Täielik lagunemine: miks te ei tohiks pärast pikka parkimist autot kohe käivitada
Auto võib erinevatel põhjustel mitu kuud jõude seista. Kui aga omaniku pikk eemalolek läheb viimasele reeglina kasuks, talub ta lahkuminekut väga raskelt ja võib pärast pikka jõudeaega juba esimesel reisil ebaõnnestuda. Mis on esimene asi, mida teha enne mootori käivitamist, olles haavatud igatsusest omaniku ja värske kütuse järele?
Alustame sellest, et auto jätmine kolmeks-neljaks kuuks on üsna turvaline. Suurim pettumus, mis teid tagasi tulles võib oodata, on tühjaks saanud aku, mille laadimisel saate mootori turvaliselt käivitada ja uute saavutuste poole asuda. Kuid kui teie auto on seisnud rohkem kui aasta ilma liikumiseta, tasub enne sellesse tõsisel moel järeleandmist kaaluda mitmeid punkte
Mootoriõli
Mootoriõlid koosnevad teatavasti alusest ja erinevatest lisanditest, mis täidavad erinevaid funktsioone: määrivad, puhastavad, tagavad teatud viskoossuse, vastupidavuse läbipõlemisele jne Ja kui neid poepakendis üsna kaua säilitada, siis peale mootoris töötades muutuvad nende omadused ja seega lüheneb säilivusaeg. Lisaks on kasutatud määrdeaine puhul tõene selline kontseptsioon nagu delaminatsiooniefekt, kui selle koostisosade teatud raskemad fraktsioonid on pikema aja jooksul http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2019–05 –13-kak- podobrat-kachestvennuju-tormoznuju-zhidkost-dlja-vashego-avtomobilja/mootori tühikäik settida. Mootori käivitamine sellisel õlil on nagu surm.
Seetõttu on soovitatav, et keegi sugulastest või sõpradest külastaks teie autot aeg-ajalt ja "jalutaks". Või halvimal juhul käivitage ja käivitage mootor tühikäigul. Kui õli töötab, on selle komponendid heas vormis ja segunevad aktiivselt. Vastasel juhul tuleb enne mootori esimest käivitamist pärast pikka tegevusetust õli vahetada.
Kütus
Kütus laguneb täpselt nagu õli. Bensiin säilitab aga oma omadused probleemideta kuni kaks aastat ja diislikütus kuni poolteist aastat. Nii et jättes need auto paaki, jättes pikaks ajaks, ei riski te eriti millegagi. Peamine on täita paak vähemalt ¾ ja eelistatavalt kuni kaelani - nii et selles ei tekiks kondensatsiooni.
aku
Pikaajaline "töötus" ei kahjusta akut, vaid tühjendab selle. Kui aga jätsite võtmed sugulastele, kes aeg-ajalt mootorit käivitavad, ei tohiks te "aku" seisukorra pärast muretseda. Või laske neil kord paari kuu jooksul akut laadida, et auto oleks teie saabumiseks täiesti valmis.
Tihendid, kummipaelad, torud
Kui te mootorit ei käivita, põhjustab see lisaks õlile ka näiteks erinevate õlitihendite vananemist - need lihtsalt kuivavad ja pragunevad. Auto pikaajaline tühikäigul seismine tähendab ka tihendite, erinevate kummiosade, tihendite ja torude vahetust.
Pidurisüsteem
Kui teile meeldib aktiivne sõit, peaksite teadma, et töötamise ajal muudab pidurivedelik kõrge temperatuuri mõjul järk-järgult oma keemilist koostist. Seetõttu soovitatakse võidusõitjatel seda sagedamini vahetada. Seda ei tohiks unustada ka siis, kui jätad auto pikaks naljaks. Lisaks sellele, et “pidur” ise võib väsida, kipub sinna kogunema niiskust, mis aktiivsel pedaalimisel kiiresti keeb ja pidurid võivad lihtsalt kaduda.
Kuid isegi kui pidurid on korras, lähevad pidurikettad ülilühikese ajaga rooste. Ja "rukki" aastaks koguneb väga korralik kiht. Seetõttu on enne tiheda liiklusega teele väljumist kasulik sõita väikese kiirusega mööda vaikset tänavat, vajutades aeg-ajalt piduripedaali, et klotsid viimistleksid piduriketaste pinna, taastades pidurite tõhususe.
