Veojõukontrolli mooduli vahetamine

Veojõukontrollimoodul (TCM) võib vähendada mootori võimsust või pidurdada üksikut ratast, et vältida ratta pöörlemist vihma, jää või lume ajal.

Veojõukontroll on saadaval enamikes kaasaegsetes sõidukites, alates kõige lihtsamatest säästuautodest kuni luksusautode ja maasturiteni. Mitteblokeeruva pidurisüsteemi tulemusel tugineb veojõukontroll pidurdamisele ja mootori võimsuse vähendamisele, et piirata või vältida rataste pöörlemist madala haarduvusega pindadel, nagu vihm, jää ja lumised teed. Kuna mehaaniliste kaablite kohal kasutatakse üha enam elektroonilisi gaasihoobasid, võib veojõukontrolli moodul vähendada mootori võimsust või pidurdada üksikut ratast kuni 15 korda sekundis ilma teie sekkumiseta. Veojõukontrolli mooduliga võib esineda probleeme, näiteks veojõukontroll ei ole aktiivne, Check Engine või ABS tuli süttib või veojõukontroll hangub või ei tööta.

1. osa 1-st: veojõukontrolli mooduli väljavahetamine

Nõutavad materjalid

Juhi komplekt
Plastist leht või kummimatt
Veojõukontrolli mooduli vahetus
Kummikindad
Pistikupesad/põrkmehhanism
Võtmed - avatud / kork

1. samm: ühendage aku lahti. Sõiduki elektrooniliste komponentidega töötades ühendage alati lahti aku negatiivne klemm. Kuna enamik elektroonikakomponente töötab maanduse juhtimisega, on kõige hullem asi, mis võib juhtuda, kui lahtine negatiivne kontakt korpust puudutab, lühis. Kui vabastate positiivse klemmi ja see puudutab korpust/šassii, põhjustab see lühise, mis võib kahjustada elektroonilisi komponente.

FunktsioonidV: Kummikinnaste kandmine vähendab staatilise laengu tekkimise võimalust teie ja auto elektroonika vahel.

2. samm Leidke veojõukontrolli moodul.. Mõnel sõidukil asub see kapoti all ja/või on osa ABS-juhtmoodulist. Teistes sõidukites võib veojõukontrolli moodul asuda sõitjateruumis või pagasiruumis.

Salongis/pagasiruumis asuva mooduli väljavahetamisel asetage töökohtadesse kindlasti plastikleht või kummimatt. Kaasaegne autoelektroonika on voolutõusude suhtes väga tundlik. Enda plastikule või kummile asetamine vähendab staatilise laengu tekkimise võimalust teie ja polstri/vaiba vahel, mis võib kahjustada elektroonikat.

3. samm: ühendage lahti veojõukontrolli moodul.. Pärast leidmist ühendage lahti kõik mooduli elektripistikud. Tehke foto või kasutage pistikute märgistamiseks kleeplinti, et teil ei tekiks hiljem küsimusi nende asukoha kohta. Eemaldage moodulit kinnitavad kruvid; tavaliselt hoiab seda paigal neli kruvi.

4. samm: ühendage juhtmestik uuesti uue mooduliga.. Kui uus moodul käes, ühendage uuesti kõik pistikud, mis olid vanast moodulist lahti ühendatud. Olge ettevaatlik, kuna plast muutub aja jooksul rabedaks ja võib kergesti puruneda. Lukustage pistikud ettevaatlikult oma kohale.

5. samm: asendage uus moodul. Uue mooduli paigaldamisel paigalduspinnale veenduge, et kõik mooduli alumisel küljel olevad avad ühtiksid enne mooduli vahetamist kõigi paigalduspinna kolbidega. Pärast paigaldamist asetage kinnituskruvid tagasi, jälgides, et need ei pingutaks üle.

6. samm: käivitage auto. Ühendage aku negatiivne klemm ja käivitage auto. ABS ja/või Check Engine tuled peaksid vilkuma ja seejärel välja lülituma. Üldreeglina peaks mõni süütetsükkel – auto käivitamine, sõitmine, seejärel väljalülitamine – kõrvaldama kõik süsteemis salvestatud vead. Kui ei, võib teie kohalik autoosade pood teie eest koodid kustutada.

Kui teil on probleeme oma auto veojõukontrollisüsteemiga, määrake AvtoTachki mobiiltehnik teie koju või kontorisse külla juba täna.