Talvine auto. Mida meeles pidada?
Probleemid hommikuse külma mootori käivitamisega, külmunud akende kriimustamine ja lumega kaetud saabaste maha raputamine enne autosse istumist on ühed peamised märgid, et talv on lõplikult käes. Siin on mõned levinumad talvised probleemid, millega puutuvad kokku eelkõige autojuhid, kes pargivad talvehooajal autot õue.
1. Ärge liikuge ilma töötava akuta
Kui aku pole täielikult laetud, liigub see tõenäoliselt koos juhtmetega ringi. Aku mahutavus on +25 kraadi juures 100%, kuid kui temperatuur langeb 0-ni, kaotab see kuni 20% efektiivsusest. See on tingitud asjaolust, et elektrolüüt kaotab energia salvestamise võime madalatel temperatuuridel. Madalad temperatuurid põhjustavad mootoriõli paksenemist, mis tähendab, et mootori käivitamiseks on vaja rohkem võimsust.
Tagasikutsumine: Kontrollige aku taset elektroonilise või koormusmõõturiga. Õiged väärtused: 12,5-12,7 V (puhkepinge terve aku klemmides), 13,9-14,4 V (laadimispinge). Väiksemate väärtuste korral laadige akut laadijaga.
2. Sügavkülmiku uksed, sügavkülma lukud
Pärast öökülmi on külmuvad uksed ja külmuvad lukud nende juhtide nuhtlus, kes jätavad auto “pilve alla”. Lukkude ja tihendite säilitamiseks silikoonipõhise vedelikuga tasub omada aerosoolsulatajat kuni külmumistemperatuuride saabumiseni.
Tagasikutsumine: Võimalusel parkige alati näoga ida poole. Tänu sellele soojendab hommikupäike tuuleklaasi ning me ei kuluta väärtuslikke minuteid lund rookimisele ega uksega võitlemisele.
3. Talverehvid
Talverehvidega tasub auto varustada siis, kui ööpäeva keskmine temperatuur langeb ja jääb alla +7 kraadi Celsiuse järgi. Talverehvidel on: rohkem looduslikku kummi, taimeõli, neil on väiksem kalduvus libiseda, säilib suurem painduvus ning turvisemuster tagab parema haardumise jääl, lumel ja lörtsil.
Tagasikutsumine: Ärge kunagi oodake enne rehvide vahetamist, kuni esimene lumi maha tuleb.
4. Klaasipuhastid
Muda ja lumi saastavad peaaegu pidevalt esiklaasi. Oluline on see, et maanteel sademed paiskavad sageli eessõitva auto rattad otse esiklaasile. Tõhusad klaasipuhasti harjad muutuvad asendamatuks.
Tagasikutsumine: Kulunud klaasipuhastid määrivad ainult mustust ja eemaldavad mustuse ebatäpselt. Nii et kui need ei võta klaasilt mustust täpselt üles, vahetame need välja, et pakkuda tugeva lumesaju ajal paremat nähtavust.
5. Vedelik, mis on puhastamisel asendamatu abiline.
Juhid, kes unustavad talvevedeliku vastu vahetada, on sageli sunnitud pesusüsteemi lukust lahti võtma. Samuti juhtub, et külmutatud plaatide maht suureneb ja hävitab pöördumatult voolikud ja vedelikumahuti. Kuidas seda probleemi vältida? Piisab vedeliku asendamisest talvise vastu, enne kui temperatuur langeb 0-ni.
Tagasikutsumine: Soe vedelik külmub juba 0 kraadi juures. Alkoholipõhine talvevedelik külmub külmumistemperatuurist tunduvalt madalamal temperatuuril.
6. Aeg on raha
Autojuhid unustavad selle sageli. Talvel autoga reisimisel on omad head ja vead. Viimaseid seostatakse tavaliselt lisaminutidega, mis on vajalikud: hommikuseks auto käivitamiseks, lume koristamiseks või kindlasti aeglasemaks läbisõiduks teel “klaasist”.
Tagasikutsumine: Mõnikord võib 15 minutit varem kodust lahkumine säästa stressi ja kiirustamist, mis võib lõppeda õnnetusega.
7. Millal mõned tarvikud otsa saavad?
Akende ja lukkude sulatusseade, jääkaabits, lumelabidas - need tarvikud tulevad kasuks autojuhtidele, kes pargivad oma auto "pilve alla". Mägedes osutuvad asendamatuks elemendiks lumeketid, mis tagavad lumega kaetud autodel veojõu.
Tagasikutsumine: Mõnel teel on vaja kasutada lumekettidega sõidukeid.
