10 kuulsaimat autofirmat maailmas

Autotööstus on kogu maailmas kiiresti kasvava majanduse lahutamatu osa. Igal aastal antakse välja palju uusi automudeleid ja müüakse tuhandeid. Autost on saanud pigem igapäevaelus vajadus, mistõttu on ettevõtted sunnitud tootma parimaid ja soodsamaid mudeleid, et konkurentidega konkureerida, olles turul eelistatuim kaubamärk.

Kuigi toote toimivus on väga oluline, tuleb ka meeles pidada, et toode peab jääma saadaolevasse vahemikku. Kiiduväärt on see, kuidas autotööstus on nii lühikese aja jooksul tehnoloogilise arengu teinud. Siin on nimekiri 2022. aasta kümnest parimast autofirmast, kes on meid alati oma disaini ja jõudlusega hämmastanud:

10 Ford Chrysler

Asutaja - Walter P. Chrysler

Varad kokku - 49.02 miljardit USA dollarit.

Tulu - 83.06 miljardit USA dollarit.

Peakorter - Auburn Hills, Michigan, USA

Seda tuntakse ka kui FCA ja see on Itaalia kontrollitav rahvusvaheline korporatsioon, mis asutati 12. oktoobril 2014. Seda peetakse maailma suuruselt seitsmendaks autotootjaks. See ettevõte on maksustamise eesmärgil registreeritud Hollandis. Ettevõte on noteeritud Milano Borsa Italianal ja New Yorgi börsil. See tegutseb peamiselt kahe tütarettevõtte kaudu, mida tuntakse FCA Italy ja FCA USA nime all. Ettevõtte praegune esimees on John Elkann. Ettevõtte praegune tegevjuht on Sergio Marchionne. Vaid kolme aastaga on ettevõte seadnud palju maailmatasemel standardeid ja seega maailma XNUMX parima autotööstuse hulka.

9. BMW

Asutajad: Franz Josef Popp, Karl Rapp, Camillo Castiglioni.

Loosung – puhas sõidunauding

Varad kokku - 188.535 miljardit eurot.

Tulu - 94.163 miljardit eurot.

Peakorter Münchenis, Baieris, Saksamaal

BMW on Baieri Motor Worksi lühendatud vorm. See asutati 7. märtsil 1916. aastal. See omab ka Mini-autosid ja on Rolls-Royce Motor Carsi emaettevõte. Autosid toodab Motorspordi divisjon ja mootorrattaid BMW Motorradi divisjon. Samuti toodab see BMW kaubamärgi all pistikühendusega elektrisõidukeid. Dixi oli esimene BMW Austin 7 baasil toodetud sõiduk. See tegeleb ka lennukimootoritega. 1958. aastal sattus BMW ka teatud rahalistesse raskustesse. Ettevõtte praegune tegevjuht on Harald Krüger.

8 Volkswagen

Saksa Töörinde asutaja

Loosung – Auto

Tulu – 105.651 miljardit eurot

Peakorter Berliinis, Saksamaal

See on Saksa autofirma, mis asutati 1937. aastal. Peale maailmatasemel sõiduautode on ettevõte tuntud ka oma busside, veoautode ja väikebusside poolest. See on tuntud keskklassi inimestele mõeldud autode valmistamise poolest ja selle reklaamlause on lihtsalt Volkswagen. Sest selle lõi Saksa töörinne ja võimaldas seega keskklassi inimestel omada autot. Ajaloolased väidavad, et Adolf Hitler tundis nende autode vastu kirge, sest need olid esimesed parema aerodünaamika ja õhkjahutusega mootoritega autod. Dr Herbert Diess on praegune ettevõtte esimees. Ettevõttes töötab kokku 626,715 XNUMX inimest.

7. laev

Asutaja - Henry Ford

Loosung – julge samm

Varad kokku - 237.9 miljardit USA dollarit.

Tulu - 151.8 miljardit USA dollarit.

Peakorter - Dearborn, Michigan, USA

See on 1903. aastal asutatud Ameerika rahvusvaheline ettevõte, mis on autotööstust juhtinud üle 80 aasta. See oli esimene ettevõte, mis alustas autode suuremahulist tootmist. Ta kasutas ka insenertehnilisi tootmismeetodeid, mis aitasid kaasa tööstusliku tööjõu suuremahulisele juhtimisele. Ta lõi autotööstuse jaoks uue termini, mida tuntakse kui fordismi. Samuti omandas ta 1999. ja 2000. aastal Jaguari ja Land Roveri. 21. sajandil seisis see silmitsi ka finantskriisiga ja oli pankrotile väga lähedal. William S. Ford Jr. töötab praegu ettevõtte tegevjuhina ning Mark Fields on ettevõtte praegune president ja tegevjuht.

6 Nissan

Asutaja - Masujiro Hashimoto, Kenjiro Den, Rokuro Aoyama, Meitaro Takeuchi, Yoshisuke Aikawa

William R. Gorham

Loosung – Muuda ootusi.

Varad kokku – 17.04 triljonit jeeni.

Sissetulek - 11.38 triljonit jeeni

Peakorter - Nishi-ku, Yokohama, Jaapan

Nissan on Nissan Motor Company LTD lühendatud vorm. See on Jaapani rahvusvaheline autotootja, mis asutati 1933. aastal. Ta müüb oma autosid kolme kaubamärgi all: Nissan, Datsun, Infiniti ja Nismo. Alates 1999. aastast on ta olnud liidus kuulsa Prantsuse ettevõttega Renault. Statistika näitab, et Renault omab 43% Nissani hääleõiguslikest aktsiatest. 2013. aastal oli see suuruselt kuues autotootmisettevõte maailmas. Carlos Ghosn on mõlema ettevõtte tegevjuht. Nissan on maailma suurim elektrisõidukite tootja. Nissan Leaf on maailma enimmüüdud elektriauto ja seda peetakse meistriteoseks.

5. Honda Motor Company

Asutaja: Soichiro Honda Takeo Fujisawa

Loosung – unista, tee.

Varad kokku – 18.22 triljonit jeeni.

Sissetulek - 14.60 triljonit jeeni

Peakorter - Minato, Tokyo, Jaapan

See Jaapani avalik-õiguslik rahvusvaheline konglomeraat on peamiselt tuntud oma kahe- ja neljarattaliste sõidukite poolest. Peale selle on ta tuntud ka lennukite ja jõuseadmete poolest. See on olnud suurim mootorrataste tootja alates 1959. aastast ning seda peetakse ka maailma suurimaks sisepõlemismootorite tootjaks. Ettevõte püstitas rekordi 14 miljoni mootori aastas. 2001. aastal sai sellest Jaapani suuruselt teine ​​autotootja. Sellest sai esimene Jaapani autofirma, mis tõi turule spetsiaalse luksusbrändi, mida tuntakse Acura nime all. Samuti tegeleb ta tehisintellekti ja robootikaga.

4 Hyundai

Asutaja Chung Ju Jung

Varad kokku - 125.6 miljardit USA dollarit.

Tulu - 76 miljardit USA dollarit

Peakorter - Soul, Lõuna-Korea

See kuulus ettevõte asutati 1967. aastal. Selle esimene mudel ilmus 1968. aastal Hyundai ja Fordi koostöös ning kandis nime Cortina. 1975. aastal tootis Hyundai ise oma esimese auto nimega Pony, mida järgnevatel aastatel eksporditi paljudesse teistesse riikidesse. Ta hakkas USA-s autosid müüma 1986. aastal. 2006. aastal kahtlustati Chung Mong Koo korruptsioonis ja ta vahistati 28. aprillil 2006. Selle tulemusena võeti talt ettevõttes ametikohad ära.

3. Daimler

Asutaja – Daimler-Benz

Varad kokku - 235.118 miljardit dollarit.

Tulu - 153.261 miljardit eurot.

Peakorter - Stuttgart, Saksamaa

See Saksa rahvusvaheline ettevõte asutati 2007. aastal. Ta omab aktsiaid paljudes kahe- ja neljarattaliste ettevõtetes, sealhulgas BharatBenz, Mitsubishi Fuso, Setra, Mercedes Benz, Mercedes AMG jne. Tegemist on maailma suurima veoautofirmaga. Lisaks autode tootmisele pakub ettevõte ka finantsteenuseid. Kui arvestada ühikute müüki, on see maailmas suuruselt kolmeteistkümnes autotootmisettevõte. Samuti omandas ta 25-protsendilise osaluse MV Agustas. See ettevõte on tuntud oma esmaklassiliste busside poolest.

2. General Motors

Asutaja - William S. Duran, Charles Stuart Mott

Varad kokku - 221.6 miljardit USA dollarit.

Tulu - 166.3 miljardit USA dollarit.

Peakorter - Detroit, Michigan, USA

See rahvusvaheline Ameerika korporatsioon asutati 1908. aastal ning tegeleb autode ja nende osade müügi, disaini, turustamise ja müügiga. On hästi teada, et see toodab autosid peaaegu 35 riigis üle maailma. See ettevõte oli aastatel 1931–2007 autode tootmise liider. Sellel autotööstuse hiiglasel on 12 alambrändi, nimelt. Buick, Chevrolet, GMC, Cadillac, Holden, Opel, HSV, Baojun, Wuling, Ravon, Jie Fang ja Vauxhall. Praegune General Motors Company LLC moodustati 2009. aastal pärast General Motors Corporationi pankrotti, kuna uus ettevõte omandas maksimaalse arvu endise ettevõtte aktsiaid.

1. Toyota

Asutaja - Kiichiro Toyoda

Tagline: See on täiesti uus tunne

Varad kokku - 177 miljardit USA dollarit.

Tulu - 252.8 miljardit USA dollarit

Peakorter - Aichi, Jaapan

See autotööstuse hiiglane asutati 28. augustil 1937. aastal. Ettevõte on tuntud oma suure jõudlusega sõidukite poolest, mis on alati olnud klientide esimene valik üle kogu maailma. See on esimene ettevõte maailmas, mis toodab üle 10 miljoni sõiduki aastas. Samuti on see maailma liider hübriidelektrisõidukite müügis ja edendab ka hübriidsõidukite massilist kasutuselevõttu kogu maailmas. Brändi Priuse perekond on enimmüüdud hübriid, mida 6. aastal müüdi üle 2016 miljoni ühiku kogu maailmas.

Kõik need ettevõtted on oma valdkonna hiiglased ja omavad ülemaailmset autotööstuse turgu. India ettevõtted peavad nende ettevõtetega konkureerimisel astuma sammu edasi. Tata Motors on seda kahel korral demonstreerinud, omades nii Land Roverit kui ka Jaguari. Meie riigis ei peaks me pidama reisijate turvalisust privileegiks, vaid pidama seda inimeste põhivajaduseks. Seega tuleks rajada kere, mis kontrolliks India keskklassile müüdavate autode kvaliteeti.