Auto armatuurlaual olevate märkide tähendus: välimus ja tõlgendus
Sisu
Autopaneelil olevate ikoonide punane värv on alati häire. Seda nähes on vaja liikumine peatada ja võtta kasutusele kohesed abinõud, vastasel juhul on võimalik tõsine rike või õnnetus.
Tundmatu auto rooli istudes leiab juht sageli autopaneelilt ikoone, mille tähistus pole talle selge. Leitavate märkide koguarv ulatub kahesajani. Proovime need välja mõelda.
Mis on ikoonid ja millest need annavad märku
Iga auto on keerukas tehniline seade, mis koosneb paljudest süsteemidest. Enamik neist nõuab juhilt kuidagi tagasisidet, mille jaoks on neil näidikud olemas.
Tänapäeval on tehnoloogia muutunud keerulisemaks. Elektrooniline juhtimine on muutumas igapäevaseks. Kümned andurid edastavad signaale pardaarvutisse. Analoogelektrisüsteemide ajastul lubasid autodisainerid armatuurlauale ehitada maksimaalselt kümmekond lampi, et mitte muuta seda omamoodi lennuki kokpitiks. Digipõlvkonnas mahub iga kaasaegse auto paneelile kuni mitukümmend erinevat ikooni.
Kõige tavalisemad ikoonid auto armatuurlaual on näidatud diagrammil.
Peamiste rikete indikaatorid
Siin on süsteemide põhikomplekt, mis on enamikus masinates.
Armatuurlaua indikaatorite dešifreerimine
Autotehaseid on planeedil kümnetes osariikides. Kuigi infosildide ja siltide märgistamisel pole ühtset ranget standardit, püüavad tootjad need võimalikult ühtseks muuta. See aitab mõista auto, isegi Jaapani auto armatuurlaual olevate siltide tähendust, ilma kasutusjuhendisse uurimata.
Auto armatuurlaua indikaatorid
Kui autos paneelil olevate siltide tähistus jääb ebaselgeks, aitab sümboli värvus teha mõningaid järeldusi. Lõppude lõpuks ei viita iga silme ees põlev indikaator tõsisele rikkele. Enamik neist on ettevaatusabinõud. Need näitavad lihtsalt, et mõni süsteem on sisse lülitatud ja töötab korralikult.
Punased indikaatorid
Autopaneelil olevate ikoonide punane värv on alati häire. Seda nähes on vaja liikumine peatada ja võtta kasutusele kohesed abinõud, vastasel juhul on võimalik tõsine rike või õnnetus.
Kõik punased ikoonid võib laias laastus jagada kahte kategooriasse:
- kriitilised talitlushäired, mille kõrvaldamiseni on keelatud kaugemale minna;
- juhi jaoks oluline teave, mis nõuab kiiret sekkumist, kuid ei vii remondini.
Teise rühma kuuluvad punased ikoonid autopaneelil, mis viitavad olulisele probleemile, mis tuleb enne edasi sõitmist lahendada:
- nr 30 (tankla tähis) - kütusetase on alla reservmärgi;
- nr 47 - auto kapott on avatud;
- nr 64 - pakiruumi kaas ei ole suletud;
- nr 28 - salongi uksed ei ole suletud;
- nr 21 - turvavööd pole kinnitatud;
- Nr 37 (ringis P täht) - seisupidur peale.
Muud punased sümbolid süttivad armatuurlaual, kui masin on varustatud vastava süsteemi või anduriga. See on ohtlik vahemaa vähenemine teel (nr 49), õhkvedrustuse rike (nr 54), roolisamba lukk (nr 56), vajalik on elektrooniline võti (nr 11) ja veel mõned.
Kollased indikaatorid
Kollasel või oranžil (harvemini valgel) on autopaneelil hoiatava iseloomuga ikoonide tähis. Need signaalid ei nõua juhilt viivitamatut sõidu lõpetamist ja põhjuse kõrvaldamist, vaid näitavad mingi probleemi olemasolu.
Samuti rakendatakse sellist valgusindikaatorit nuppudele või klahvidele, mis näitavad, et need on aktiivsed. Kollased sümbolid on rohkem kui teised, kuna näidikul on palju seadmeid.Siin on neist kõige levinumad (neid leidub ka kodumaistel autodel):
- nr 5 - eesmised udutuled põlevad;
- nr 8 - tagumised udutuled põlevad;
- nr 57 - tagaklaasi soojendus töötab;
- nr 19 (hüüumärk käigu sees) - käigukastis on probleeme;
- Nr 20 - rehvirõhk on normist madalam.
Kontrollige mootori indikaatorit
Eraldi on kollane märk nr 59, mis tinglikult kujutab mootori kontuure. Mõnikord kantakse sellele kiri CHECK või kasutatakse kirjatähist CHECK ENGINE. See on mootori elektroonilise juhtimissüsteemi (pardaarvuti) rikkesignaal. Hoiatab, et on probleeme, mootor töötab ebaoptimaalsel režiimil (vähem võimsust, suurem kütusekulu). Vajalik hooldusdiagnostika.
Rohelised ja sinised indikaatorid
Auto armatuurlaual olevate ikoonide tähendus, mis põlevad roheliselt või siniselt, on kinnitada süsteemide normaalset regulaarset tööd. Neid nähes võite julgelt kaugemale minna:
- nr 7 - lähituled põlevad;
- nr 4 - kaugtulede režiim;
- Nr 15 (pirn) - "mõõtmed".
Muud signaalid sõltuvad masina varustusest.
Peamiste rikete indikaatorid
Masina paneelil olevad ikoonid, mis annavad teada kõige ohtlikumast rikkest, on alati punased. Kui näete, et need põlevad, peate viivitamatult seiskama ja mootor välja lülitama, kuna auto edasine kasutamine pole soovitatav.
Need sõnumid hõlmavad järgmist:
- nr 63 (meenutab paremal asuva tilaga veekeetjat) - õlirõhu ohtlik langus mootoris selle taseme languse või määrdesüsteemi rikke tõttu;
- nr 1 (akut tähistav ristkülik pluss- ja miinusmärgiga) - generaatori, aku enda või masina elektrivõrgu rikke tõttu puudub aku laetus;
- nr 18 (ring, mille sees on hüüumärk, külgedelt kaaretega kaetud) - piduri rike või madal pidurivedelik;
- Nr 43 (vette kastetud termomeetri tähis) - jahutusvedeliku ülekuumenemine, mootori temperatuur on ohtlikult tõusnud.
Mis vahe on diiselauto ja bensiinimootoriga auto ikoonide vahel?
Diiselmootoriga auto armatuurlaual olevad ikoonid osutuvad selle seadme eripära tõttu eriliseks.
Indikaatorid diiselauto armatuurlaual
Nende autode mootorid on varustatud hõõgküünaldega, mis vastutavad külmkäivituse eest. Diislikütuse põlemisprodukte tuleb täiendavalt rafineerida, et need vastaksid rangetele keskkonnanõuetele. Seetõttu erineb nende väljalasketoru seade bensiinimootoriga autodest täiendavate filtrite ja katalüsaatorite poolest.
Ikoonid hoiatavad nende üksuste kaasamise ja tööga seotud probleemide eest:
- Nr 40 (valge või kollane spiraal) - hõõgküünlad töötavad;
- nr 2 (ristkülik, mille sees on täpid) - tahkete osakeste filtri reostuse indikaator;
- Nr 26 (tilk torusse) - kütusesüsteem vajab veest puhastamist.
Bensiini- või diislikütusega töötavate autode muude näitajate põhikomplekt ei erine.
