5 juhi viga, mis põhjustavad talverehvidelt naelu
Talverehvid erinevad suverehvidest jäikuse poolest – madalatel temperatuuridel ei kaota need oma omadusi. Pideva lume ja jäätumise tingimustes parandavad naastrehvid haardumist ja vähendavad pidurdusteekonda. Kuid vale töö viib naelu kiire kaotamiseni.
Tugev libisemine
Libisemisega käivitamine ja kiirendamine paljal kõnniteel on teie ratastele kõige ohtlikum tegevus. Kuni 1,5 mm teraviku kõrgusega neid pesas ei hoita ja nad lendavad välja. Jää on samasugune kõva pind, millelt tuleb samuti ettevaatlikult alustada.
Peamine soovitus naastrehvidega sõidustiili kohta: start ilma uuesti gaasita ja rahulik sõit. Ilma äkiliste manöövriteta sõitmine, libisemise vältimine pikendab rataste eluiga.
Manöövrid parklas
Kõige sagedamini tuleb parkida siledale asfaldile või lihtsalt kõvale pinnale.
Kui juht pöörab rooli pikka aega seisvas olekus, avaldab naelu tugev mehaaniline mõju. Kõik manöövrid parklas tuleb sooritada sõidu ajal. Samal ajal on oluline meeles pidada kinnises ruumis liikumise ohutust.
Vale rehvirõhk
Igal kummil on tootja poolt määratud töökord, mille järgimine tagab pika kasutusea. Naastrehvide puhul on see näitaja eriti oluline, rehvide jäikus mõjutab otseselt naastude tugevust.
Oluline on meeles pidada, et kui külm hakkab, rehvirõhk muutub, tuleks seda vastavalt ilmale spetsiaalselt tõsta. 10-kraadine külm võib rõhku muuta 0,1 baari võrra. Seetõttu kontrollige rõhku vähemalt kord nädalas või äkiliste temperatuurimuutuste korral. Sel juhul peaksite keskenduma tootja näitajatele.
Ülekuumenemine
Talve- ja suverehvide omadused on erinevad, seetõttu kuumenevad talverehvid soojal aastaajal kasutamisel oodatust rohkem. Selle tulemuseks on ka naelu kaotamine.
Sõidu ajal surutakse teega kokkupuutuvad metallist naelu turvises pidevalt oma pesadesse. See hõõrdumine põhjustab kuumuse kogunemist ja tugeval pidurdamisel võib temperatuur olla nii kõrge, et naastude kadumine on vältimatu.
Tasakaalust väljas
Rataste tasakaalu muutmisel jaotub nende koormus ebaühtlaselt. Terad puutuvad kokku erineva raskusastmega löökidega, kuluvad kiiremini või lendavad täielikult välja, eriti suurel kiirusel. Ka ebaühtlane arv naelu ratastel viib tasakaalunihkeni. Seda tuleks kontrollida iga 5000 km järel. Kui sõitsite kogemata äärekivile või rattale löögi saite, on parem kohe uurida, kas naelu on paigas.
Nende lihtsate soovituste järgimine pikendab naastrehvide eluiga ja säästab raha. Talverehvide ostmisel on oluline valida usaldusväärne tootja ja mitte võtta vanemaid kui poolteise aasta vanuseid velgi. Talvised teed võivad olla väga ohtlikud, seega jälgi oma rehvide seisukorda.
