5 parimat autot lastega peredele
Iga auto on mõnes mõttes parem või halvem kui ülejäänud. Kuid võib-olla on tootja jaoks kõige keerulisem peredele ja lastele kõige sobivama auto loomine. Siin peate disainis nägema maksimaalse mitmekülgsuse ja ohutuse. Lisaks soovib ilmselt üks vanematest, et auto poleks täiesti “taimne” ja iga nooremat põlvkonda kasvatav pere ei jaksa endale hingele teist autot osta.
Sellistele autodele on palju muid nõudeid, mida kavandatavas reitingukatses arvesse võetakse. Lihtsam on öelda, milliseid võimeid selline auto ei vaja. Ilmselt ainult kohanemisvõime ringraja rajapäevadega.
Lada largus
Sellisest autost on meie riigis juba ammu unistanud. Kahjuks ei oodanud NSV Liidu kodanikud selliseid autosid kodumaisest autotööstusest. Pole üllatav, et selle suure kandevõimega universaali ilmumine on tekitanud sõna otseses mõttes kiire nõudluse.
Lada kaubamärgi all hakati Venemaal tootma veidi muudetud Rumeenia Dacia MCV-d, mis on populaarne Renault Logani mudel, mis oli selleks ajaks juba pälvinud Venemaa ostja usalduse, kuid palju ruumikama kerega. Selliste eeliste komplektiga oli auto edule määratud.
Larguse juures on kõige olulisem mõistlik hind. Vähem 600 tuhat rubla sellise auto jaoks - üsna odav.
Valida saab 5- või 7-kohalise kere ning esimesel juhul ulatub pagasiruumi maht silmapaistvalt 700 liitrini. Autosse mahub palju pereväärtusi. Samas on turvaline, töökindel ja hooldatav, Logani varuosad Venemaal pole ammu probleemiks olnud nii hinna kui ka haarde osas.
Ford Galaxy/S-Max
Mahukas väikebuss Galaxy vastab kõigile pereauto nõuetele, välja arvatud ehk hind. Suur kabriolett interjöör, lai valik varustustasemeid, diiselmootorite olemasolu, automaatkäigukastid, puuduste peaaegu täielik puudumine. Hinnaprobleem lahendatakse kasutatud auto ostmisega.
Kuid tänu eeliste komplektile tuleb esile ka peamine puudus: kasutatud Galaxyt on raske korralikus seisukorras osta. Need autod olid taksojuhtide seas liiga populaarsed.
Veidi lihtsam on olukord oma kaksik-S-Maxiga, mis teadmata põhjustel on omaette mudel, kuigi praktilisest küljest ei erine see vennast. Saate vastata ligikaudu uue Larguse hinnaga, olles saanud palju kõrgema klassi auto.
Opel Zafira
See auto sobib kõigile, välja arvatud mõned puudused töökindluse osas. Asi pole selles, et kõik Zafira universaalid kogu aeg rikki lähevad, kuid auto nõuab tõrgeteta töötamiseks õrna, peaaegu õrna käsitsemist.
Sel juhul ilmnevad kõik selle eelised, suur siseruum, suhteliselt madal hind, odavate varuosade rohkus ja kütusesäästlikkus.
Renault tolmuimeja
Kõigil ülalkirjeldatud masinatel on väga raske peret maale viia. Nelikveoline Duster jääb sellest puudusest ilma. Maasturiks seda pidada ei saa, kuid autol on hea alumise osa geomeetria, vastupidav sidur tagarattaveos ja töökindel energiamahukas vedrustus.
Sama Logan oli platvormi osaline doonor. Lastele meeldib see lihtne ja töökindel auto ning hinnad ei löö pere eelarvesse suurt auku. Kere on crossoveri jaoks piisavalt ruumikas.
Lada granta
Auto on saadaval universaals, mis võimaldab seda pidada pereautoks. Loojad kasutasid lõpetatud Kalina tagumise otsa lahendusi, mis oli selles konkreetses disainis kõige populaarsem.
Pagasiruum on väike, kuid mugav ning auto peamine eelis on hind. Uus auto maksab vähem 500 tuhandeid. See on paljude perede jaoks kõige olulisem. Parem teha ruumi, kui eraldada laste eelarvest raha kallile autole.
