7 autoosa, mida kõige sagedamini taaskasutatakse

Auto põhihooldus nõuab sageli vanade või kulunud osade eemaldamist ja väljavahetamist. Liiga ulatuslike kahjustuste korral võivad vajada väljavahetamist ka avariides kahjustatud osad või isegi terved autod. Selle asemel, et visata kasutatud või katkised autoosad prügikasti või saata need ohutuks utiliseerimiseks, kaaluge, kas need on taaskasutatavad või mitte.

Ringlussevõtt vähendab prügilatesse kogunevate jäätmete hulka ja kahjustab maakera keskkonda. Kuigi autod suurendavad juba praegu rahvarohketes linnades sudu, saab osa nende osi teistes sõidukites uuesti kasutada või muudeks ülesanneteks uuesti kasutada. Vaadake, kuidas sõiduki ja selle osade väljavahetamisest maksimumi võtta, vaadates 6 kõige enam taaskasutatavat autoosa.

1. Õli ja õlifiltrid

Ebaõigesti kasutuselt kõrvaldatud mootoriõli põhjustab saastunud pinnase ja veeallikaid – ja see on korduvkasutatav. Õli ainult määrdub ega kulu kunagi tegelikult ära. Õli vahetamisel viige kasutatud õli kogumiskeskusesse või autopoodi, kus selle õli taaskasutatakse. Õli saab puhastada ja uuesti kasutada täiesti uue õlina.

Lisaks saab õlifiltreid taaskasutada. Iga filter sisaldab umbes naela terast. Kui filtrid viiakse neid vastuvõtvasse ümbertöötlemiskeskusesse, tühjendatakse need täielikult liigsest õlist ja kasutatakse terase tootmisel uuesti. Ärge unustage asetada kasutatud õlifilter suletud kilekotti, kui annate selle vastuvõtvasse kogumiskeskusesse.

2. Autoklaas

Katkised tuuleklaasid kuhjuvad sageli Ameerika Ühendriikide prügilatesse, kuna klaasikomponent on suletud kahe kaitsva plastikihi vahele. Tehnoloogia areng on aga muutnud taaskasutatava klaasi eemaldamise lihtsamaks ja paljud esiklaasi vahetusettevõtted teevad klaasi ümbertöötlemiseks koostööd taaskasutuskeskustega. On isegi ettevõtteid, mille eesmärk on vähendada jäätmeid, spetsialiseerudes autoklaasi ringlussevõtule.

Autoklaasid on mitmekülgsed. Seda saab muuta klaaskiust isolatsiooniks, betoonplokkideks, klaaspudeliteks, põrandaplaatideks, lettideks, töötasapindadeks ja eheteks. Isegi originaalklaasi katvat plastikust saab taaskasutada vaibaliimiks ja muudeks rakendusteks.

3. Rehvid

Rehvid on mittelagunevad, nii et kui neid ümber ei võeta, võtavad nad prügilates palju ruumi. Põlevad rehvid saastavad õhku toksiinidega ja tekitavad tuleohtlikku äravoolu. Heas korras eemaldatud rehve saab taaskasutada teistel sõidukitel või parandada ja teha täiesti uued rehvid. Vanaraua edasimüüjad näevad annetatud vanu rehve sageli väärtusliku ressursina.

Rehve, mida ei saa mingil viisil taaskasutada, saab siiski taaskasutada ja taaskasutada kütusena, mänguväljaku kunstmuruna ja kummeeritud maanteeasfaldina. Tooge vanad rehvid lähimasse taaskasutuskeskusesse, et võidelda tarbetute jäätmete kogunemisega.

4. Mootori ja heitgaasisüsteemi osad

Mootorid ja mitmed nende osad on pika elueaga ja neid saab pärast eemaldamist uuesti valmistada. Mootoreid saab lahti võtta, puhastada, uuendada ja uuesti müüa tulevastes sõidukites kasutamiseks. Paljud mehaanikud isegi ehitavad kahjustatud või kasutuselt kõrvaldatud mootoreid täiustatud tehnoloogia ja materjalide abil uuesti üles, et muuta need tõhusamaks ja keskkonnasõbralikumaks. Need ümbertöödeldud mootorid võivad pakkuda keskkonnasõbralikumat ja odavat lahendust auto mootori vahetamiseks.

Kuigi mõned osad jäävad teatud automudelitele spetsiifiliseks, võivad süüteküünlad, käigukastid, radiaatorid ja katalüüsmuundurid olla tootjate jaoks väga väärtuslikud ja neid võib uuesti kasutada.

Metall on üks lihtsamini taaskasutatavaid materjale. Kahjustatud või kasutusest kõrvaldatud autol on alumiiniumveljed, uksed ja ukselingid, küljepeeglid, esitulede raamid, poritiivad ja terasrattad. Iga teie auto metallosa saab sulatada ja muuta millekski muuks. Lammutustehased kaaluvad ja hindavad autot kasutatavuse alusel. Kui teatud osad on ringlussevõtuks või muul viisil utiliseerimiseks eemaldatud, purustatakse sõidukist järelejäänu tundmatuteks metallkuubikuteks.

6. Plastkomponendid

Kuigi te ei pruugi sellele kohe mõelda, sisaldavad autod tegelikult märkimisväärses koguses plasti. Kõik alates armatuurlaudadest kuni gaasipaakideni on sageli valmistatud taaskasutatavast plastikust. Tuled, kaitserauad ja muud sisustuselemendid saab ülejäänud autost eraldada ning uuteks toodeteks muundamiseks purustada või sulatada. Lisaks, kui need on endiselt heas seisukorras, saab neid müüa teatud remonditöökodadesse asendusosadena.

7. Patareid ja muu elektroonika

Autoakud ja muu elektroonika sisaldavad sageli pliid ja muid kemikaale, mis võivad prügilasse ladestamisel keskkonda saastada. Paljud osariigid nõuavad, et autokauplused saadaksid vanad akud tootjatele või ringlussevõtukeskustesse tagasi ohutuks kõrvaldamiseks. Autoomanike jaoks propageerivad paljud osariigid ka seadust, mis premeerib inimesi, kes vahetavad vanad akud uue vastu.

Paljud autoakud on heas korras ja täielikult taaskasutatavad. Taaskasutusse viimisel lastakse aku läbi vasarveski ja purustatakse väikesteks tükkideks. Need tükid voolavad anumasse, kus raskemad materjalid, nagu plii, vajuvad sifoonimiseks põhja – jättes plastiku eemaldamiseks peale. Plastik sulatatakse graanuliteks ja müüakse tootjatele uute akukorpuste valmistamiseks. Plii sulatatakse ja lõpuks kasutatakse uuesti plaatide ja muude akukomponentidena. Vana akuhape muundatakse naatriumsulfaadiks, mida kasutatakse pesuvahendis, klaasis ja tekstiilis.