4 parimat auto katuseluugi remonti

Katuseluugi probleemidega tuleks tegeleda viivitamatult, et vältida elementide kahjustamist salongi ja veelgi kulukamat remonti.

Uue auto ostmisel võib luksuslike tarvikute lisamine oluliselt parandada mugavust, sõidukogemust ja edasimüügi väärtust. Üks populaarsemaid lisatarvikuid on katuseluuk või katuseluuk. Enamik katuseluuke töötab mehaaniliselt mootorite, kaablite ja hammasrataste süsteemiga, mis avavad karastatud klaasi ja võimaldavad juurdepääsu välistele elementidele. Kuigi paljud neist on erakordselt hästi projekteeritud ja ehitatud kestma, on aegu, mil need võivad ebaõnnestuda.

Olenemata sellest, kas ostate uut autot ja kaalute uue katuseluugi paigaldamist või kui teil on see juba olemas ja teil on probleeme, on oluline mõista levinud remonditöid ja nende parandamise võimalikke kulusid. Tehke teadlik valik, kas selle laheda luugi lisamine on arukas finantsotsus või mitte. Allolevas sisukorras käsitleme 4 USA-s tehtud suuremat auto katuseluugi remonti ja mõningaid keskmisi kulusid nende teostamiseks.

1. Katkine katuseluugi mootor

Oli aeg, mil luugi pealisehitus oli käsitsi juhitav süsteem. Juht avas luugi riivi ja avas selle füüsiliselt. Sõidu lõpetades pidid juhid katuseluugi füüsiliselt sulgema, et kaitsta salongi halbade ilmastikumõjude eest ja ohutuse huvides. Nagu enamik tehnoloogiaid, on ka kaasaegne katuseluuk ehitatud mugavuse huvides. Selle avamiseks peab juht lihtsalt nuppu vajutama ja klaaspaneel avaneb. See saavutatakse mitmete elektriliste komponentide abil, mis töötavad koos mootori toiteks, mis lõpetavad katuseluugi avamise ja sulgemise. Kõige tavalisem katuseluugi probleem on mootor, mis on kas kahjustatud, kaotanud võimsuse või ebaselgetel põhjustel.

Katuseluugi mootori riketel on mitu levinumat põhjust, sealhulgas:

• Mootori sisemised käigud on kinni kiilunud.
• Mootori käigud on katki.
• Mootori toide on katkenud elektrirelee või kaitsme purunemise tõttu.
• Katmata elektrijuhtmed piiravad voolu mootorisse.

Olenemata allikast on selle probleemi lahendamise esimene samm selle aluseks olevate probleemide õige diagnoosimine. Kuna sellega on seotud nii palju muutujaid, on katuseluugi mootori probleemi põhjal raske remonti hinnata. Kuid üldiselt võib mootori enda maksumus maksta 100–500 dollarit, millele lisanduvad tööjõukulud. Kui probleem on oma olemuselt elektriline, näiteks läbi põlenud kaitse või relee, on nende komponentide maksumus minimaalne.

2. Lekkiv kaevuluuk

Kuigi katuseluuk peaks neil eredatel päikesepaistelistel päevadel avanema, võib mõnikord märg ilm läbi katuseluugi teie autosse imbuda. See on teine ​​populaarseim katuseluugi remont: lekkiv katuseluuk. Enamik kaevu lekkeid on tingitud prahist, mis võib ummistada kaevu äravoolusüsteemi. Kaevul on tavaliselt neli kuni kaheksa sõltumatut äravoolutoru, mis asuvad tavaliselt nurkades ja mis tuleb probleemi lahendamiseks füüsiliselt eemaldada ja puhastada. Kui need torud ummistuvad lehtede, mustuse ja muu prügiga, võib see põhjustada vee lekkimist tihendite vahelt ja teie pea kohale sõidu ajal.

Kui lekke põhjuseks on lihtsalt ummistunud kanalisatsioon, võib remont olla üsna odav - tavaliselt mitte rohkem kui paarsada dollarit. Kui aga tihend on katki, tuleb katuseluuk eemaldada ja tihend välja vahetada, mis tavaliselt maksab üle 500 dollari.

3. Katkine tross või katuseluugi juhik

Katuseluuki juhib füüsiliselt mootorist lähtuv kaablite ja roomikute süsteem. Juhik ja tross töötavad koos katuseluugi avamiseks ja sulgemiseks. Kui üks või mõlemad neist komponentidest ebaõnnestuvad, muutub katuseluuk kasutuks. Katkise kaabli või rööbastee korral tuleb luuk eemaldada ja luugikoost täielikult välja vahetada. See võib maksta üle 800 dollari.

4. Purustatud klaas

Võib arvata, et katkised luugiklaasid on kõige populaarsemate remonditööde esikolmikus, kuid see pole nii. Luugiklaas on karastatud ja "purunematu", kuid mitte purunematu. Mõnikord võib katuseluuk puruneda – näiteks sõidu ajal vastu prahti või esemeid (näiteks puuoksi) kukkudes. Klaasi enda vahetamine on üsna lihtne protsess. Probleem on kõigi nende pisikeste klaasitükkide eemaldamises. Kui klaas ise tuleb välja vahetada, võib kvaliteetse autoklaasi hind ulatuda 200–500 dollarini. Purustatud klaasi puhastamine võib seda tulemust oluliselt suurendada.

Katuseluuk on keeruline operatsioonisüsteem ja seda peaks parandama ainult professionaalne tehnik, kes mõistab nende süsteemide toimimist. Kuigi nende probleemide ise lahendamine võib olla ahvatlev, võib see katuseluugi täiendavalt kahjustada ja lõpuks pöörduda edasimüüja või katuseluugi remonditehniku ​​poole, et see täielikult välja vahetada. Kui teil on katuseluugiga probleeme, on kõige parem diagnoosimiseks ja parandamiseks pöörduda spetsialisti poole.