötas välja aastatel 1957–61 Orioni projekti kallal töötanud erirühm.

Raamat, mida julgen oma kallitele lugejatele soovitada, kannab pealkirja, selle autor on Kenneth Brower ning peategelasteks on Freeman Dyson ja tema poeg George. Esimene on silmapaistev teoreetiline füüsik ja matemaatik, sh. tuumainsener ja Templetoni auhinna laureaat. Ta juhtis äsja mainitud teadlaste meeskonda ning esindab raamatus teaduse ja teaduse jõudu tähtedeni jõudmisel, samal ajal kui tema poeg otsustab elada Briti Columbias puumajas ning reisida süstaga mööda Kanada läänerannikut ja Alaska. ta ehitab. See aga ei tähenda, et kuueteistaastane poeg loobus maailmast, et lunastada oma isa tuumapatud. Ei midagi taolist, sest kuigi Ameerika silmapaistvamate ülikoolide hülgamise žest mändide ja kiviste kallaste kasuks oli mässumeelsus, ehitas George Dyson oma süstad ja kanuud viimastest (tollastest) klaaslaminaatidest alumiiniumraamidele ning hiljem st perioodil , mida raamatu süžee ei käsitlenud., naasis teadusajaloolasena ülikoolimaailma ja kirjutas eelkõige raamatu Orioni projekti kallal töötamisest ().

Kosmolot pommil

Ulami välja töötatud põhimõte on väga lihtne, kuid Dysoni meeskond kulutas 4 aastat titaanlikule tööle, et töötada välja uute kosmoselaevade projekteerimise teoreetilised alused ja eeldused. Aatomipommid ei plahvatanud, kuid toimusid edukad katsed, kus väikeste laengute seeriaplahvatused panid mudeleid liikuma. Näiteks 1959. aasta novembris tõusis 1-meetrise läbimõõduga mudel kontrollitud lennul 56 m kõrgusele.Kosmoselaeva sihtmärgi suuruseks oletati mitut, eeldustes toodud arvud on kukkumas, üks kahest suurimast. disainivead lahendab eelmainitud lift, nii et kes teab, äkki lendame kuhugi kaugele?!

Ulami esimene praktiline vihje oli, et aatomiplahvatust ei saa põlemiskambris mingis piiratud ruumis hoida, nagu Freeman Dysoni teoreetiline plaan algselt ennustas. Kas Orioni meeskonna projekteeritud kosmoselaeval pidi olema raske teraspeegel? plaat, mis kogub plahvatuste energiat väikestelt laengutelt, mis väljuvad järjestikku läbi keskse augu.

Ühesekundilise intervalliga 30 000 m/s plaati tabav meganewton lööklaine annaks sellele hiiglaslikud ülekoormused ka tohutu massi korral ning kuigi korralikult projekteeritud konstruktsioon ja seadmed suudaksid taluda kuni 100 G ülekoormust,? nad tahtsid, et nende laev oleks inimlennuvõimeline ja seetõttu töötati välja kaheastmeline siibrisüsteem, et "sileda". pidev tõukejõud 2–4 G meeskonna jaoks.

Planeetidevahelise (planetidevahelise) kosmoselaeva Orion põhikonstruktsioon eeldas, et mass oli 4000 tonni, peegli läbimõõt 40 m, kogukõrgus 60 m ja kasutatud laengute võimsus 0,14 kt. Kõige huvitavamad on muidugi andmed, mis võrdlevad jõuseadme efektiivsust klassikaliste rakettidega: Orion pidi kasutama 800 pommi, et end madalale Maa orbiidile (LEO) viia, ja 1600 tonni kasulikku lasti, mis kaalub 3350 tonni? Apollo Kuuprogrammist pärit Saturn V kandis 130 tonni.

Meie planeedi piserdamine plutooniumiga oli projekti olulisim puudus ja üks Orionist loobumise põhjusi pärast tuumakatsetuste osalise piiramise lepingu allkirjastamist 1963. aastal, mis keelas aatomilaengute plahvatamise Maa atmosfääris. , kosmoses ja vee all. Eespool mainitud futuristlik kosmoselift võiks selle radioaktiivse probleemi tõhusalt lahendada ning korduvkasutatav kosmoselaev, mis suudab toimetada 800 tonni kasulikku lasti Marsi orbiidile ja tagasi, on ahvatlev ettepanek. See arvutus on alahinnatud, sest Paigaldati maapinnalt õhkutõus ja mehitatud lennu kujundus, millel olid ilmsed tagajärjed amortisaatorite kaalule, nii et kui sellisel masinal oleks modulaarne konstruktsioon, mis võimaldas amortisaatorid ja osa meeskonnast automaatsete lendude jaoks lahti võtta. .

Tuumakosmoselaevalt Maad eemaldav lift lahendaks ka muid probleeme, näiteks elektromagnetiliste impulsside (EMP) mõju elektroonikaseadmetele. Tuleb meeles pidada, et koduplaneet kaitseb meid Van Alleni vöödega kosmiliste kiirte ja päikesekiirte eest, kuid iga kosmoses viibiva laeva meeskonda ja varustust peavad kaitsma lisakilbid. Orionil on kõige tõhusam kaitsekilp mootori plahvatustest tuleneva kiirguse vastu paksu terasest peegelplaadi näol ja reservvõimsus ka kõige tugevamate lisakilpide jaoks.

Orioni järgmistel versioonidel oli veelgi parem taro kandevõime, sest. 10-tonnise massiga kasvas koormusvõimsus 000 kt-ni, kuid LEO-s oli koormus Maalt (tfu, tfu, apage, see vaid teoreetiliselt võrdluseks) juba 0,35% laeva massist (61 tonni) , ja Marsi orbiidil oleks see 6100 tonni. Kõige ekstreemsem projektidest hõlmas galaktikatevahelise laeva ehitamist? massiga 5300 8 tonni, mis võiks olla juba kosmoses tõeline linn ning arvutused näitasid, et termotuumalaengute jõul töötav Orion suudab kiirendada 000 s-ni (000% valguse kiirusest) ja lennata meile lähima täheni. Proxima Centauri, läbi 0,1 aasta.

Dysoni meeskond lahendas kõik peamised disainiprobleemid, millest paljud on järgnevatel aastatel muude teadlaste poolt viimistletud, paljud kahtlused hajutasid maapealsete tuumakatsetuste käigus tehtud praktilised tähelepanekud. Näiteks on tõestatud, et terasest või alumiiniumist peeglit neelava plaadi kulumine ablatsiooni (aurustamise) ajal on minimaalne, kuna hinnangulise lööklaine temperatuuril 67 ° C kiirgab peamiselt ultraviolettkiirgust, mis ei tungi enamustesse. materjalid. , eriti plaadi pinnal tekkiva rõhu suurusjärgus 000 MPa, saab ablatsiooni ka kergesti täielikult kõrvaldada, pihustades plaati plahvatuste vahel õliga. Orionistid? plaaniti toota spetsiaalseid ja üsna keerukaid silindrilisi?Liigutatavaid padruneid? kaaluga 340 kg, kuid praegu on võimalik tekitada automaatselt toodetud ühegrammiste "aatomipillide" plahvatusi? laserkiirega ja sellise ühe plahvatuse energia on suurusjärgus 140-10 tonni TNT.

Vaadata filme

Esimese kosmonaudi Juri Gagarini visiit Poolasse.

Esimese kosmonaudi Juri Gagarini visiit Poolasse

Projekt Orion? On Mars A. Bomb 1993, 7 osa, inglise keeles

Projekt Orion – pommiga Marsile A. 1993

Projekt Orion – pommiga Marsile A. 1993, 2. osa

Projekt Orion – pommiga Marsile A. 1993, 3. osa

Projekt Orion – pommiga Marsile A. 1993, 4. osa

Projekt Orion – pommiga Marsile A. 1993, 5. osa

Projekt Orion – pommiga Marsile A. 1993, 6. osa

Projekt Orion – A-pommiga Marsile. 1993, finaal