aku enne talve
Esimesed külmad on möödas, tõeline talv on alles ees. Mõnel juhil on käivitamisega juba probleeme olnud, teistel võib see probleem lähitulevikus tekkida. Seetõttu on aku eest hoolitsemine väga oluline.
Esimesed külmad on möödas, tõeline talv on alles ees. Mõnel juhil on käivitamisega juba probleeme olnud, teistel võib see probleem lähitulevikus tekkida. Seetõttu on väga oluline hoolitseda aku - elektritarnija eest. See on viimane hetk, mil saame selle hooajaks ette valmistada. Mida peame tegema, et meie aku tuleva talve üle elaks?
|
Sellise akuga ei ela talve üle Foto: Pavel Tsybulsky |
Esiteks peame kontrollima elektrolüüdi taset. Pidage meeles, et seda on kõige parem teha pärast seda, kui auto on pikka aega seisnud. Kui tase on liiga madal, lisage lihtsalt destilleeritud vett. Laadimine toimub järgmisel sõidul. Suure elektrolüüdi puudujäägi täiendamisel on parem aku eemaldada ja laadijaga ühendada. Kuid ärge unustage sellise laadimise ajal pistikuid lahti keerata. Vastasel juhul on kõige ebameeldivam tagajärg lihtsalt "aku" plahvatus.
Teiseks peaksite hoolitsema klambrite eest. Peame need kindlasti tehnilise vaseliiniga määrima. Vajadusel tasuks need puhastada, vahel ka välja vahetada.
Isegi kui aku on juba tühi, saame raha säästa näiteks elektrit laenates. See on lihtsalt kaablite ühendamine. Oluline on kõigepealt ühendada negatiivne elektrood. Samuti on oluline, et autol, millelt elektrit laename, oleks veidi soe mootor. Selle toimingu ajal peab "doonori" jõuallikas hoidma piisavalt suurt kiirust.
Lõppude lõpuks saate alati osta uue aku. Kord paari aasta tagant oleks isegi paslik pettumusi vältida. Kindluseks saame “akut” töökojas testida. Vähemalt saame teada, kas see töötab ja kui kaua. Ostmisel peame meeles pidama, et valida oma autole õige aku. Suurema või väiksema ostmine ei tasu end ära, mõlemad ei tööta korralikult.
Jääb vaid soovida selleks talveks häid hoovusi ja korralikku akukestvust.
