5 saasteainet, mis rikuvad auto kere
Auto värvimise eesmärk ei ole ainult auto silmale atraktiivsemaks muutmine, vaid eelkõige kere kaitsmine vigastuste eest. Seetõttu on värvkate väga vastupidav, kuid isegi annab järele mõnele agressiivsele ainele. Sellele ilmuvad laigud, see variseb kokku ja paljastab korpuse metalli ning see põhjustab korrosiooni.
puiduvaik
Paradoksaalsel kombel võib kunstlik värvimine hävitada mõnede puude loodusliku mahla, näiteks paplipungade vaigu. Loomulikult ei söövita see lakki ja värvi maapinnale nagu hape, kuid see võib pinda kahjustada. Tõsi, ainult pikaajalise kokkupuute korral, näiteks kui jätate auto mitmeks päevaks puu alla või ei pese seda pärast kleepuvate tilkade sattumist värvile.
Üldiselt pestakse mahl hästi, isegi tavalise veega, kuid ainult siis, kui see on värske. Vanad tilgad saab ära pühkida, kuid pärast jäävad värvile laigud, mida saab eemaldada vaid korpust poleerides.
Lindude väljaheited
Teine looduslik allikas on lindude väljaheited. Kuigi on märk, et see on raha pärast, kuid tavaliselt peate kulutama raha, lihtsalt kulutama, et värvi taastada. See aine on nii söövitav, et sõna otseses mõttes sööb keha pinnalt laki ja värvi ära. Aga siis jälle, kui seda pikka aega maha ei pesta - paar nädalat. Seda, muide, kinnitavad juhtide isiklikud tähelepanekud ja entusiastide tehtud katsed. Nad jätsid auto meelega õue ja ei pesnud siis pikka aega allapanu värvilt maha. Sõnniku söövitavus on seletatav selles sisalduva fosfori, kaaliumi, lämmastiku ja kaltsiumi sisaldusega. Samuti ei tohi unustada, et lindude väljaheidetes on tahkeid fraktsioone, mis näevad välja nagu liiv ning proovides värvilt ebameeldivat jälge kustutada, kriibib autoomanik ise oma autot.
Allapanu korrodeerunud ala taastamiseks vajate poleerimist ja ühtlast värvimist.
Bituumen
Bituumen on osa teekattest või õigemini asfaldist. Kuuma ilmaga asfalt kuumeneb, bituumen muutub vedelaks ning kleepub laigude ja pritsmetena kergesti värvi külge. Õnneks on bituumen kergesti pühitav, kuid spetsiaalsete vedelike abil. Peaasi, et samal ajal ei hõõruks kuiva lapiga liiga intensiivselt, et mitte lakki ega värvi kahjustada. Piisab, kui puistate vahendit bituumenile, lasete sellel ise lahustuda ja nõrguda ning pühkige jäljed mikrofiibri või lihtsalt pehme lapiga.
Bituumenpritsmed on kõige parem maha pesta vahatatud värviga, seega ei tohiks vahatatud poleerimisvahendeid värvimisel tähelepanuta jätta.
Talvised reaktiivid
Maanteeteenistused kasutavad teede jääst puhastamiseks reaktiive. Need päästavad teedel miljoneid elusid. Kuid reaktiiv ise, sattudes kerele ja värvile, söövitab selle kiiresti. Seetõttu tuleb autot sagedamini pesta, eriti talvel.
Lime
Lubja ei leidu kusagil teedel, kuid seda leidub maa-alustes ja kaetud parklates, supermarketites ja kaubanduskeskustes. Sellega lubjatakse laed üle ning koos kondensaadiga autole alla voolates söövitab lubi värvi. Sellised valged plekid tuleb avastamisel kohe maha pesta, muidu tuleb auto üle värvida. ühepäevased plekid saab eemaldada kere poleerimisega, seega on auto maa-alustes parklates hoiustamisel soovitatav värvkatet kaitsta spetsiaalsete poleerimisvahenditega.
Värvi ja auto kere kahjustuste vältimiseks on soovitatav autot regulaarselt mustuse suhtes kontrollida ja pesta vähemalt 1-2 korda kuus. Sel juhul peate pärast pesemist kasutama spetsiaalseid kaitsepoleerimisvahendeid. See säästab värvi ja hõlbustab sellest võõraste saasteainete pesemist.
