5 lihtsat viisi esitulede pirnide läbipõlemise vältimiseks
Sisu
Paljudel autodel on halogeenesituled ja need põlevad sageli läbi. Ja mõne mudeli jaoks on see muutunud tõeliseks probleemiks. Portaal AvtoVzglyad ütleb teile, miks see juhtub ja mida teha, et lambipirnid kiiresti üles ei läheks.
Enamiku moodsate autode mootoriruumi paigutus on selline, et kõik ei saa esitules läbipõlenud “halogeenpirni” kiiresti vahetada. Sageli peate laterna juurde pääsemiseks eemaldama autost aku ja mõnikord ka esikaitseraua täielikult lahti võtma. Üldiselt pole see mitte ainult tülikas, vaid ka üsna kulukas tegevus. Kuidas olla, et lampide kasutusiga pikendada ja nende eluiga maksimeerida?
Pinge vähendamine (tarkvara)
See meetod sobib uutele autodele, kus on palju elektroonikat. Optika eluea pikendamiseks peate vähendama lampide pinget spetsiaalsete pingeregulaatorite abil. Ja kui juht on rahulolematu, siis nende sõnul on esituled tee valgustamiseks kehvemaks muutunud, saab pinget kergesti tagasi tõsta. Sellise ülesande jaoks vajate automaatse diagnostika jaoks spetsiaalset skannerit. Lihtne ümberprogrammeerimise toiming ei kesta rohkem kui viis minutit. Seega paistavad teie auto esituled veidi halvemini, kuid kestavad kauem.
Generaatori kontrollimine
Pardavõrgu vale pinge võib põhjustada ka selle, et "halogeenid" ei pea vastu ja põlevad läbi. Näiteks kui generaatoril pingeregulaatori relee üles ütleb, siis võib võrku minna kuni 16 V. Ja lampide tootjad loodavad enamasti oma toodetele pinge 13,5 V. Lambid ei tule sellise koormusega toime.
Parandame juhtmeid
See nõuanne kehtib vanemate autode kohta. Pole saladus, et vana juhtmestik annab suuri pingekadusid ja aja jooksul oksüdeeruvad ka selle kontaktid. Lisaks võivad kuluda esitules olevad lambiklambrid ja seetõttu vibreerib “halogeen” pidevalt.
Seetõttu peate vanal autol esmalt kontrollima laternate õiget paigaldust ja esitulede seisukorda, seejärel puhastama kontaktidel olevad oksiidid ja täpsematel juhtudel vahetama juhtmeid.
Ainult ilma käteta!
Halogeenlambid põlevad kiiresti läbi, kui neid klaasist paljaste kätega käsitseda. Seega, kui te ei soovi veel kord kapoti alla ronida, vahetage lambid kinnastega või pühkige aknad puhtaks, et need ei jätaks rasvaseid sõrmeplekke.
Eemaldame niiskuse
Sageli isegi uutel autodel plokk-esituled higistavad ja niiskus on "halogeenide" äikesetorm. Udu võib põhjustada niiskus, mis tungib läbi valesti istuvate kummitihendite, mis asuvad esitulede korpuse ja klaasi vahel, samuti läbi esitulede tuulutusavade.
Kui uus auto hakkab sellise udu tõttu üles ütlema, siis reeglina vahetavad edasimüüjad esituled garantii korras. Garantii lõppemise korral saab esitulede pistikud avada kuivas ja soojas garaažis, et tulede õhk seguneks kiiremini ümbritsevaga ja udustumine kaoks.
On ka radikaalsemaid viise. Oletame, et mõned meistrid muudavad esitulede ventilatsiooni skeemi. Seda teevad näiteks Ford Focuse ja KIA Ceedi omanikud, mis on täis teavet spetsiaalsetes veebifoorumites.
