15 parimat Hiina autot 2022. aastal

Praegused sündmused sunnivad autojuhte vastumeelselt lääne poole selja pöörama ja näoga ida poole. Õnneks on idal midagi pakkuda – "hiinlased" on juba ammu Venemaale elama asunud ja mõned neist sisenesid isegi riigi autotööstusse ja ehitasid siia tehaseid.

 

 

Olen koostanud nimekirja 10 parimast Hiina autost 2022. aastal Venemaal, räägin 5 kõige oodatuimast uuest tootest Kesk-Kuningriigist.

10. Changan CS55

Hind algab 1,7 miljonist rublast.

Changan CS55 esiveoline kompaktne krossover on Hiinas vana ja populaarne kaubamärk. Teadaolevalt kasutatakse arhitektuuriplatvormil suures koguses ülitugevat terast (Hiina inseneride algne väljatöötamine). See asjaolu, nagu ka läbimõeldud turvasüsteem ja tsingitud kere kriitilistes kohtades, on toonud Changan CS55-le ühe usaldusväärseima Hiina auto maine nii Kesk-Kuningriigis kui ka Venemaa turul.

Muidugi on mudelit Hiinas toodetud viis aastat, kuid ettevõte teeb regulaarselt ümber ja hiljuti - eelmise aasta teisel poolel - alustas Changan armastatud crossoveri teise põlvkonna müüki Venemaal. Auto sai massiivse ereda disaini (ilmselgelt oli Itaalia disaineritel selles oma käsi), millel oli jõhker iluvõre, punased aktsendid õhuvõtuavade ja lävede ümber, läikivad mustad peeglid ja täielikult ümber kujundatud interjöör, sealhulgas suure ekraaniga multimeediumisüsteem. ja andurid. Huvi pakuvad ruumilise vaate kaamerad ja näotuvastusfunktsioon.

Konfiguratsioonis on vähe võimalusi - on ainult üks mootor (neli turbolaaduriga 1,5 liitrit), võimsusega 143 hj, mitme hoovaga vedrustus (seal on ka elektrooniline stabiliseerimissüsteem), elektriline roolivõimendi ja turvasüsteemide komplekt, mille eest Changan CS55 sai täis 5 tärni. Vaevalt saab autot aga odavaks nimetada - selle hind on 1,7 miljonit rubla.

9. GAC GN8

Seda saab osta 2,6 miljoni rubla eest.

Nii kodus kui ka meie riigis kannab see mudel uhkusega oma klassi ja hinnakategooria odavaima ja mugavaima auto tiitlit. Tegemist on Fiati platvormile ehitatud mahtuniversaaliga, mille ajam on ainult esivedu ja käigukastiks on kaheksakäiguline automaat. Mootor on üsna võimas, mahuga 2 liitrit ja 190 "hobust" kapoti all.

Huvitav on see, et režiimi saab sõidu ajal vahetada - on ökonoomne variant, on võimalus energilisele juhile ja on ka neile, kellele meeldib mugav vaikne sõit. Muide, perekaubiku jaoks kiirendab auto piisavalt kiiresti - kuni 100 km / h 11-12 sekundiga ja vedrustus silub tõhusalt tee konarusi. Üldiselt on see hinna ja kvaliteedi suhte poolest üks parimaid Hiina autosid 2022. aasta edetabelis.

8. Chery Tiggo8

Maksumus on 2,7 miljonit rubla.

Hiina crossoverite edetabelis on see üks usaldusväärsemaid võimalusi. Ruumikas seitsmekohaline perekrossover näeb vaatamata muljetavaldavale suurusele (aluse pikkus - 4 mm) välja kerge ja elegantne.

Võre lisab elegantsi – pigem moe- kui autodetail (olemas samas funktsionaalne). Ka interjöör hoiab koos ja kuigi kõik materjalid on tehtud nii, et nad näeksid välja midagi (puit või alumiinium), on mulje rahulik, soliidne ja end tõestanud.

Kolm ekraani korraga – digitaalne näidikupaneel, puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteem ja kliimaseade – lisavad moodsa hõngu. Ja šikid istmed tagasõitjatele – seal saavad mugavalt istuda isegi pikad inimesed.

Mootor on saadaval kahes versioonis – 2-liitrine turbomootor (170 hj) ja turbolaaduriga 1,6-liitrine neljane (186 hj). Sellel on ainult esivedu, mis on Venemaa olude kohta pigem miinus, kuid dachasse ja tagasi jõuab Tiggo 8 ka kevadel pärast vihma.

7. Chery Tiggo 7 Pro

Hind on 2,3 miljonit rubla.

See kompaktne esiveoline auto on müüginumbrite ja omanike arvustuste põhjal hinna ja kvaliteedi poolest üks 2022. aasta parimaid Hiina krossovereid. Isegi 2020. aasta seisva autoturu ajal suutis Chery Tiggo 7 Pro müüki muljetavaldava 80% võrra suurendada. See näeb välja atraktiivne, selle funktsionaalsus on selle hinnaklassi kohta muljetavaldav ja arhitektuur on tipptasemel – T1X on ehitatud autoteaduse uusimatest toodetest.

See on seest ruumikas (ja isegi tagumises reas sõitjad ei pea põlvi pigistama), salongi plastik on puudutusele meeldiv, õmblused ehtsad ja koostekvaliteet korralik. Kapoti all on tavaline Hiina 1,5-liitrine turbo-neli, mille mahutavus on 147 “hobust”, sujuv ja täpne pidevalt muutuv käigukast ning auto kiirendab 100 km-ni 9 sekundiga. Üldiselt õigustab see oma hinda 100 protsenti ja natuke rohkemgi.

6. CheryExeed TXL

Selle maksumus on keskmiselt 4,1 miljonit rubla.

Venemaal populaarse keskmise suurusega krossoveri CheryExeed TXL esindaja pääses Hiina autode 2 parima hulka. Sellel on hiljuti uuendatud tipptasemel platvorm, mida automaailma eksperdid on kiitnud madala mürataseme, marsruutitavuse, ohutuse ja sujuva sõidumugavuse eest.

Mootori maht on 1,6 liitrit ja see on üsna võimas - 186 hj. Samas on CheryExeed TXL ökonoomne – kulub umbes 7,8 liitrit 100 km kohta, mis pole sellise suurusega auto kohta halb. Salongis on kõrge eraldusvõimega digitaalne ekraan ja kaheksa kõlariga helisüsteem.

Kui hoolite iga kulutatud dollari kättesaamisest, on parem lipulaevaga laiutada – see on parim hinna ja kvaliteedi suhe ning lisatasu pole liiga kõrge. Vastutasuks saab aga 19-tollised veljed, panoraamkatuse, igakülgse nähtavuse, automaatse parkimise ja LED-optika.

5. Geely Coolray

Hind algab 1,8 miljonist rublast.

See on hinna ja kvaliteedi poolest Venemaa jaoks üks parimaid Hiina linnamaastureid - pole asjata, et see kuulub meie populaarsemate ja enimmüüdud autode esikümnesse. Tegemist on ootamatult mitteagressiivse disainiga linnakrossoveriga, mis oma originaalsusega isegi teistest "hiina" autodest silma paistab.

Interjöör pole ka paha, saab tellida kahevärvilise disaini, materjalid on oma hinnakategooria kohta kvaliteetsed. Sellel on nii multimeedia kui ka Bluetooth – kõik, mida kaasaegses autos vaja läheb. Sellel on ainult nelikvedu, 150-liitrine XNUMX hj bensiinimootor. ja seitsmekäiguline robotkäigukast.

Omanikud märgivad, et crossoveri jaoks on auto väga tundlik ja painduv, kuigi te ei tee sellega julgeid hüppeid – see on ju mõeldud pererahvale.

4. Sõber F7x

Seda saab osta 2,8 miljoni rubla eest.

Väiksem F7 krossover sai uue ilme ja muutus hetkega moekaks ja stiilseks autoks. See on üks parimaid Hiina krossovereid, millega inimesi saab näha ja näha. Piisab, kui painutada tagumist sammast ja langetada katus veidi (kolme sentimeetri võrra) - ja milline vahe! Wagon-crossoveri asemel saame midagi sportliku crossover-kupee taolist.

Täidises on kõik enam-vähem sama - 2-liitrine bensiini turbomootor ja 190 “hobust”, ülekandekast, seitse astet, nelikvedu. Kõrgemas konfiguratsioonis on saadaval kõik kapitalisti naudingud - nahaalune sedaan, LED-idega optika, elektrilised istmed, katuseluuk, 19-tollised veljed ja palju muud. Ilu eest tuli tal aga maksta - üle 1,8 meetri pikkused reisijad peavad tagaistmel istudes pead kõvasti viltu laskma.

3. Geely Atlas Pro

Maksumus on alates 1,8 miljonist rublast.

Hiljuti, selle aasta alguses, ilmus Venemaale Atlas Pro perekonna uus liige - seekord esiveo ja soodsama hinnaga. Kapoti all on 1,5-liitrine mootor, kuuekäiguline automaatkäigukast ja erinevalt tavapärasest Atlasest on see ehitatud uuenduslikule mahehübriidpaigutusele. Muudatuste eesmärk on parandada kütusekulu ja sõiduki juhitavust.

Võimalusi on kaks ja isegi põhi näeb hea välja – olemas on elektriline roolivõimendi, mitteblokeeruvad pidurid, mäest laskumise abi, hädapidurdus, parkimisandurid ja tagurduskaamera. Luksuspaketil (seda nimetatakse luksuseks) on LED-optika, maapealne valgustus uste avamisel ja muud pisiasjad, mida näib olevat vaja, kuid ilma milleta pole nendega harjumisel nii lihtne teha.

Muidugi ei saa Atlas Prot nimetada üheks odavamaks Hiina autoks (hind varieerub 1,8 miljonist rublast 2,2 miljoni rublani), kuid seda kompenseerib rohkem kui palju uusi ja kallisid tehnoloogiaid, mida Hiina krossoverid pole veel esitanud. .

2. Haval Jolion

Kulud alates 2,4 miljonist rublast.

Suhteliselt värske Hiina kompaktne krossover jõuab Venemaale 2021. aasta lõpus. Firma üks ilusamaid autosid, on näha, et disain on hästi teostatud – jooned on siledad ja väike (maasturi kohta) suurus imearmas. Interjöör on samuti hoolikalt ja korralikult tehtud - erinevad tekstuurid, huvitavad vahetükid kolmemõõtmeliste joonistega, hämmastav multimeediumisüsteem, mis ei koorma siseruumi üle.

Mootor on ainult üks - 1,5-liitrine, 143 ja 150 hj, käigukast - kas seitsmekäiguline robot- või kuuekäiguline manuaal. Ajam - ees või manuaal.

Linnakeskkonda sobib Jolion suurepäraselt – see on tundlik, tormakas ja dünaamiline, kuid maanteel on see veidi kõhklev ja eelistab liikuda kindla ja ühtlase tempoga. Seega, kui tahad stiilne välja näha, mugavalt sõita ja selle eest vähe maksta, ei pea sa arvama, milline Hiina auto on parem osta.

1. Geely Tugella

Hind on alates 3,9 miljonist rublast.

Hiinlased on moekatele sportlikele linnamaasturitele silma jäänud juba pikka aega ning 2021. aasta Grand Prix võitnud sportlane ja nägus Tugella pääses teenitult Hiina 2022. aasta autode edetabelisse. See on materjalide, sisustuse ja funktsionaalsuse poolest lähemal premium-klassile, kuid maksab ka rohkem - aasta alguses pakuti umbes 3 miljoni rubla eest.

Tugella on keskmise suurusega linnamaastur, mis põhineb Volvo platvormil. Sellel pole konfiguratsioonist sõltuvat mootorivalikut - ainult 2 liitrit ja 238 hj. Sellel on nelikvedu, kaheksakäiguline automaatkäigukast ja see kiirendab 100 km-ni 6,9 sekundiga. Isegi põhivarustus on hea - panoraamkatus, LED-optika, adaptiivne püsikiiruse hoidja, turvasüsteemide komplekt. Lisaks oskab nutikas auto lugeda isegi liiklusmärke.

Täielikul esmaklassilisel varustusel on nahksisu ja istmete ventilatsioon. Üldiselt võib katset "nagu premium" nimetada edukaks - Tugellast saab kindlasti üks parimaid Hiina autosid Venemaa turul.

2022. aasta oodatuimad Hiina autod Venemaal

Monjaro

Hiljuti sai Geely Venemaal sertifikaadi oma lipulaeva linnamaasturile, mis meie riigis kannab nime Monjaro. Uus mudel jagab sama platvormi kui Geely: Tugella, kuigi Monjaro on viieistmelise interjööriga mahukam.

Mootor on kõigil variantidel sama – kaheliitrine turboülelaaduriga 238 hj. Käigukast saab olema automaatne kaheksa, ainult nelikvedu.

Erinevalt Hiina versioonist saab vene versioon ilma esiveo ja robotkäigukastita. Kuid interjöör on lihtsalt suurepärane - stiilne, elegantne, tohutu multimeediumipaneeliga. COVID-19 ja sellest tingitud mikroprotsessorite nappus tegi aga ka siin selle võimatuks – nende nappuse tõttu võivad LED-esituled ilmuda piiratud funktsionaalsusega.

haval dargo

Venemaal oodatakse seda võimsat linnamaasturit pikisilmi – kuigi Haval pole veel ametlikult selle turuletoomist teatanud. Esiteks on hiinlased juba Venemaale sertifitseeritud ja teiseks toodab ettevõtte Tula oblastis asuv tehas kuuldavasti juba esimesi autosid.

Saadaval on kaks modifikatsiooni, esi- ja nelikveoga, sõltumatu vedrustusega, turbomootor on 2-liitrine ja 192 "hobust", vedrustus on seitsmekäiguline robot. Tähelepanu pöörati ka mugavusele – mudel saab tagumised parkimisandurid, soojendusega peeglid ja rooli.

Dongfeng Rich 6

Punase raamatu pikapid Venemaal saavad uue mudeli – seekord on see Hiina vaimus loominguline ümberkujundus. Ja ametlikult juriidiliselt on see Nissan Navara variant, mille on välja töötanud Hiina-Jaapani ühine autokonglomeraat.

Tagavedrustus saab olema vedrudel, auto kogumass ulatub 484 kg-ni, kuid haagist see ei vea. Mootor saab olema 2,5-liitrine, 136 hj, manuaalkäigukast ja nelikvedu. Uudsus kuulutati välja 2022. aasta teisel poolel.

cherry omoda 5

Chery sarja uus mudel avaldatakse Venemaa turule alles sügisel. See on esiveoline "maastur", millel on sõltumatu tagavedrustus ja meeldejääv kaasaegne disain.

Lubatakse, et sellel on mitu mootorivalikut – mitte ainult tavalised turboülelaaduriga bensiinimootorid, vaid ka hübriidid ja isegi elektrimootorid. Seni on vedrustus vaid robot, kuid tulevikus ilmub ka muid võimalusi.

Changan CS35 Plus

"Hiina Tiguan" saab näoilme ja interjööri värskenduse – CS35 Plus versioon on läbi teinud olulisi muudatusi nii seest kui väljast, kuigi "täidis" on jäänud muutumatuks. Nüüd on auto saanud lõpuks oma näo (eriti on seda märgata hoopis teistsuguseks muutunud esiosas) ja uue interjööri - selles on muutunud kõik, alates istmetest ja lõpetades uue multimeediapaneeli ja roolinupuplokkidega.

Varustus jääb samaks, keskmise poolsõltumatu vedrustusega, nagu see oli, on kahte tüüpi mootoreid - atmosfääri- ja turbomootoreid ning kaks käigukasti valikut - automaatne ja mehaaniline. See tähendab ka seda, et eelstiilis versioonid maksavad vähem.