10 kiireimat vormel 1 autot maailmas

Vormel 1, tuntud ka kui F1, on maailma auväärseim ja kiireim võidusõidumäng. Ametlikult nimetatakse FIA ​​vormel 1 meistrivõistlusteks, F2.5 on üheistmeliste võidusõidu kõrgeim klass. Vormel 12 võidusõit sisaldab sarja "Grand Prix", mis tähendab prantsuse keeles "suured auhinnad". Ja Grand Prix radadena tuntud rajad koosnevad tavaliselt 1950 miilist ja 1980 pöördest. See mäng pole väga vana. Selle ajalugu ulatub tagasi 90ndatesse ja see saavutas populaarsuse 1. aastatel, saades praegu üheks armastatuimaks ja populaarseimaks võidusõidumänguks maailmas. F jättis inimestele tugeva mõju. Miljonid inimesed naudivad mängu, istudes teleri ees või raja ääres ja vaadates võistlust.

Mängu teemaks on kõrgtehnoloogilised autod ja üliandekad juhid. Selle mängu algusaegadel olid autod lihtsalt minimalistlik disain, mis koosnes mootorist, šassiist, ratastest ja bensiinipaagist. Mootorid paigaldati autode ette ainult 4-liitriste ülelaaduritega. Ja suuruselt olid nad dinosauruse suurused, kuid tänaseks on stsenaarium muutunud. Nüüd on tehnoloogia arenenud nii kaugele, et see on ilmselt isegi inimesi ületanud. Kaasaegsetel F1-autodel on tuuletunnel, pardatelemeetria, kaasaskantav suurus ja võimas 15000 360 p/min mootor, mis suudab arendada kiirust kuni XNUMX km/h.

Vaadake allpool 10. aasta seisuga maailma 1 kiireimat F2022 autot, mis on varustatud kõrgtehnoloogiliste funktsioonidega. Need omadused annavad nendele autodele uskumatu kiiruse, tohutu võimsuse ja üleüldiselt meeletu jõudluse.

10. Force India VJM10

Hiljuti turule tulnud Force India VJM10 on selles nimekirjas 10. kohal. 2017. aasta veebruaris tutvustati VJM10, kui Force India meeskond katteid tõmbas. Kuna VJM09 ei suutnud sõitjatele muljet avaldada, on VJM10 disainitud spetsiaalselt kiirustegurit ja nõudlikku sõidustiili silmas pidades. Ta saavutas võidusõidurajal tohutu edu 2017. aasta Austraalia GP-ga, mille juhtisid sõitjad Sergio Pérez ja Esteban Ocon. 15000 10 p/min elektrimootoriga töötav VJMXNUMX šassii koosneb süsinikkiust monokokk- ja kärgstruktuuriga komposiitmaterjalist ning Zyloni sissetungimiskaitsega külgpaneelidest.

9. Toro Rosso STR 12

Scuderia Toro Rosso disainitud ja ehitatud STR12 on 2017. aasta vormel 9 võidusõiduauto, mis tegi suurepärase debüüdi ka XNUMX. Austraalia Grand Prix'l. Autot esindasid Daniil Kvjat ja Carlos Sainz Jr. Sellel STR-mudelil kasutati uut mootorit, mille jõuallikaks oli seekord Renault. Uusima põlvkonna Renault jõuallika, Pirelli rehvide ja komposiit-kandva šassiiga varustatud autot peetakse kõigi aegade kõige arenenumaks Toro Rossoks. See paljude erakordsete omadustega must-sinine auto on selles nimekirjas number üks.

8. Williams FW40

Williams FW40 läks esimest korda rajale kaks päeva enne 2017. aasta hooajaeelse katse algust Barcelonas. Selle nimes olev number 40 tähistab tema 40. sünnipäeva. See Briti kaubamärk alustas oma hooaegu sõitjatega Rookie Lance Stroll ja Felipe Massa. Laiema kere, esi- ja tagatiibade ning paksumate rehvidega on see auto praegu võidusõidusensatsioon. Monocoque šassii on lamineeritud süsiniku proksi ja kärgstruktuuriga südamikuga, mis on parem FIA löögikindlusest. Maksimaalse kütusekuluga 100 kg/h ja väljalasketurbiini maksimaalse kiirusega 125,000 40 p/min on William FW8 töökindel mootor, mis on asetanud selle kiireimate F-autode edetabelis esikohale.

7. McLaren MCL32

Edu poolest vormel 1-s tuntud McLaren on alati olnud uudiste pealkirjades oma suurepärase esituse tõttu. 2017. aastal astus McLaren nime muutmisega suure sammu. Alates esimesest päevast on McLareni auto nimes olnud MP4 eesliide, kuid sel aastal on McLaren asendanud MP4 MCL-iga, millele järgneb number. 728 kg täismassiga ja 1.6-liitrise mootoriga McLaren MCL32 juhivad hetkel kaks maailmaklassi meistersõitjat Fernando Alonso ja Stoffel Vandorn. McLaren on oma sõidukitele rakendanud palju tehnoloogiaid, sealhulgas šassii juhtimist, jõuülekande juhtimist, andureid, andmeanalüüsi, telemeetriat ja andmete kogumist.

6. Mõis MRT05

Varem Marussia nime kandnud meeskond alustas 2016. aastal uut elu ja tuli välja uue nimega Manor MRT05, millel on mõned uued erakordsed omadused. Sellesse uude mudelisse on Manor integreerinud Mercedese jõuülekande, mis lülitub Ferrari jõuallikalt. See muudatus parandas selle toimivust. Lisaks sõlmis ta Williamsiga ka tehnilise koostöö, kasutades Williamsi käigukasti, tagavedrustust, rattaid ja pidureid. Manor valis meeskonda esindama noore Mercedese piloodi Pascal Wehrleini, Indoneesia esimese F1 piloodi Ryo Haryanto ja tšempioni Esteban Okoni. 702 kg kogumassiga mõisas kasutatakse mootori ülekuumenemise vältimiseks alumiiniumõlist, veest ja käigukasti jahutitest koosnevat jahutussüsteemi.

5. Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+

Seekord on Mercedes-Benz F1 võidusõiduauto saanud uue nime. Igal autol on EQ Power+ ja AMG kleebised, mis näitavad, et Mercedes püüab suurendada uute elektriliste maanteesõidukite kaubamärkide hulka. Mercedes F1 W08 teeb šassii konstruktsioonis palju muudatusi, samas kui selle jõuülekanne jääb samaks 1.6-liitrise turboülelaaduriga V6 mootoriga. Vaid 17% F1 W08 komponentidest kandus selle eelkäijast üle. Seega võib öelda, et see Mercedese mudel on disainitud uusima tehnoloogiaga maksimaalse jõudluse tagamiseks ja sellest on saanud vormel 1 ajaloo kiireim. W08 valis taaskord autot esindama kolmekordse meistri Lewis Hamiltoni ja uustulnuka Valtteri Bottase.

4. Puhastage C36

Oma hõbeaastapäeva tähistav Sauber tõi sel aastal turule C36, et võistelda 2017. aasta F1 hooajal. Praegu on Sauberi autodel Ferrari mootorid, kuid C36 on viimane Ferrari mootoriga auto, sest Sauberi meeskond sõlmis lepingu Honda mootorite kasutamiseks alates 2018. aasta hooajast. Sauber C36-Ferrari on tulnud uute spetsifikatsioonide ja reeglitega. Pole ühtegi detaili, mis oleks laenatud selle eelkäijalt C35. C36 on ka veidi suurem kui C35. Lisaks esi- ja tagatiibadele on selle rehvid ka 25% laiemad, et suurendada jõudlust. Auto panid rööbastele Markus Eriksson, Antonio Giovinazzi ja Pascal Wehrlein 2017. aastal.

3. Lotus E23

Lotus E23 lasti esmakordselt turule 2015. aastal. Sellest ajast alates on see kindlalt sisse seadnud 10 kiireima F1 auto nimekirja. Isegi pärast 20-aastast partnerlust Renault'ga tuli E23-le Mercedese mootor, millest sai ainus Mercedese mootoriga Lotuse auto. Selle eelkäija E22 ei toiminud hästi, seetõttu eemaldati E23-st mõned disainielemendid ja lisati mõned uued tehnilised funktsioonid, näiteks eemaldati kahe kihvaga nina ja integreeriti uus Mercedese mootor koos Renault'ga. Autos kasutatakse kvaliteetse jõudluse tagamiseks süsinikkiust plaatsidureid, Petronase kütuseid ja määrdeaineid. Seda autot juhivad Romain Grosjean ja Pastor Maldonado.

2. Ferrari SF70X

Teine kiireim F1 auto on Ferrari SF70H, mida juhivad maailmameister Sebastian Vettel ja Kimi Raikonnen. Sebastian võitis selle autoga 2017. aasta Austraalia Grand Prix. Ferrari SF70H on ainus vormel-1 auto, mis kasutab oma jõuallikaga mootorit Ferrari 062. Nagu kõigil teistel autodel, on sellel ka laiemad rehvid, laiemad esitiibad ja laiemad tagatiibad. See auto mitte ainult ei tundu kõige stiilsem ja terviklikum auto, vaid osutus ka kiireks, kiireks ja töökindlaks.

1. Red Bull RB13

Red Bull RB13 on vormel 1 kiireim auto. Kiireimaks vormel 1 autoks kavandatud ja ehitatud RB13 jõuallikaks on Renault uusim võimas mootor, mis on kiirem kui tema 2016. aasta eelkäija. Selle šassii on valmistatud monokokk-komposiitkonstruktsioonist, mis kannab Tag Heueri jõuallikat täielikult pingestatud elemendina. Selle mootori maksimaalne kiirus on 15,000 6 XNUMX pööret minutis ja see koosneb silindritest, mis aitavad selle kiirust suurendada. Red Bull palkas autot juhtima taas sama paari sõitjaid: Daniel Ricciardo ja Max Verstappen.

Ülal on 10. aasta 1 kiireimat F2022 autot maailmas. F1 autod on täiesti erinevad tavaautodest. See on sportautode inseneritöö kõrgeimal tipptasemel ime. Nendes sõidukites kasutatav tehnoloogia on igas mõttes fenomenaalne.