Vedelik kontrolli all
Nagu igal aastal, tuleb kontrollida, kas jahutussüsteem või õigemini selle sisu on pakase saabumiseks ette valmistatud.
Esiteks veenduge, et jahutussüsteemis olev vedelik on endiselt kasutatav. See määratleb teda 
sõiduki tootja ja asjakohase teabe leiate juhendist. Mõnda vedelikku tuleb vahetada iga paari aasta tagant või pärast teatud läbisõitu, teisi aga mitte. See ei tähenda, et vedelik, mille kehtivusaeg pole veel aegunud, ei peaks huvi pakkuma. Vajame seda kohe, enne negatiivsete temperatuuride ilmumist.
Praktikas taandub kõik süsteemis oleva vedeliku koguse kontrollimisele ja selle külmumispunkti mõõtmisele. Kui esimene samm ei tekita probleeme, siis teine nõuab sobiva tööriista kasutamist. Õnneks pole selline jahutusvedeliku tester kallis seade ja selle saab osta kümmekonna zloti eest. Sellise testi puhul tasub tähelepanu pöörata ka vedeliku välimusele. Kui vedeliku külmumistemperatuur ei ole madalam kui -35 kraadi Celsiuse järgi, on vedelik läbipaistev, mingeid lisandeid selles näha ei ole – võite olla kindel, et talvel tuleb see toime. Kui ei, siis tuleks vedelik asendada ja soovitavalt originaaliga, kuigi vedeliku asendamisel on lubatud kasutada ka teistsugust, kuid seda tüüpi jahutussüsteemi jaoks sobivat jahutussüsteemi. Teisest küljest võib teatud koguse kõrge külmumistemperatuuriga vedeliku tühjendamine ja teise lisamine õige lahenduse saamiseks teha rohkem kahju kui kasu. Erinevad vedelikud võivad üksteisega soovimatult reageerida, mis võib kaasa tuua kiire jõudluse kaotuse või tarbetute ladestumise. Parem mitte katsetada.
