Kas elektrisõiduki aku kulub ära? Uberi juht, 164 XNUMX kilomeetrit [NÄIDE] • AUTOD

Uberi juht, kes juhib elektrilist Nissan Leafi, on postitatud TorqueNewsi veebisaidile. Autor räägib palju sellest, mis veenab inimesi elektrikuks, ajades nad Uberi teenuse juurde. Kõige huvitavam on aga artiklit avav foto, mis näitab auto läbisõitu ja akukulu.

Sisukord

• Kui tihti peate elektrisõiduki akut vahetama?
  • • • Ajakirjaniku auhind Nissan Leaf 2 – Like ja VAATA

Uberi juhi tehtud foto näitab, et sõiduk on läbinud 101 miili, mis võrdub 858 kilomeetriga. Samal ajal kaotas auto 163 aku ruudust 925, sest 1-st ruudust eraldati 12. See tähendab, et ligikaudu 11 12 kilomeetrise sõiduga on aku mahtuvus 164 protsenti väiksem kui alguses.

Kõnealune juht sõidab Portlandi, riigi lääneosas, Kanada piiri lähedal. Linna kliima meenutab Vahemerd. Seetõttu kuumeneb Leafi aku, millel puudub aktiivne soojusjuhtimissüsteem (st jahutus), harva üle.

Teisalt tuleb lisada, et kuumas kliimas (Hispaania, California, Arizona) kasutatav Nissan Leafy võib aku mahutavuse väga kiiresti kaotada. Esimese 30 kWh Nissan Leafi müügi alguses Arizonas teatati, et autoomanikud kaotavad iga 1-2 kuu järel ühe ruut akusid!

> Nissan Leaf: 309 kilomeetrit 52-protsendilise akuga

Kunst: (C) Chris Holmqvist, TorqueNews

REKLAAM

REKLAAM

Ajakirjaniku auhind Nissan Leaf 2 – Like ja VAATA

See võib teile huvi pakkuda: