Sond jälgimise all
Vigane lambda-sond mõjutab heitgaaside koostise halvenemist ja auto tööd, mistõttu pardadiagnostika süsteem kontrollib pidevalt selle tööd.
OBDII ja EOBD süsteemid nõuavad katalüsaatori taga asuva täiendava lambda-sondi kasutamist, mida kasutatakse muuhulgas selle jõudluse hindamiseks. Mõlema anduri juhtimise osana kontrollib süsteem nende reaktsiooniaega ja elektrilist kontrolli. Samuti hinnatakse sondide soojendamise eest vastutavaid süsteeme.
Lambda-sondi vananemisprotsessi tagajärjeks võib olla selle signaali muutus, mis väljendub reaktsiooniaja pikenemises või omaduste nihkes. Viimast nähtust saab teatud piirides leevendada tänu sellele, et segu juhtimissüsteem suudab kohaneda muutuvate juhtimistingimustega. Teisest küljest salvestatakse tuvastatud sondi pikem reageerimisaeg veana.
Anduri elektrilise kontrolli tulemusena suudab süsteem ära tunda tõrkeid, nagu lühis positiivsele, lühis maandusega või avatud vooluring. Igaüks neist väljendub signaali puudumises ja see omakorda põhjustab juhtimissüsteemi vastava reaktsiooni.
Lambda-sondi küttesüsteem võimaldab sellel töötada madalatel heitgaaside ja mootori temperatuuridel. Katalüsaatori ees asuva lambda-sondi soojendus lülitub sisse kohe pärast mootori käivitamist. Teisest küljest aktiveerub katalüsaatori järel olev sondi küttekontuur, kuna niiskus võib sattuda väljalaskesüsteemi, mis võib kütteseadet kahjustada, alles siis, kui katalüsaatori temperatuur jõuab teatud väärtuseni. Sondi küttesüsteemi õige töö tuvastab kontroller küttekeha takistuse mõõtmise põhjal.
Kõik OBD-süsteemi testimise käigus leitud lambda-sondi talitlushäired salvestatakse veana, kui vastavad tingimused on täidetud, ja neid näitab MIL, mida tuntakse ka kui väljalaskeindikaatori lampi või "kontrolli mootorit".
