Viis peamist põhjust, miks klaasipuhastid ei tööta
Head klaasipuhastid aitavad kaasa ohutule sõidule. Katkised klaasipuhasti harjad, vigane klaasipuhasti mootor, läbipõlenud kaitse või tugev lumi võib olla põhjuseks, miks klaasipuhastid ei tööta.
Esiklaasi puhtana hoidmine on ohutu sõidu jaoks ülimalt oluline. Kui teil ei ole eesolevale teele selget vaadet, on raskem vältida õnnetust, teel olevat objekti või teekatte defekti, näiteks auku.
Tuuleklaasi puhtana hoidmiseks peavad klaasipuhastid korralikult töötama. Mõnikord võib tunduda, et klaasipuhastid ei tööta korralikult või lakkavad üldse töötamast. Põhjuseid, miks klaasipuhastid ei tööta, on mitu.
Siin on 5 peamist põhjust, miks teie klaasipuhastid ei tööta:
Teie klaasipuhasti harjad on rebenenud. Klaasipuhasti harjade seisukord on otseselt seotud klaasipuhastite töökorraga. Kui klaasipuhasti harjade kummist servad on rebenenud, ei puutu klaasipuhasti korralikult kokku tuuleklaasiga, eemaldades niiskuse või prahi. Puuduvast kummist jäetud väike vahe võib tegelikult kinni püüda täiendava mustuse, mis võib tuuleklaasi kriimustada või kriimustada. Vahetage rebenenud klaasipuhasti harjad koheselt välja, et vältida nähtavuse kaotust.
Klaasipuhastitel on jääd või lund. Klaasipuhastid võivad tuuleklaasilt eemaldada väikese koguse lund, kuid enne klaasipuhastite kasutamist tuleb raske märg lumi eemaldada lumeharjaga. Märg lumi võib teie klaasipuhastitele nii kõvasti mõjuda, et teie harjad võivad painduda, klaasipuhasti hoovad võivad libiseda või hingedest lahti tulla ning klaasipuhasti mootor või käigukast saab kahjustada. Enne klaasipuhasti harjade kasutamist eemaldage tuuleklaasilt tugev lumi. Kui elate piirkonnas, kus sajab palju lund, nagu Spokane, Washington või Salt Lake City, Utah, võiksite investeerida talvistesse klaasipuhastite harjadesse.
Klaasipuhasti mootor ebaõnnestus. Klaasipuhasti mootor on elektrimootor. Elektrilise komponendina võib see ootamatult rikki minna või ebaõnnestuda ja vajada väljavahetamist. Kui see juhtub, ei tööta klaasipuhastid üldse ning te ei saa tuuleklaasile sattunud vett, mustust ega lund eemaldada. Vahetage klaasipuhasti mootor kohe välja.
Klaasipuhasti kaitse läbi põlenud. Kui klaasipuhasti mootor on ülekoormatud, põleb vastav kaitse. Kaitsme on ette nähtud klaasipuhasti ahela nõrgaks kohaks. Nii läheb mootori mingil põhjusel ülekoormamisel enne läbi kaitse, mitte kallim klaasipuhasti mootor. Kui klaasipuhasti mootori kaitse on läbi põlenud, kontrollige, kas pole takistusi, mis võiksid mootorit üle koormata. Klaasipuhasti harjadel tugev lumi või millegi külge kinni jäänud või üksteise külge kinnijäänud klaasipuhasti hari või vars võib põhjustada kaitsme läbipõlemise. Eemaldage takistus ja vahetage kaitse välja. Kui see ikka ei tööta, võtke ühendust AvtoTachki spetsialistiga.
Lahtised klaasipuhasti pöördemutrid. Klaasipuhasti hoovad on ühendatud liigendmutriga klaasipuhasti käigukastiga. Kingnõelad on tavaliselt väljaulatuva naastuga splainid. Klaasipuhasti hoovad on samuti soontega ja nende põhjas on auk. Mutter pingutatakse pöördepoldi külge, et hoida klaasipuhasti hoot tihedalt pöördel. Kui mutter on veidi lahti, mis on normaalne, pöörab klaasipuhasti mootor pööret, kuid klaasipuhasti hoob ei liigu. Klaasipuhasti suunda muutes on näha, et see kergelt liigub, kuid see ei pühi esiklaasi. Võite märgata, et ainult üks klaasipuhasti töötab, teine jääb maha. Kui teil on see probleem, veenduge, et klaasipuhasti pöördemutrid on pingul. Muul juhul helistage klaasipuhastite kontrollimiseks ja parandamiseks AvtoTachki professionaalsele mehaanikule.
