5 väikest juhi viga, mis viivad tõsise mootoriremondini

Auto käitamise ja hooldamise ajal ei mõtle omanik reeglina sellele, kuidas oma autos lihtremonti ja hooldust teha. Selle tulemusena tekkisid mootoriga tõsised probleemid, mida oli lihtne vältida. Portaal AvtoVzglyad räägib kõige lihtsamatest ja ohtlikumatest vigadest, mis viivad kalli remondini.

Ummistunud kütusepihustid on üks levinumaid probleeme autodel, mille omanikud ei pööra neile piisavalt tähelepanu. Fakt on see, et aja jooksul ummistub absoluutselt kõigi mootorite kütusesüsteem mustusega, isegi kui juht täidab regulaarselt kvaliteetset bensiini. Kui pihustid ei ole puhastatud, hakkavad nad kütust mitte pihustama, vaid valama, mis suurendab kütusekulu ja detonatsiooni. Ja detonatsioon võib mootori kiiresti lõpetada.

Tõsised probleemid võivad tekkida ka pärast teenindusvigu. Näiteks õhufilter on paigaldatud nii, et selle serv on katki või surutakse lõdvalt vastu keha. Nii satuvad mootorisse mustuse ja liiva osakesed. Kuna liiv on suurepärane abrasiivne aine, hakkab see kriimustama silindrite seinu, mis põhjustab nende seintele kriimustusi. Ja kiusajad toovad mootori aeglaselt pealinnale lähemale.

Sama juhtub salongifiltriga. Kui see on viltu paigaldatud, sadestub tolm ja mustus kliimaseadme aurustile. Aja jooksul toob see kaasa asjaolu, et bakterid hakkavad pinnal paljunema. Selline salongi sisenev õhk põhjustab juhil külmetushaigusi või allergiaid.

Silindrites võib hõõrdumine ilmneda ka süüteküünalde lihtsal vahetamisel. Kui sa ei puhasta küünla auke enne lahti keeramist, siis satub kogu mustus sisse, mis lõpuks annab tunda.

Samuti võib ummistunud EGR-klapp põhjustada tõsiseid probleeme. Kuna see aeg-ajalt kleepub, võib mootor tühikäigul ebakindlalt töötada või isegi teel täielikult seiskuda. See toob kaasa avarii, eriti kui sõidab algaja juht, sest ta kardab kindlasti, et mootor on ootamatult seiskunud.